Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8560-140 – VW Golf IV (1J1)
Pour les voitures jusqu'à 930 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8561-140 – VW Golf IV (1J1)
Pour les voitures jusqu'à 970 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8574-140 – VW Bora (1J2)
Pour les voitures jusqu'à 930 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8575-140 – VW Bora (1J2)
Pour les voitures jusqu'à 970 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-70-002-03-20 – Peugeot 206 (2A, C, 2E/K)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-70-002-07-20 – Peugeot 206 (2A, C)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8501-140 – VW Scirocco, Golf
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1540-140 – Audi A3 (8L1)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-85-001-01-22 – VW Bora, Golf
Pour les voitures jusqu'à 950 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-008-01-22 – VW Polo IV (9N, 9A, 9A4, 9A2)
Pour les voitures jusqu'à 870 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-002-01-22 – Opel Corsa C (X01)
Pour les voitures jusqu'à 820 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-002-02-22 – Opel Corsa C (X01)
Pour les voitures jusqu'à 940 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-14-20 – Audi A3 (8PA, 8P1)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-008-06-20 – Mercedes-Benz E-Class Estate (S211)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-008-05-20 – Mercedes-Benz E-Class Estate (S211)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-85-003-01-22 – VW Golf, Vento
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-81-004-02-22 – Seat Toledo II (1M2)
Pour les voitures jusqu'à 1 000 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-81-004-01-22 – Seat Toledo II (1M2)
Pour les voitures jusqu'à 950 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-85-008-01-22 – VW Polo IV (9N, 9A)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-85-001-02-22 – VW Bora, Golf
Pour les voitures jusqu'à 1 000 kg sur l'essieu avant
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Contrairement aux améliorations classiques d'amortisseurs, les systèmes de combinés filetés remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur en un ensemble assorti. Le résultat : une conduite plus réactive et plus ancrée, avec un centre de gravité plus bas — et la possibilité d'affiner votre configuration à mesure que votre conduite évolue.
Chaque produit de cette collection est homologué pour la route, à montage direct et conçu pour être aussi performant dans les embouteillages que sur une route sinueuse.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



