Eibach Sportline Ressorts courts E20-10-001-02-22 – Alfa Romeo 147 (937)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-003-04-22 – Audi A4 / Seat Exeo
Pour les voitures jusqu'à 1 090 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-003-02-22 – Audi A4 (8EC)
Pour les voitures jusqu'à 1 090 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-003-01-22 – Audi A4 (8D5)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-81-008-02-22 – Seat Toledo III (5P2)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-003-05-22 – Audi A4 / Seat Exeo
Pour les voitures jusqu'à 1 140 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-008-11-22 – Renault Clio (SB, SR, BR0, 1)
Pour les voitures jusqu'à 950 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-475-001-01-22 – Forthing 5
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-022-01-22 – VW Golf VI (5K1)
Pour les voitures jusqu'à 1 010 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-20-004-05-22 – BMW 3 Series (E36)
Pour les voitures jusqu'à 830 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-20-004-06-22 – BMW 3 Series (E36)
Pour les voitures jusqu'à 900 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-20-004-04-22 – BMW 3 Series (E36)
Pour les voitures jusqu'à 900 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-22-018-01-22 – DS DS3
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-031-02-22 – VW Jetta IV (162)
Pour les voitures jusqu'à 1 120 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-004-02-22 – Mazda 6 (GY)
Pour les voitures jusqu'à 1 040 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-03-22 – Audi A3 (8P1)
Pour les voitures jusqu'à 1 155 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-82-019-02-22 – Toyota Yaris (P9)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-82-019-01-22 – Toyota Yaris (P9)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-014-03-22 – Renault Grand Scénic III (JZ0, 1)
Pour les voitures jusqu'à 1 110 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-008-02-22 – Mazda 3 (BK)
Pour les voitures jusqu'à 995 kg sur l'essieu avant
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Contrairement aux améliorations classiques d'amortisseurs, les systèmes de combinés filetés remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur en un ensemble assorti. Le résultat : une conduite plus réactive et plus ancrée, avec un centre de gravité plus bas — et la possibilité d'affiner votre configuration à mesure que votre conduite évolue.
Chaque produit de cette collection est homologué pour la route, à montage direct et conçu pour être aussi performant dans les embouteillages que sur une route sinueuse.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



