Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-79-010-01-22 – Seat Leon / Škoda Octavia / Cupra Leon
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Compatible avec ces véhicules
- SEAT Leon 3 ST5F809/2012–08/2020Intégrale
- Škoda Octavia 35E3, NL3, NR311/2012–03/2021Traction
- Škoda Octavia III Combi Station Wagon5E511/2012–10/2020Traction
- SEAT Leon ST Kasten Kombi5F810/2013–Intégrale
- CUPRA Leon SportstourerKL8, KU8, KUD09/2020–Traction
- SEAT Leon 4 STKL8, KLD03/2020–Intégrale
Détails du produit
Détails du produit
Eibach B12 Sportline kit de suspension E95-79-010-01-22 pour Cupra Leon Sportstourer (KL8), qui abaisse le véhicule de 30–50 mm à l’avant et 20–45 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1000 kg à l’avant et 1050 kg à l’arrière, couvrant 6 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.
Caractéristiques
- Fabricant: Eibach
- Gamme: B12 Sportline
- Référence: E95-79-010-01-22
- Rabaissement avant: 30–50 mm, selon la motorisation
- Rabaissement arrière: 20–45 mm, selon la motorisation
- 1.5 TSI, 1.5 eTSI (110 kW): 30 mm avant / 20 mm arrière
- 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI: 45 mm avant / 40 mm arrière
- 1.5 TSI, 1.5 eTSI (MHEV): 35–40 mm avant / 25–30 mm arrière
- 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.8 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.6 SRE: 40–50 mm avant / 45 mm arrière
- Charge admissible sur l’essieu avant: jusqu’à 1000 kg
- Charge admissible sur l’essieu arrière: jusqu’à 1150 kg
- Références des ressorts: 2 × ressort d’essieu avant F21-15-021-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F21-15-021-05-HA, AZ45-85-043-01-03
- Références des amortisseurs: 2 × amortisseur avant 35-229902, 2 × amortisseur arrière 24-229937
- Marquage d’homologation: T
- Document de certification: ABE2015021.pdf, E1081018.pdf, E2015021.pdf
- Notice de montage: Entsorgungsanleitung.pdf
- Applications couvertes: 6 véhicules, 6 lignes d’application
Performances
B12 Sportline est la version en ensemble complet du fort rabaissement Sportline : des ressorts Sportline de 30–50 mm à l’avant et 20–45 mm à l’arrière associés à des amortisseurs tarés pour ces raideurs plus élevées. C’est la combinaison qu’Eibach prescrit pour la hauteur Sportline complète, car des amortisseurs d’origine ne peuvent pas contrôler seuls le débattement plus court et les raideurs plus fermes.
Compatibilité
Compatible avec Cupra Leon Sportstourer (KL8), à partir de 09/2022, FWD; Seat Leon ST (5F8), à partir de 10/2013, AWD; Seat Leon ST Van/Estate (5F8), à partir de 10/2013, AWD; Seat Leon Sportstourer (KL8), à partir de 03/2020, AWD; Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 11/2012–10/2020, FWD; et Skoda Octavia III Combi / Station Wagon (5E5), 11/2012–10/2020, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.
La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page Gammes Eibach.
Contenu de la livraison
Un Eibach B12 Sportline complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F21-15-021-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F21-15-021-05-HA · AZ45-85-043-01-03. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 35-229902 · 2 × amortisseur arrière 24-229937. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.
Garantie
Couvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.
Remarques
- Sauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.
- Les indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article / véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.
- Avant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) / de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise / ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.
- En cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.
- Nous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.
- Vous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».
- Après le montage des ressorts / composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.
- Si les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.
- Avec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.
- Toutes les combinaisons jantes/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.
- Selon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.
- L’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.
- Si la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.
- Sauf véhicules avec correcteur d’assiette.
- Sauf véhicules à transmission intégrale / 4WD.
- Sauf véhicules avec réglage électronique de l’amortissement.
- Uniquement pour véhicules avec un diamètre de jambe de force de 50 mm sur l’essieu avant
- En raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 / B8, la valeur du rabaissement / de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.
- En cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur / fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.
- Pour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)
- Sur les véhicules avec des variantes d’équipement lourdes (p. ex. roue de secours, attelage, toit vitré, etc.), les cales de ressort VW 5Q0 512 149 G (9mm) ou 8J0 512 149 (épaisseur 13 mm) peuvent être utilisées en option - informations détaillées dans le rapport d’expertise (Teilegutachten). Elles peuvent remplacer en option la cale de ressort d’origine 5Q0 512 149 F (6mm). Disponibles uniquement auprès des revendeurs VW ou dans le commerce de pièces d’origine.
