Performance au quotidien
Conçu pour les conducteurs qui veulent de vraies performances de suspension sans renoncer à leur voiture du quotidien. Les kits de combinés filetés de cette collection offrent une hauteur de caisse réglable et un amortissement à réglage sportif — pour définir exactement la posture et le ressenti que votre voiture mérite, puis en profiter au quotidien.
Eibach Sportline Ressorts courts E20-20-001-01-22 – BMW 3 (E46)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-20-001-02-22 – BMW 3 Compact (E46)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-20-004-01-22 – BMW 3 Series (E36)
Pour les voitures jusqu'à 830 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-20-004-02-22 – BMW 3 Series (E36)
Pour les voitures jusqu'à 900 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8509-140 – VW Golf, Jetta
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8517-140 – VW Polo II (86C, 80)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8530-140 – VW Golf, Vento
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8547-140 – VW Golf, Vento
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-005-01-22 – Mazda 2 (DY)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E6528-140 – Opel Corsa B (73, 78, 79)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-79-006-02-22 – Škoda Fabia II (542)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-79-006-06-22 – Škoda Fabia II (545)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-79-006-01-22 – Škoda Fabia II (542)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-84-019-01-20 – Volvo XC60 II (246)
Pour les voitures jusqu'à 1 305 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-30-001-01-22 – Fiat Punto II (188)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-022-01-22 – Ford Ka 2 (RU8)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E3592-140 – Ford Focus (DFW)
Pour les voitures jusqu'à 965 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-22-003-01-22 – Citroën C2, C3
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-65-013-04-22 – Opel Astra H (A04)
Pour les voitures jusqu'à 1 025 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-65-013-01-22 – Opel Astra H (A04)
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Contrairement aux améliorations classiques d'amortisseurs, les systèmes de combinés filetés remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur en un ensemble assorti. Le résultat : une conduite plus réactive et plus ancrée, avec un centre de gravité plus bas — et la possibilité d'affiner votre configuration à mesure que votre conduite évolue.
Chaque produit de cette collection est homologué pour la route, à montage direct et conçu pour être aussi performant dans les embouteillages que sur une route sinueuse.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..