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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-63-023-02-22 – Nissan Micra IV / March / March Active (K13)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-014-11-22 – VW Golf Plus (5M1, 521)
Pour les voitures jusqu'à 1 080 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-63-022-01-22 – Nissan Juke (F15)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-014-13-22 – VW Golf V (1K5)
Pour les voitures jusqu'à 1 010 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-014-12-22 – VW Golf Plus (5M1, 521)
Pour les voitures jusqu'à 1 150 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E3033-140 – Fiat Punto II (188)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-63-037-01-22 – Nissan Micra V (K14)
Pour les voitures jusqu'à 760 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8121-140 – Seat Leon I (1M1)
Pour les voitures jusqu'à 1 005 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-63-037-02-22 – Nissan Micra V (K14)
Pour les voitures jusqu'à 855 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-003-03-22 – Audi A4 (8EC)
Pour les voitures jusqu'à 1 140 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8260-140 – Toyota Vios, Yaris
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-81-008-01-22 – Seat Toledo III (5P2)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-10-001-02-22 – Alfa Romeo 147 (937)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-003-04-22 – Audi A4 / Seat Exeo
Pour les voitures jusqu'à 1 090 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-003-02-22 – Audi A4 (8EC)
Pour les voitures jusqu'à 1 090 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-003-01-22 – Audi A4 (8D5)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-81-008-02-22 – Seat Toledo III (5P2)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-003-05-22 – Audi A4 / Seat Exeo
Pour les voitures jusqu'à 1 140 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-008-11-22 – Renault Clio (SB, SR, BR0, 1)
Pour les voitures jusqu'à 950 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-475-001-01-22 – Forthing 5
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Presque tous les jeux présentés ici sont des Tein S.Tech, un ressort route à flexibilité progressive conçu pour fonctionner avec les amortisseurs déjà montés sur votre voiture. L’abaissement est indiqué par code châssis et non par une valeur unique pour toute la gamme, et la flexibilité progressive est calibrée pour que la voiture soit plus basse sans la dureté d’un ressort de circuit. Quelques jeux Tein High.Tech et OE-Tech sont également proposés : ils abaissent moins et restent plus proches du confort d’origine.
La couverture est la plus complète sur les plateformes japonaises — Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Nissan et Lexus représentent l’essentiel du catalogue — avec également des jeux pour BMW, Audi, Volkswagen, Mitsubishi et Tesla. Chaque jeu est calibré pour un code châssis précis : sélectionnez votre véhicule plutôt que de vous fier au seul nom du modèle.
Comment choisir : montez uniquement des ressorts si vos amortisseurs sont en bon état et que vous cherchez surtout une allure plus basse. Si les amortisseurs sont déjà usés, les remplacer en même temps évite de monter des ressorts neufs sur un amortissement fatigué. Si vous préférez régler la hauteur vous-même, un kit combiné fileté complet comme Tein Flex Z ajuste la hauteur et l’amortissement ensemble, et le kit Bilstein B12 fournit des amortisseurs et des ressorts courts assortis en un seul ensemble.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