- pour type : G01, G02, 0N4
- pour type : G01, G04, 0N4
Caractéristiques
Caractéristiques
Eibach B12 Sportline kit de suspension E95-79-010-01-22 pour Cupra Leon Sportstourer (KL8), qui abaisse le véhicule de 30–50 mm à l’avant et 20–45 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1000 kg à l’avant et 1050 kg à l’arrière, couvrant 6 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.
Caractéristiques
- Fabricant: Eibach
- Gamme: B12 Sportline
- Référence: E95-79-010-01-22
- Rabaissement avant: 30–50 mm, selon la motorisation
- Rabaissement arrière: 20–45 mm, selon la motorisation
- 1.5 TSI, 1.5 eTSI (110 kW): 30 mm avant / 20 mm arrière
- 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI: 45 mm avant / 40 mm arrière
- 1.5 TSI, 1.5 eTSI (MHEV): 35–40 mm avant / 25–30 mm arrière
- 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.8 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.6 SRE: 40–50 mm avant / 45 mm arrière
- Charge admissible sur l’essieu avant: jusqu’à 1000 kg
- Charge admissible sur l’essieu arrière: jusqu’à 1150 kg
- Références des ressorts: 2 × ressort d’essieu avant F21-15-021-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F21-15-021-05-HA, AZ45-85-043-01-03
- Références des amortisseurs: 2 × amortisseur avant 35-229902, 2 × amortisseur arrière 24-229937
- Marquage d’homologation: T
- Document de certification: ABE2015021.pdf, E1081018.pdf, E2015021.pdf
- Notice de montage: Entsorgungsanleitung.pdf
- Applications couvertes: 6 véhicules, 6 lignes d’application
Performances
B12 Sportline est la version en ensemble complet du fort rabaissement Sportline : des ressorts Sportline de 30–50 mm à l’avant et 20–45 mm à l’arrière associés à des amortisseurs tarés pour ces raideurs plus élevées. C’est la combinaison qu’Eibach prescrit pour la hauteur Sportline complète, car des amortisseurs d’origine ne peuvent pas contrôler seuls le débattement plus court et les raideurs plus fermes.
Compatibilité
Compatible avec Cupra Leon Sportstourer (KL8), à partir de 09/2022, FWD; Seat Leon ST (5F8), à partir de 10/2013, AWD; Seat Leon ST Van/Estate (5F8), à partir de 10/2013, AWD; Seat Leon Sportstourer (KL8), à partir de 03/2020, AWD; Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 11/2012–10/2020, FWD; et Skoda Octavia III Combi / Station Wagon (5E5), 11/2012–10/2020, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.
La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page Gammes Eibach.
Contenu de la livraison
Un Eibach B12 Sportline complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F21-15-021-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F21-15-021-05-HA · AZ45-85-043-01-03. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 35-229902 · 2 × amortisseur arrière 24-229937. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.
Garantie
Couvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.
Remarques
- Sauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.
- Les indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article / véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.
- Avant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) / de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise / ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.
- En cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.
- Nous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.
- Vous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».
- Après le montage des ressorts / composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.
- Si les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.
- Avec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.
- Toutes les combinaisons jantes/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.
- Selon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.
- L’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.
- Si la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.
- Sauf véhicules avec correcteur d’assiette.
- Sauf véhicules à transmission intégrale / 4WD.
- Sauf véhicules avec réglage électronique de l’amortissement.
- Uniquement pour véhicules avec un diamètre de jambe de force de 50 mm sur l’essieu avant
- En raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 / B8, la valeur du rabaissement / de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.
- En cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur / fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.
- Pour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)
- Sur les véhicules avec des variantes d’équipement lourdes (p. ex. roue de secours, attelage, toit vitré, etc.), les cales de ressort VW 5Q0 512 149 G (9mm) ou 8J0 512 149 (épaisseur 13 mm) peuvent être utilisées en option - informations détaillées dans le rapport d’expertise (Teilegutachten). Elles peuvent remplacer en option la cale de ressort d’origine 5Q0 512 149 F (6mm). Disponibles uniquement auprès des revendeurs VW ou dans le commerce de pièces d’origine.
- pour type : G01, G02, 0N4
- pour type : G01, G04, 0N4
