Bilstein B4 Amortisseurs 19-061252 – Renault Mégane I (BA0/1)
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Bilstein B4 Amortisseurs 19-193465 – Renault Mégane III (BZ0/1, B3, DZ0/1, EZ0/1)
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Bilstein B4 Amortisseurs 19-264042 – Renault Mégane, Grand Scénic, Talisman
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Bilstein B4 Amortisseurs 22-132390 – Renault Mégane II (BM0/1, CM0/1)
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Bilstein B4 Amortisseurs 22-193452 – Renault Mégane III (BZ0/1, B3, DZ0/1, KZ0/1)
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Bilstein B4 Amortisseurs 22-264039 – Renault Grand Scénic, Mégane
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Quelles versions cette page couvre
Quatre générations sont référencées — BA0/1, BM0/1, BZ0/1 et B9A — sur les compactes, le break Grandtour, le coupé et le cabriolet CC, toutes en traction avant. Les RS utilisent leurs propres ressorts et amortissement et ne doivent pas être déduites d’une référence de série. Les montages arrière du break et du cabriolet diffèrent de la compacte. Pour les autres Renault, voir suspension Renault.
Choisir entre les gammes
Bilstein B6 est le plus grand groupe ici, plus ferme que la série à la hauteur d’origine — un choix sensé pour une Mégane menée plus vivement que la moyenne, ou une RS dont l’amortissement s’est assoupli. Bilstein B4 est le remplacement équivalent à l’origine qui rétablit le confort d’usine. Bilstein B12 est bien approvisionné et associe des amortisseurs raccourcis à des ressorts courts assortis en un seul ensemble, et les ressorts Eibach Pro-Kit offrent un abaissement modéré sur des amortisseurs d’origine sains. Bilstein B8 est un amortisseur raccourci réservé à une voiture déjà rabaissée d’environ 30–40 mm — la mauvaise pièce à hauteur de série. Les combinés filetés Bilstein B14 vous laissent définir la hauteur vous-même. Aucune gamme Tein n’est proposée pour la Mégane.
À vérifier avant de commander
L’avant et l’arrière sont des pièces distinctes ; montez par paires d’essieu et faites la géométrie ensuite. La réserve Mégane est la coupelle d’amortisseur : sur ces voitures, les paliers et supports lâchent souvent avant l’amortisseur, et le claquement ou la direction dure qui s’ensuit est fréquemment pris à tort pour un amortisseur usé. Contrôlez le palier chaque fois que vous contrôlez la jambe de force et renouvelez les deux avec les kits de protection.
Questions fréquentes sur ce châssis
Tein est-il disponible pour la Mégane ? Pas actuellement — cette page est Bilstein, complétée par des ressorts Eibach.
Claquement sur les bosses — amortisseur ou palier ? Sur cette voiture, généralement le palier de coupelle. Vérifiez-le d’abord.
Les RS diffèrent-elles ? Oui, sensiblement. Utilisez la référence RS.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



