Tein S.Tech Ressorts courts Mitsubishi Lancer Evolution-X CZ4A SKE18-S3B00
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Détails du produit
Détails du produit
Tein S-Tech Ressorts courts sport pour 2008 Mitsubishi Lancer Evolution X — Tein S.Tech Jeu de ressorts, Cz4A - SKE18-S3B00.
Caractéristiques
- Couverture: Avant & Arrière (jeu véhicule complet — 4 ressorts)
- Type: Ressort court
- Raideur de ressort: Progressif
- Rabaissement: Env. 30–50 mm (selon le modèle)
Performances
S.Tech est le ressort court routier de Tein : un abaissement modéré avec des raideurs progressives, réglé pour rabaisser la voiture sans dégrader le confort.
Compatibilité
Conçu comme un remplacement prêt à poser pour 2008 Mitsubishi Lancer Evolution X. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.
Contenu de la livraison
Un jeu de ressorts Tein S.Tech, avant et arrière.
Garantie
Couvert par la garantie constructeur Tein. Sous réserve d'une installation correcte et de conditions d'utilisation normales.
Remarques
4Dr/4cyl. Ft : couper la butée à 25mm depuis le haut et utiliser la partie inférieure. Rr : couper la butée à 35mm depuis le bas et utiliser la partie supérieure.
Caractéristiques
Caractéristiques
Tein S-Tech Ressorts courts sport pour 2008 Mitsubishi Lancer Evolution X — Tein S.Tech Jeu de ressorts, Cz4A - SKE18-S3B00.
Caractéristiques
- Couverture: Avant & Arrière (jeu véhicule complet — 4 ressorts)
- Type: Ressort court
- Raideur de ressort: Progressif
- Rabaissement: Env. 30–50 mm (selon le modèle)
Performances
S.Tech est le ressort court routier de Tein : un abaissement modéré avec des raideurs progressives, réglé pour rabaisser la voiture sans dégrader le confort.
Compatibilité
Conçu comme un remplacement prêt à poser pour 2008 Mitsubishi Lancer Evolution X. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.
Contenu de la livraison
Un jeu de ressorts Tein S.Tech, avant et arrière.
Garantie
Couvert par la garantie constructeur Tein. Sous réserve d'une installation correcte et de conditions d'utilisation normales.
Remarques
4Dr/4cyl. Ft : couper la butée à 25mm depuis le haut et utiliser la partie inférieure. Rr : couper la butée à 35mm depuis le bas et utiliser la partie supérieure.

