Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-40-013-03-22 – Honda Accord VIII
Pour les voitures jusqu'à 1 055 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-30-012-02-22 – Fiat Bravo II (198)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E2505-140 – Mercedes-Benz Coupe, Stufenheck
Pour les voitures jusqu'à 1 005 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-004-12-22 – Mazda 6 (GY)
Pour les voitures jusqu'à 1 135 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-10-22 – Audi A3 (8PA)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-08-22 – Audi A3 (8PA)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-09-22 – Audi A3 (8P1)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-009-01-22 – Mazda 5 / Premacy (CR19, CW)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-26-008-01-22 – Dacia Bigster
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-022-04-22 – Renault Grand Scénic, Scénic
Pour les voitures jusqu'à 1 230 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-42-040-05-22 – Hyundai i30 (PDE)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-42-040-03-22 – Hyundai i30 (PDE)
Pour les voitures jusqu'à 1 050 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-035-02-22 – Opel Corsa / Peugeot 208
Pour les voitures jusqu'à 900 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-22-015-01-22
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-22-015-02-22
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-22-013-01-22 – Citroën DS4 (NX)
Pour les voitures jusqu'à 990 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-016-01-22 – BMW 1 Series (E82)
Pour les voitures jusqu'à 965 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-70-004-05-22 – Peugeot 307 (3E, 3H)
Pour les voitures jusqu'à 1 050 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-70-004-06-22 – Peugeot 307 (3E)
Pour les voitures jusqu'à 1 100 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-001-01-22 – Mercedes-Benz CLK (C209, A209)
Pour les voitures jusqu'à 1 035 kg sur l'essieu avant
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Contrairement aux améliorations classiques d'amortisseurs, les systèmes de combinés filetés remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur en un ensemble assorti. Le résultat : une conduite plus réactive et plus ancrée, avec un centre de gravité plus bas — et la possibilité d'affiner votre configuration à mesure que votre conduite évolue.
Chaque produit de cette collection est homologué pour la route, à montage direct et conçu pour être aussi performant dans les embouteillages que sur une route sinueuse.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



