Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-56-002-01-22 – Smart Fortwo (451)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-014-01-22 – Ford Focus C-MAX
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-79-001-02-22 – Škoda Fabia (6Y3, 6Y5)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-014-01-22 – BMW 3 (E90)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-79-004-01-22 – Škoda Octavia II (1Z3)
Pour les voitures jusqu'à 1 050 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-016-01-22 – Ford Focus II (DA)
Pour les voitures jusqu'à 1 005 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-22-011-02-22 – Citroën C4 II (B7)
Pour les voitures jusqu'à 1 100 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-016-02-22 – Ford Focus II (DA)
Pour les voitures jusqu'à 1 070 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-79-004-02-22 – Škoda Octavia II (1Z3)
Pour les voitures jusqu'à 1 100 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-24-010-01-22 – Daihatsu Materia (M4_)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-70-009-01-22 – Citroën C3 / Citroën DS3 / Peugeot 1007
Pour les voitures jusqu'à 920 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-10-009-03-22 – Alfa Romeo Giulietta (940)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-05-22 – Audi A3 (8PA)
Pour les voitures jusqu'à 980 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-06-22 – Audi A3 (8PA)
Pour les voitures jusqu'à 1 065 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-07-22 – Audi A3 (8PA)
Pour les voitures jusqu'à 1 155 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-15-22 – Audi A3 (8P7)
Pour les voitures jusqu'à 1 155 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-013-02-22 – BMW 1 Series (E81)
Pour les voitures jusqu'à 920 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-22-007-02-22 – Citroën C4 I (LA, LC)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-57-004-07-22 – Mini Mini (F55)
Pour les voitures jusqu'à 910 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-79-014-01-22 – Škoda Scala (NW)
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Contrairement aux améliorations classiques d'amortisseurs, les systèmes de combinés filetés remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur en un ensemble assorti. Le résultat : une conduite plus réactive et plus ancrée, avec un centre de gravité plus bas — et la possibilité d'affiner votre configuration à mesure que votre conduite évolue.
Chaque produit de cette collection est homologué pour la route, à montage direct et conçu pour être aussi performant dans les embouteillages que sur une route sinueuse.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



