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Ressorts
Les ressorts courts remplacent les ressorts de série de votre voiture pour abaisser la hauteur de caisse tout en conservant les amortisseurs d’origine. C’est le moyen le plus direct de réduire l’espace dans le passage de roue et d’abaisser le centre de gravité sans refaire le reste de la suspension.
Tein S.Tech Ressorts courts SKR84-C3B00 – Mitsubishi Lancer Evolution (CT9A)
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Tein S.Tech Ressorts courts SKR84-S3B00 – Mitsubishi Lancer Evolution (CT9A)
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Tein S.Tech Ressorts courts SKR94-S3B00 – Mitsubishi Lancer Evolution IX (CT9A)
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Tein S.Tech Ressorts courts SKSA0-S3B00 – Toyota GT86 / Scion FR-S / Subaru BRZ
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Tein S.Tech Ressorts courts SKS76-S3B00 – Subaru Impreza (GH7, GH8)
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Tein S.Tech Ressorts courts SKTN0-S3B00 – Toyota GR Yaris (GXPA16)
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Tein S.Tech Ressorts courts SKU30-S3B00 – Suzuki Swift, Splash
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Tein S.Tech Ressorts courts SKU82-S3B00 – Suzuki Swift (ZC72S)
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Tein S.Tech Ressorts courts SKU86-C3B00 – Suzuki Swift Sport (ZC32S)
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Tein S.Tech Ressorts courts SKV70-S3B00 – Mini Mini (R56)
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Tein S.Tech Ressorts courts SKY94-S3B00 – Lexus IS300 (JCE10L)
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Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-35-065-01-02 – Ford Transit Custom / VW Transporter / Ford Tourneo Custom
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1519-140 – Audi 80 (8C, B4)
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Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-35-065-02-20 – Ford Transit Custom / VW Transporter / Ford Tourneo Custom
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-022-04-22 – VW Golf VI (AJ5, 517)
Pour les voitures jusqu'à 1 120 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-022-02-22 – VW Golf VI (5K1)
Pour les voitures jusqu'à 1 120 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-022-03-22 – VW Golf VI (AJ5, 517)
Pour les voitures jusqu'à 1 010 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-030-04-22 – Mitsubishi Colt / Renault Clio
Pour les voitures jusqu'à 955 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-030-02-22 – Renault Clio V (B7)
Pour les voitures jusqu'à 955 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-46-015-04-22 – Kia Cee`d SW (ED)
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Presque tous les jeux présentés ici sont des Tein S.Tech, un ressort route à flexibilité progressive conçu pour fonctionner avec les amortisseurs déjà montés sur votre voiture. L’abaissement est indiqué par code châssis et non par une valeur unique pour toute la gamme, et la flexibilité progressive est calibrée pour que la voiture soit plus basse sans la dureté d’un ressort de circuit. Quelques jeux Tein High.Tech et OE-Tech sont également proposés : ils abaissent moins et restent plus proches du confort d’origine.
La couverture est la plus complète sur les plateformes japonaises — Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Nissan et Lexus représentent l’essentiel du catalogue — avec également des jeux pour BMW, Audi, Volkswagen, Mitsubishi et Tesla. Chaque jeu est calibré pour un code châssis précis : sélectionnez votre véhicule plutôt que de vous fier au seul nom du modèle.
Comment choisir : montez uniquement des ressorts si vos amortisseurs sont en bon état et que vous cherchez surtout une allure plus basse. Si les amortisseurs sont déjà usés, les remplacer en même temps évite de monter des ressorts neufs sur un amortissement fatigué. Si vous préférez régler la hauteur vous-même, un kit combiné fileté complet comme Tein Flex Z ajuste la hauteur et l’amortissement ensemble, et le kit Bilstein B12 fournit des amortisseurs et des ressorts courts assortis en un seul ensemble.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..