Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-016-02-22 – Mazda 3 (BM, BN)
Pour les voitures jusqu'à 1 090 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-016-01-22 – Mazda 3 (BM, BN)
Pour les voitures jusqu'à 990 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-57-003-01-22 – Mini Countryman (R60)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-57-004-04-22 – Mini Mini (F55)
Pour les voitures jusqu'à 1 005 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-57-004-03-22 – Mini Mini (F55)
Pour les voitures jusqu'à 955 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-57-003-02-22 – Mini Mini Paceman (R61)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-57-004-01-22 – Mini Mini (F56)
Pour les voitures jusqu'à 910 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-42-050-01-22 – Hyundai i10 III (AC3, AI3)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-63-010-01-22 – Nissan Micra III (K12)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-60-013-06-22 – Mitsubishi Lancer (CX/A)
Pour les voitures jusqu'à 905 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-002-07-22 – VW Passat V (3B3)
Pour les voitures jusqu'à 1 250 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-024-06-22 – Ford Grand C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-024-07-22 – Ford C-MAX II (DXA, CB7, CEU)
Pour les voitures jusqu'à 1 055 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-024-04-22 – Ford Grand C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-46-025-03-22 – Hyundai i30 CW / Kia CEE-D 2
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-024-10-22 – Ford Grand C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-46-025-02-22 – Hyundai i30 / Kia PRO-CEE D-2
Pour les voitures jusqu'à 1 050 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1543-140 – Audi A4 (8D5)
Pour les voitures jusqu'à 1 150 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E3016-140 – Fiat Brava, Bravo
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8109-140 – Seat Cordoba (6K1, 6K2)
Pour les voitures jusqu'à 865 kg sur l'essieu avant
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Contrairement aux améliorations classiques d'amortisseurs, les systèmes de combinés filetés remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur en un ensemble assorti. Le résultat : une conduite plus réactive et plus ancrée, avec un centre de gravité plus bas — et la possibilité d'affiner votre configuration à mesure que votre conduite évolue.
Chaque produit de cette collection est homologué pour la route, à montage direct et conçu pour être aussi performant dans les embouteillages que sur une route sinueuse.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



