Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-002-02-22 – Renault Laguna II (BG0, 1)
Pour les voitures jusqu'à 1 190 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-63-027-03-22 – Nissan Qashqai / Renault Kadjar
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-81-006-01-22 – Seat Cordoba (6L2)
Pour les voitures jusqu'à 860 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-002-04-22 – Renault Laguna II (KG0, 1)
Pour les voitures jusqu'à 1 190 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-81-006-02-22 – Seat Cordoba (6L2)
Pour les voitures jusqu'à 960 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-63-041-02-22 – Nissan Juke (F16)
Pour les voitures jusqu'à 975 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8510-140 – VW Golf I (155)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-010-01-22 – Renault Laguna III (BT0, 1)
Pour les voitures jusqu'à 1 160 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8551-140 – Volkswagen Polo Classic (6KV2)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-007-07-22 – Opel Vectra C (Z02)
Pour les voitures jusqu'à 1 230 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-20-013-01-22 – BMW 1 Series (E81)
Pour les voitures jusqu'à 895 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-01-22 – Audi A3 (8P1)
Pour les voitures jusqu'à 980 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-004-02-22 – Audi A3 (8L1)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-031-03-22 – VW Jetta IV (162)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-004-03-22 – Audi A3 (8L1)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8553-140 – VW Passat (3B2)
Pour les voitures jusqu'à 1 020 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-004-10-22 – Mazda 6 (GY)
Pour les voitures jusqu'à 1 050 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-039-03-22 – VW Beetle (5C1, 5C2)
Pour les voitures jusqu'à 980 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-30-012-01-22 – Fiat Bravo II (198)
Pour les voitures jusqu'à 1 000 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-004-11-22 – Mazda 6 (GG)
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Contrairement aux améliorations classiques d'amortisseurs, les systèmes de combinés filetés remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur en un ensemble assorti. Le résultat : une conduite plus réactive et plus ancrée, avec un centre de gravité plus bas — et la possibilité d'affiner votre configuration à mesure que votre conduite évolue.
Chaque produit de cette collection est homologué pour la route, à montage direct et conçu pour être aussi performant dans les embouteillages que sur une route sinueuse.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



