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Ressorts
Les ressorts courts remplacent les ressorts de série de votre voiture pour abaisser la hauteur de caisse tout en conservant les amortisseurs d’origine. C’est le moyen le plus direct de réduire l’espace dans le passage de roue et d’abaisser le centre de gravité sans refaire le reste de la suspension.
Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-047-04-22 – Ford Focus IV (HP)
Pour les voitures jusqu'à 995 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-046-01-22 – Ford Fiesta VII (HJ, HF)
Pour les voitures jusqu'à 895 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-047-08-22 – Ford Focus IV (HP)
Pour les voitures jusqu'à 1 115 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-10-002-02-22 – Alfa Romeo 156 (932)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-047-05-22 – Ford Focus IV (HP)
Pour les voitures jusqu'à 1 055 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-63-041-01-22 – Mitsubishi ASX / Nissan Juke / Renault Captur
Pour les voitures jusqu'à 950 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-058-01-22 – Ford Puma II (J2K, CF7)
Pour les voitures jusqu'à 950 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-008-07-22 – Renault Clio Lutecia (BR0, 1, CR0)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-40-008-03-22 – Honda Accord VII (CM, CL, CN)
Pour les voitures jusqu'à 1 100 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-40-008-01-22 – Honda Accord VII (CL, CN, CM)
Pour les voitures jusqu'à 1 050 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-81-017-01-22 – Seat Arona / VW T-Cross et plus
Pour les voitures jusqu'à 930 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-81-017-02-22 – Seat Arona / VW T-Cross et plus
Pour les voitures jusqu'à 1 010 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-004-09-22 – Mazda 6 (GG)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8570-140 – VW New Beetle (9C1, 1C1)
Pour les voitures jusqu'à 1 010 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-28-002-02-22 – Chrysler PT Cruiser (PT_)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-001-09-22 – BMW 3 Compact (E46)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-001-08-22 – BMW 3 Compact (E46)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-022-03-22 – Renault Grand Scénic, Scénic
Pour les voitures jusqu'à 1 150 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-020-01-22 – Mazda 3 Saloon / Saloon / Axela (BP, BP_)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-020-02-22 – Mazda 3 Saloon / Saloon / Axela (BP, BP_)
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Presque tous les jeux présentés ici sont des Tein S.Tech, un ressort route à flexibilité progressive conçu pour fonctionner avec les amortisseurs déjà montés sur votre voiture. L’abaissement est indiqué par code châssis et non par une valeur unique pour toute la gamme, et la flexibilité progressive est calibrée pour que la voiture soit plus basse sans la dureté d’un ressort de circuit. Quelques jeux Tein High.Tech et OE-Tech sont également proposés : ils abaissent moins et restent plus proches du confort d’origine.
La couverture est la plus complète sur les plateformes japonaises — Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Nissan et Lexus représentent l’essentiel du catalogue — avec également des jeux pour BMW, Audi, Volkswagen, Mitsubishi et Tesla. Chaque jeu est calibré pour un code châssis précis : sélectionnez votre véhicule plutôt que de vous fier au seul nom du modèle.
Comment choisir : montez uniquement des ressorts si vos amortisseurs sont en bon état et que vous cherchez surtout une allure plus basse. Si les amortisseurs sont déjà usés, les remplacer en même temps évite de monter des ressorts neufs sur un amortissement fatigué. Si vous préférez régler la hauteur vous-même, un kit combiné fileté complet comme Tein Flex Z ajuste la hauteur et l’amortissement ensemble, et le kit Bilstein B12 fournit des amortisseurs et des ressorts courts assortis en un seul ensemble.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..