Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-017-04-20 – BMW X6 (E71, E72)
Pour les voitures jusqu'à 1 400 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-81-003-01-22 – Seat Leon I (1M1)
Pour les voitures jusqu'à 950 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-79-014-03-22 – Škoda Scala (NW)
Pour les voitures jusqu'à 1 010 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-016-01-22 – Mercedes-Benz B-Class (W245)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-021-01-22 – Seat Leon / Audi A3 / VW Golf
Pour les voitures jusqu'à 985 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-80-009-01-22 – Fiat Sedici / Suzuki SX4
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1541-140 – Audi A4 (8D2, B5)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-80-015-02-22 – Suzuki Swift V (AZ)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-003-06-22 – Renault Mégane II (KM0, 1)
Pour les voitures jusqu'à 1 185 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-04-22 – Audi A3 (8P1)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-008-07-22 – Mazda 3 (BK)
Pour les voitures jusqu'à 1 110 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-30-008-01-22 – Fiat Idea (350)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-82-038-01-22 – Toyota Verso S (P12)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-42-024-01-22 – Hyundai ix35 / Kia Sportage
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-42-024-03-22 – Hyundai ix35 / Kia Sportage
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-42-024-04-22 – Hyundai ix35 / Kia Sportage
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-82-047-01-22 – Toyota Auris (E18)
Pour les voitures jusqu'à 1 020 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-82-047-03-22 – Toyota Auris (E18)
Pour les voitures jusqu'à 1 080 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-82-047-02-22 – Toyota Auris (E18)
Pour les voitures jusqu'à 1 020 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-016-07-22 – Ford Focus II
Pour les voitures jusqu'à 1 070 kg sur l'essieu avant
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Contrairement aux améliorations classiques d'amortisseurs, les systèmes de combinés filetés remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur en un ensemble assorti. Le résultat : une conduite plus réactive et plus ancrée, avec un centre de gravité plus bas — et la possibilité d'affiner votre configuration à mesure que votre conduite évolue.
Chaque produit de cette collection est homologué pour la route, à montage direct et conçu pour être aussi performant dans les embouteillages que sur une route sinueuse.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



