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Ressorts
Les ressorts courts remplacent les ressorts de série de votre voiture pour abaisser la hauteur de caisse tout en conservant les amortisseurs d’origine. C’est le moyen le plus direct de réduire l’espace dans le passage de roue et d’abaisser le centre de gravité sans refaire le reste de la suspension.
Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1531-140 – Audi A4 (8D2, B5)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E3011-140 – Fiat Cinquecento (170)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E3032-140 – Fiat Punto II (188)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-80-019-01-22 – Suzuki Swift (ZC33S)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E2044-140 – BMW 3 Series (E36)
Pour les voitures jusqu'à 830 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E2050-140 – BMW 3 Series (E36)
Pour les voitures jusqu'à 900 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E2051-140 – BMW 3 Series (E36)
Pour les voitures jusqu'à 900 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-81-007-02-22 – Seat Altea (5P1)
Pour les voitures jusqu'à 1 120 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-81-007-06-22 – Seat Altea XL (5P5, 5P8)
Pour les voitures jusqu'à 1 120 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-40-011-01-22 – Honda Civic VIII (FN, FK)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-40-011-09-22 – Honda Civic IX (FK)
Pour les voitures jusqu'à 990 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-004-01-22 – Mazda 6 (GG)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8550-140 – VW Golf (1E7)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-40-011-02-22 – Honda Civic VIII (FN, FK)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E5526-140
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-001-01-22 – BMW 3 (E46)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8589-140 – VW Bora, Golf
Pour les voitures jusqu'à 1 000 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-82-024-05-22 – Toyota Auris (E15, NDE15)
Pour les voitures jusqu'à 1 020 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-001-12-22 – BMW 3 Series (E46)
Pour les voitures jusqu'à 1 030 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-30-001-01-22 – Fiat Stilo (192)
Pour les voitures jusqu'à 1 020 kg sur l'essieu avant
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Presque tous les jeux présentés ici sont des Tein S.Tech, un ressort route à flexibilité progressive conçu pour fonctionner avec les amortisseurs déjà montés sur votre voiture. L’abaissement est indiqué par code châssis et non par une valeur unique pour toute la gamme, et la flexibilité progressive est calibrée pour que la voiture soit plus basse sans la dureté d’un ressort de circuit. Quelques jeux Tein High.Tech et OE-Tech sont également proposés : ils abaissent moins et restent plus proches du confort d’origine.
La couverture est la plus complète sur les plateformes japonaises — Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Nissan et Lexus représentent l’essentiel du catalogue — avec également des jeux pour BMW, Audi, Volkswagen, Mitsubishi et Tesla. Chaque jeu est calibré pour un code châssis précis : sélectionnez votre véhicule plutôt que de vous fier au seul nom du modèle.
Comment choisir : montez uniquement des ressorts si vos amortisseurs sont en bon état et que vous cherchez surtout une allure plus basse. Si les amortisseurs sont déjà usés, les remplacer en même temps évite de monter des ressorts neufs sur un amortissement fatigué. Si vous préférez régler la hauteur vous-même, un kit combiné fileté complet comme Tein Flex Z ajuste la hauteur et l’amortissement ensemble, et le kit Bilstein B12 fournit des amortisseurs et des ressorts courts assortis en un seul ensemble.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..