Amortisseurs et suspension Audi A3 8V

Suspension pour l’Audi A3 8V, 2012–2020, couvrant la trois portes 8V1, la Sportback 8VA et le cabriolet 8V7. Bilstein B4 et B6 couvrent la hauteur de série, les kits Bilstein B12 et les ressorts Tein S.Tech rabaissent la voiture, et les combinés filetés B14, B16, Tein Street Advance Z et Flex Z offrent une hauteur réglable. Toutes les pièces ici sont calibrées pour le châssis 8V.

Quelles versions cette page couvre

La génération 8V a été produite de 2012 à 2020 et figure ici sous ses trois formes principales : la trois portes 8V1, la Sportback cinq portes 8VA et le cabriolet 8V7. Les versions à traction avant et quattro prennent des composants arrière différents, et la suspension sport S line change encore les références. Pour les générations d’A3 antérieures ou postérieures, utilisez suspension Audi A3.

Choisir entre les gammes

Ce châssis est bien pourvu en kits complets. Bilstein B12 fournit des amortisseurs raccourcis avec des ressorts courts assortis en un seul ensemble et constitue la façon la plus propre de rabaisser une 8V sans mal associer les composants. Pour la hauteur de série, Bilstein B4 est le remplacement équivalent à l’origine qui rétablit le confort initial, et Bilstein B6 l’option plus ferme à la même hauteur. Tein EnduraPro Plus est l’alternative réglable au B6, conservant la hauteur d’origine avec 16 niveaux d’amortissement. Les ressorts Tein S.Tech rabaissent la voiture sur ses amortisseurs existants. Pour une hauteur réglable, les combinés filetés B14 et B16 sont en stock aux côtés de Street Advance Z et Flex Z. Bilstein B8 n’est pas référencé pour la 8V.

À vérifier avant de commander

Achetez l’avant et l’arrière séparément et montez par paires d’essieu. Renouvelez les paliers d’amortisseur et les kits de protection avec les amortisseurs ; sur une voiture de cet âge, les deux ont parcouru le même kilométrage que la pièce remplacée. Faites la géométrie ensuite. La réserve 8V à connaître : les modèles quattro utilisent un essieu arrière multibras là où les tractions avant ont une traverse déformable — les pièces arrière ne sont donc pas interchangeables entre eux.

Questions fréquentes sur ce châssis

Les 8V quattro et traction avant partagent-elles les amortisseurs arrière ? Non — l’essieu arrière diffère entre elles, confirmez donc la transmission avant de commander.

Des pièces de 8P vont-elles sur la 8V ? Non. La 8V est une plateforme différente et utilise d’autres jambes de force et supports.

Puis-je rabaisser une 8V sur ses amortisseurs d’origine ? Oui, avec des ressorts S.Tech, à condition que les amortisseurs soient encore sains.