Performance au quotidien
Conçu pour les conducteurs qui veulent de vraies performances de suspension sans renoncer à leur voiture du quotidien. Les kits de combinés filetés de cette collection offrent une hauteur de caisse réglable et un amortissement à réglage sportif — pour définir exactement la posture et le ressenti que votre voiture mérite, puis en profiter au quotidien.
Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-56-003-04-22 – Smart Fortwo (453)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-001-06-22 – Mercedes-Benz C-Class Estate (S203)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-001-08-22 – Mercedes-Benz C-Class (CL203)
Pour les voitures jusqu'à 1 100 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-023-03-22 – Ford Focus III Turnier
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-023-06-22 – Ford Focus III Turnier
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-020-01-22 – BMW X1 (E84)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-023-04-22 – Ford Focus III Turnier
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-023-01-22 – Ford Focus III
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-023-02-22 – Ford Focus III
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-015-01-22 – Mercedes-Benz A-Class (W169)
Pour les voitures jusqu'à 980 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-81-003-02-22 – Seat Leon I (1M1)
Pour les voitures jusqu'à 1 000 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1528-140 – Audi 100, A6
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-85-015-02-22 – VW Jetta (1K2, 162)
Pour les voitures jusqu'à 1 130 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1527-140
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-016-02-22 – Mercedes-Benz B-Class (W245)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-85-015-01-22 – VW Jetta (1K2, 162)
Pour les voitures jusqu'à 1 040 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-012-01-22 – VW Touran (1T1, 1T2, 1T3)
Pour les voitures jusqu'à 1 060 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1521-140 – Audi 100, A6
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1529-140
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1530-140 – Audi 100, A6
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Contrairement aux améliorations classiques d'amortisseurs, les systèmes de combinés filetés remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur en un ensemble assorti. Le résultat : une conduite plus réactive et plus ancrée, avec un centre de gravité plus bas — et la possibilité d'affiner votre configuration à mesure que votre conduite évolue.
Chaque produit de cette collection est homologué pour la route, à montage direct et conçu pour être aussi performant dans les embouteillages que sur une route sinueuse.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..