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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-022-01-22 – VW Golf VI (5K1)
Pour les voitures jusqu'à 1 010 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-20-004-05-22 – BMW 3 Series (E36)
Pour les voitures jusqu'à 830 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-20-004-06-22 – BMW 3 Series (E36)
Pour les voitures jusqu'à 900 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-20-004-04-22 – BMW 3 Series (E36)
Pour les voitures jusqu'à 900 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-22-018-01-22 – DS DS3
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-031-02-22 – VW Jetta IV (162)
Pour les voitures jusqu'à 1 120 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-004-02-22 – Mazda 6 (GY)
Pour les voitures jusqu'à 1 040 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-03-22 – Audi A3 (8P1)
Pour les voitures jusqu'à 1 155 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-82-019-02-22 – Toyota Yaris (P9)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-82-019-01-22 – Toyota Yaris (P9)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-008-02-22 – Mazda 3 (BK)
Pour les voitures jusqu'à 995 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-014-03-22 – Renault Grand Scénic III (JZ0, 1)
Pour les voitures jusqu'à 1 110 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-011-01-22 – Mazda 2 (DE, DH)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8588-140 – VW Bora, Golf
Pour les voitures jusqu'à 970 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8587-140 – VW Bora, Golf
Pour les voitures jusqu'à 930 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8591-140 – VW Bora, Golf
Pour les voitures jusqu'à 1 050 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-30-001-04-22 – Fiat Stilo Multi (192)
Pour les voitures jusqu'à 1 020 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-30-007-01-22 – Fiat Panda (169)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E6545-140 – Opel Vectra B (36)
Pour les voitures jusqu'à 870 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-013-03-22 – Mazda 3 (BL)
Pour les voitures jusqu'à 1 075 kg sur l'essieu avant
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Presque tous les jeux présentés ici sont des Tein S.Tech, un ressort route à flexibilité progressive conçu pour fonctionner avec les amortisseurs déjà montés sur votre voiture. L’abaissement est indiqué par code châssis et non par une valeur unique pour toute la gamme, et la flexibilité progressive est calibrée pour que la voiture soit plus basse sans la dureté d’un ressort de circuit. Quelques jeux Tein High.Tech et OE-Tech sont également proposés : ils abaissent moins et restent plus proches du confort d’origine.
La couverture est la plus complète sur les plateformes japonaises — Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Nissan et Lexus représentent l’essentiel du catalogue — avec également des jeux pour BMW, Audi, Volkswagen, Mitsubishi et Tesla. Chaque jeu est calibré pour un code châssis précis : sélectionnez votre véhicule plutôt que de vous fier au seul nom du modèle.
Comment choisir : montez uniquement des ressorts si vos amortisseurs sont en bon état et que vous cherchez surtout une allure plus basse. Si les amortisseurs sont déjà usés, les remplacer en même temps évite de monter des ressorts neufs sur un amortissement fatigué. Si vous préférez régler la hauteur vous-même, un kit combiné fileté complet comme Tein Flex Z ajuste la hauteur et l’amortissement ensemble, et le kit Bilstein B12 fournit des amortisseurs et des ressorts courts assortis en un seul ensemble.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



