Amortisseurs et suspension Volkswagen Golf Mk7

Suspension pour la Volkswagen Golf Mk7, 2013–2019, couvrant les codes châssis 5G1, BQ1 et BE1/BE2. Bilstein B4 et B6 couvrent la hauteur de série, les kits Bilstein B12 rabaissent la voiture sur des amortisseurs et ressorts assortis, et les combinés filetés B14 et B16 offrent une hauteur de caisse réglable. Toutes les pièces référencées ici sont calibrées pour la plateforme Mk7.

Quelles versions cette page couvre

La Mk7 a été produite de 2013 à 2019 sous le code châssis 5G1 pour la berline compacte et BQ1 ainsi que BE1/BE2 pour les versions break, y compris les modèles GTI et R. Les voitures à traction avant et 4MOTION utilisent des essieux arrière différents. Les voitures commandées avec l’amortissement adaptatif DCC prennent des composants entièrement différents de celles à suspension passive. Pour les autres générations de Golf, utilisez suspension Volkswagen Golf.

Choisir entre les gammes

Tout ce qui est référencé pour la Mk7 est du Bilstein. Bilstein B4 est le plus grand groupe — le remplacement équivalent à l’origine qui rétablit le confort d’usine à hauteur de série en conservant les ressorts d’origine. Bilstein B6 est l’option plus ferme à la même hauteur et le meilleur choix pour une GTI ou une R assouplie par le kilométrage. Pour rabaisser la voiture, Bilstein B12 fournit des amortisseurs raccourcis avec des ressorts assortis en un seul ensemble. Pour une hauteur réglable, les combinés filetés Bilstein B14 et B16 sont tous deux en stock. Bilstein B8 et les gammes Tein ne sont pas référencés pour ce châssis à l’heure actuelle : le choix se fait donc entre rétablir l’amortissement de série, monter un kit B12, ou passer aux combinés filetés.

À vérifier avant de commander

L’avant et l’arrière sont des références distinctes et doivent être montés par paires d’essieu, en renouvelant en même temps les paliers d’amortisseur et les kits de protection. Faites la géométrie ensuite. La réserve Mk7 est le DCC : les voitures commandées avec l’amortissement adaptatif utilisent des jambes de force à pilotage électronique que des amortisseurs Bilstein passifs ne peuvent pas remplacer sans retirer le système. Vérifiez si votre voiture a le DCC avant de commander.

Questions fréquentes sur ce châssis

Ma Mk7 a-t-elle le DCC ? Si le sélecteur de mode de conduite modifie la fermeté de la suspension, oui — et des amortisseurs passifs ne sont alors pas un remplacement direct.

La berline compacte et le break partagent-ils les pièces arrière ? Pas de façon fiable ; les codes du break diffèrent. Sélectionnez votre carrosserie.

Des pièces de Mk7 vont-elles sur une Mk7.5 ? Le restylage partage la plateforme, mais confirmez par l’année de production dans le sélecteur.