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Ressorts
Les ressorts courts remplacent les ressorts de série de votre voiture pour abaisser la hauteur de caisse tout en conservant les amortisseurs d’origine. C’est le moyen le plus direct de réduire l’espace dans le passage de roue et d’abaisser le centre de gravité sans refaire le reste de la suspension.
Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-014-01-22 – Opel Zafira B (A05)
Pour les voitures jusqu'à 1 035 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-001-03-22 – BMW 3 (E46)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-020-04-22 – Renault Mégane IV (K9A, M)
Pour les voitures jusqu'à 1 070 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-020-03-22 – Renault Mégane IV (B9A, M, K9A)
Pour les voitures jusqu'à 1 170 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E2547-140 – Mercedes-Benz C-Class Estate (S202)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-30-012-02-22 – Fiat Bravo II (198)
Pour les voitures jusqu'à 1 090 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E2560-140 – Mercedes-Benz CLK (A208)
Pour les voitures jusqu'à 990 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-30-012-01-22 – Fiat Bravo II (198)
Pour les voitures jusqu'à 1 000 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-014-06-22 – BMW 3 Series (E91)
Pour les voitures jusqu'à 1 045 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-79-006-10-22 – Škoda Fabia II (545)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-019-01-22 – Mercedes-Benz E-Class (A207)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-019-02-22 – Mercedes-Benz E-Class (A207)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-46-025-01-22 – Hyundai i30 / Kia PRO-CEE D-2
Pour les voitures jusqu'à 1 050 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-46-025-04-22 – Hyundai i30 CW / Kia CEE-D 2
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-007-01-22 – Opel Vectra C (Z02)
Pour les voitures jusqu'à 1 060 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-007-05-22 – Opel Vectra C (Z02)
Pour les voitures jusqu'à 965 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-011-01-22 – Opel Signum, Vectra
Pour les voitures jusqu'à 1 060 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-007-02-22 – Opel Vectra C (Z02)
Pour les voitures jusqu'à 1 135 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-011-02-22 – Opel Signum, Vectra
Pour les voitures jusqu'à 1 135 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-011-03-22 – Opel Signum, Vectra
Pour les voitures jusqu'à 1 230 kg sur l'essieu avant
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Presque tous les jeux présentés ici sont des Tein S.Tech, un ressort route à flexibilité progressive conçu pour fonctionner avec les amortisseurs déjà montés sur votre voiture. L’abaissement est indiqué par code châssis et non par une valeur unique pour toute la gamme, et la flexibilité progressive est calibrée pour que la voiture soit plus basse sans la dureté d’un ressort de circuit. Quelques jeux Tein High.Tech et OE-Tech sont également proposés : ils abaissent moins et restent plus proches du confort d’origine.
La couverture est la plus complète sur les plateformes japonaises — Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Nissan et Lexus représentent l’essentiel du catalogue — avec également des jeux pour BMW, Audi, Volkswagen, Mitsubishi et Tesla. Chaque jeu est calibré pour un code châssis précis : sélectionnez votre véhicule plutôt que de vous fier au seul nom du modèle.
Comment choisir : montez uniquement des ressorts si vos amortisseurs sont en bon état et que vous cherchez surtout une allure plus basse. Si les amortisseurs sont déjà usés, les remplacer en même temps évite de monter des ressorts neufs sur un amortissement fatigué. Si vous préférez régler la hauteur vous-même, un kit combiné fileté complet comme Tein Flex Z ajuste la hauteur et l’amortissement ensemble, et le kit Bilstein B12 fournit des amortisseurs et des ressorts courts assortis en un seul ensemble.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..