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BMW 1 Series hatchback in white
Catégorie:

Amortisseurs et suspension BMW Série 1

Suspension pour la BMW Série 1 sur les E87, F20 et F40. Bilstein B4 et B6 couvrent la hauteur d’usine, les ressorts Eibach Pro-Kit et Sportline l’abaissent de valeurs différentes, B12 Pro-Kit apparie amortisseurs et ressorts, et les combinés Pro-Street-S et Pro-Street-Multi la règlent.

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29 produits sur 128

Bilstein B6 Shock Absorbers — 24-317962

Bilstein

Amortisseurs

Bilstein B6 Amortisseurs 24-317962 – BMW 1 Series (F40)

B6Daily DriverR
Prix ​​régulier €143,61
Prix ​​de vente Prix ​​régulier

7–14 jours

Bilstein B6 Shock Absorbers — 24-319058

Bilstein

Amortisseurs

Bilstein B6 Amortisseurs 24-319058 – BMW 1 Series (F40)

B6Daily DriverR
Prix ​​régulier €152,20
Prix ​​de vente Prix ​​régulier

7–14 jours

Bilstein B8 Shock Absorbers for 2003-2013 Bmw 1 — 35-115908

Bilstein

Amortisseurs

Bilstein B6 Amortisseurs 35-115908 – BMW 3 Series, 1 Series

B6SportFL
Prix ​​régulier €172,74
Prix ​​de vente Prix ​​régulier
Bilstein B8 Shock Absorbers for 2006-2013 Bmw 1 — 35-115915

Bilstein

Amortisseurs

Bilstein B6 Amortisseurs 35-115915 – BMW 1 Series (E87, E81, E88, E82)

B6SportFR
Prix ​​régulier €190,91
Prix ​​de vente Prix ​​régulier

7–14 jours

Bilstein B8 Shock Absorbers — 35-143321

Bilstein

Amortisseurs

Bilstein B6 Amortisseurs 35-143321 – BMW 3 Series, 1 Series

B6SportFL
Prix ​​régulier €294,99
Prix ​​de vente Prix ​​régulier

7–14 jours

Bilstein B8 Shock Absorbers — 35-143338

Bilstein

Amortisseurs

Bilstein B6 Amortisseurs 35-143338 – BMW 3 Series, 1 Series

B6SportFR
Prix ​​régulier €294,99
Prix ​​de vente Prix ​​régulier

7–14 jours

Bilstein B8 shock absorber for 2011–2019 BMW 1 Series (F20) — 35-264545

Bilstein

Amortisseurs

Bilstein B6 Amortisseurs 35-264545 – BMW 3 Series, 1 Series et plus

B6SportF
Prix ​​régulier €244,23
Prix ​​de vente Prix ​​régulier

7–14 jours

Bilstein B8 shock absorber for 2011–2019 BMW 1 Series (F20) — 35-264583

Bilstein

Amortisseurs

Bilstein B6 Amortisseurs 35-264583 – BMW 3 Series, 1 Series

B6SportFL
Prix ​​régulier €251,13
Prix ​​de vente Prix ​​régulier

7–14 jours

Bilstein B8 Shock Absorbers — 35-264590

Bilstein

Amortisseurs

Bilstein B6 Amortisseurs 35-264590 – BMW 3 Series, 1 Series

B6SportFR
Prix ​​régulier €251,13
Prix ​​de vente Prix ​​régulier

7–14 jours

Quelles versions cette page couvre

Trois générations figurent ici, et une distinction pèse plus que toutes les autres : les E87 et F20 entraînent leurs roues arrière, la F40 ses roues avant. C’est une autre voiture sous le même sigle, avec une géométrie et des organes sans rapport. La finition M Sport modifie encore les références, et les versions xDrive prennent leurs propres jambes avant. Lisez d’abord le code châssis.

Choisir entre les gammes

C’est la sélection la plus large qu’offre une page de cette taille : l’ordre sensé est donc de décider la hauteur de caisse avant la marque. En restant d’origine, Bilstein B4 réinstalle l’amortissement d’usine et Bilstein B6 — presque aussi profondément stocké — l’affûte sans abaisser la voiture ; Tein EnduraPro et EnduraPro Plus couvrent le même cahier des charges. Pour descendre, les ressorts Pro-Kit sont l’option mesurée et Sportline la plus radicale, l’une et l’autre travaillant avec les amortisseurs en place. B12 Pro-Kit et B12 Sportline livrent ces ressorts déjà appariés à des amortisseurs B8, et B12 Pro-Kit Damptronic fait de même pour les voitures à contrôle d’amortissement électronique. B8 seul n’a sa place que sous une voiture déjà abaissée. Pro-Street-S, Pro-Street-Multi et Street Advance Z règlent la hauteur, avec un boîtier Pro-Tronic et un Anti-Roll-Kit également référencés.

À vérifier avant de commander

Travaillez un essieu à la fois, renouvelez les kits de protection, et réglez la géométrie ensuite. Le contrôle décisif sur ce modèle est l’architecture de transmission : une pièce de F40 ne servira pas une E87 ni une F20 et la réciproque vaut autant, confirmez donc si la vôtre entraîne les roues avant ou arrière avant de lire la moindre référence.

Questions fréquentes sur ce châssis

La F40 est-elle vraiment différente ? Fondamentalement. Elle est à traction là où les voitures antérieures étaient à propulsion.

Ressorts Pro-Kit ou Sportline ? Pro-Kit pour un abaissement mesuré, Sportline quand vous voulez nettement plus bas.

Ma voiture a l’amortissement électronique — que monter ? L’ensemble B12 Pro-Kit Damptronic est construit exactement pour cela.

Astuce de pro

Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..

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