Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-011-01-22 – Mazda 2 (DE, DH)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8588-140 – VW Bora, Golf
Pour les voitures jusqu'à 970 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8587-140 – VW Bora, Golf
Pour les voitures jusqu'à 930 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8591-140 – VW Bora, Golf
Pour les voitures jusqu'à 1 050 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-30-001-04-22 – Fiat Stilo Multi (192)
Pour les voitures jusqu'à 1 020 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-30-007-01-22 – Fiat Panda (169)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E6545-140 – Opel Vectra B (36)
Pour les voitures jusqu'à 870 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-013-03-22 – Mazda 3 (BL)
Pour les voitures jusqu'à 1 075 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-30-001-02-22 – Fiat Stilo (192)
Pour les voitures jusqu'à 1 030 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-30-013-01-22 – Abarth 595 / Fiat 500
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-82-047-04-22 – Toyota Auris (E18)
Pour les voitures jusqu'à 1 080 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-030-01-22 – Mitsubishi Colt / Renault Clio
Pour les voitures jusqu'à 895 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-82-047-07-22 – Toyota Auris Touring Sports (_E18_)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-82-047-06-22 – Toyota Auris Touring Sports (_E18_)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-22-011-01-22 – Citroën C4 II (B7)
Pour les voitures jusqu'à 990 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-79-011-01-22 – Škoda Fabia III (NJ5)
Pour les voitures jusqu'à 870 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-017-01-22 – Renault Clio IV (BH)
Pour les voitures jusqu'à 872 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-017-04-22 – Renault Clio Grandtour IV (KH_)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-017-02-22 – Renault Clio IV (BH)
Pour les voitures jusqu'à 975 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8586-140 – Volkswagen Polo Classic (6KV2)
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Contrairement aux améliorations classiques d'amortisseurs, les systèmes de combinés filetés remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur en un ensemble assorti. Le résultat : une conduite plus réactive et plus ancrée, avec un centre de gravité plus bas — et la possibilité d'affiner votre configuration à mesure que votre conduite évolue.
Chaque produit de cette collection est homologué pour la route, à montage direct et conçu pour être aussi performant dans les embouteillages que sur une route sinueuse.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



