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Ressorts
Les ressorts courts remplacent les ressorts de série de votre voiture pour abaisser la hauteur de caisse tout en conservant les amortisseurs d’origine. C’est le moyen le plus direct de réduire l’espace dans le passage de roue et d’abaisser le centre de gravité sans refaire le reste de la suspension.
Eibach Sportline Ressorts courts E20-75-001-03-22 – Renault Clio II (BB, CB)
Pour les voitures jusqu'à 860 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-80-010-01-22 – Suzuki Swift IV (FZ, NZ)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-003-01-22 – Renault Mégane II (BM0, 1, CM0)
Pour les voitures jusqu'à 1 130 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-003-02-22 – Renault Mégane II (BM0, 1, CM0)
Pour les voitures jusqu'à 1 185 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E3590-140 – Ford Focus (DNW)
Pour les voitures jusqu'à 855 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E3591-140 – Ford Focus (DNW)
Pour les voitures jusqu'à 915 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-008-01-22 – Renault Clio Lutecia (BR0, 1, CR0)
Pour les voitures jusqu'à 850 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-008-02-22 – Renault Clio (SB, SR, BR0, 1)
Pour les voitures jusqu'à 950 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-40-005-01-22 – Honda Jazz II (GD)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-001-02-22 – Opel Astra G (T98)
Pour les voitures jusqu'à 1 015 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-008-10-22 – Renault Clio Lutecia (BR0, 1, CR0)
Pour les voitures jusqu'à 850 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-005-01-22 – Opel Tigra (X04)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-001-01-22 – Opel Astra G (F07)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-20-001-04-22 – BMW 3 Series (E46)
Pour les voitures jusqu'à 895 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-20-004-03-22 – BMW 3 Series (E36)
Pour les voitures jusqu'à 830 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E4915-140 – Lancia Y (840A)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E2502-140 – Mercedes-Benz 190 (W201)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-40-014-02-22 – Honda Jazz III (GE)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-82-012-03-22 – Toyota Corolla Verso (E12J)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E6521-140 – Opel Astra F (56/57, 53/B)
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Presque tous les jeux présentés ici sont des Tein S.Tech, un ressort route à flexibilité progressive conçu pour fonctionner avec les amortisseurs déjà montés sur votre voiture. L’abaissement est indiqué par code châssis et non par une valeur unique pour toute la gamme, et la flexibilité progressive est calibrée pour que la voiture soit plus basse sans la dureté d’un ressort de circuit. Quelques jeux Tein High.Tech et OE-Tech sont également proposés : ils abaissent moins et restent plus proches du confort d’origine.
La couverture est la plus complète sur les plateformes japonaises — Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Nissan et Lexus représentent l’essentiel du catalogue — avec également des jeux pour BMW, Audi, Volkswagen, Mitsubishi et Tesla. Chaque jeu est calibré pour un code châssis précis : sélectionnez votre véhicule plutôt que de vous fier au seul nom du modèle.
Comment choisir : montez uniquement des ressorts si vos amortisseurs sont en bon état et que vous cherchez surtout une allure plus basse. Si les amortisseurs sont déjà usés, les remplacer en même temps évite de monter des ressorts neufs sur un amortissement fatigué. Si vous préférez régler la hauteur vous-même, un kit combiné fileté complet comme Tein Flex Z ajuste la hauteur et l’amortissement ensemble, et le kit Bilstein B12 fournit des amortisseurs et des ressorts courts assortis en un seul ensemble.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..