Tein S.Tech Ressorts courts SKM80-S3B00 – Mazda Mazdaspeed3 (BK3P)
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Compatible avec ces véhicules
- Mazda Mazdaspeed3BK3P2007–2009Traction
Détails du produit
Détails du produit
Tein S-Tech Ressorts courts sport pour 2007 Mazda Mazdaspeed3 — Tein S.Tech Jeu de ressorts, Bk3P - SKM80-S3B00.
Caractéristiques
- Couverture: Avant & Arrière (jeu véhicule complet — 4 ressorts)
- Type: Ressort court
- Raideur de ressort: Progressif
- Rabaissement: Env. 30–50 mm (selon le modèle)
Performances
S.Tech est le ressort court routier de Tein. Des raideurs progressives assurent un rabaissement modéré — suffisant pour réduire l’espace dans les passages de roue et abaisser le centre de gravité — sans la sécheresse qu’apporte un ressort court et raide. Il est conçu pour fonctionner avec les amortisseurs existants du véhicule : c’est la solution honnête la plus économique pour une meilleure assise et moins de roulis en virage au quotidien.
Compatibilité
Compatible avec Mazda Mazdaspeed3 (BK3P), 2007–2009, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.
Contenu de la livraison
Un jeu de quatre ressorts Tein S.Tech — les deux essieux, avant et arrière. Rabaissement d’env. 30–50 mm (selon le modèle). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur et sièges de ressort ne sont pas inclus ; les ressorts se montent sur les pièces existantes du véhicule.
Garantie
Couvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que les ressorts soient montés sur des amortisseurs en bon état. Des amortisseurs usés laissent un ressort neuf travailler en dehors de sa course prévue, ce qui réduit sa durée de vie et ne constitue pas un défaut de fabrication. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.
Remarques
5Dr/4cyl/turbo. Ft : couper la butée à 20mm depuis le bas et utiliser la partie supérieure. Rr : couper la butée à 40mm et 80mm depuis le haut et utiliser les parties supérieure et inférieure. La partie centrale n'est pas nécessaire.
Caractéristiques
Caractéristiques
Tein S-Tech Ressorts courts sport pour 2007 Mazda Mazdaspeed3 — Tein S.Tech Jeu de ressorts, Bk3P - SKM80-S3B00.
Caractéristiques
- Couverture: Avant & Arrière (jeu véhicule complet — 4 ressorts)
- Type: Ressort court
- Raideur de ressort: Progressif
- Rabaissement: Env. 30–50 mm (selon le modèle)
Performances
S.Tech est le ressort court routier de Tein. Des raideurs progressives assurent un rabaissement modéré — suffisant pour réduire l’espace dans les passages de roue et abaisser le centre de gravité — sans la sécheresse qu’apporte un ressort court et raide. Il est conçu pour fonctionner avec les amortisseurs existants du véhicule : c’est la solution honnête la plus économique pour une meilleure assise et moins de roulis en virage au quotidien.
Compatibilité
Compatible avec Mazda Mazdaspeed3 (BK3P), 2007–2009, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.
Contenu de la livraison
Un jeu de quatre ressorts Tein S.Tech — les deux essieux, avant et arrière. Rabaissement d’env. 30–50 mm (selon le modèle). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur et sièges de ressort ne sont pas inclus ; les ressorts se montent sur les pièces existantes du véhicule.
Garantie
Couvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que les ressorts soient montés sur des amortisseurs en bon état. Des amortisseurs usés laissent un ressort neuf travailler en dehors de sa course prévue, ce qui réduit sa durée de vie et ne constitue pas un défaut de fabrication. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.
Remarques
5Dr/4cyl/turbo. Ft : couper la butée à 20mm depuis le bas et utiliser la partie supérieure. Rr : couper la butée à 40mm et 80mm depuis le haut et utiliser les parties supérieure et inférieure. La partie centrale n'est pas nécessaire.
