Bilstein B4 Amortisseurs 19-232157 – VW Golf / Audi A3 / Škoda Octavia
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Bilstein B4 Amortisseurs 19-232355 – Audi A3 / Seat Leon / VW Jetta
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Bilstein B4 Amortisseurs 19-232362 – Audi A3 / Seat Leon et plus
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Bilstein B4 Amortisseurs 19-232379 – Audi A3 (8V1, 8VK, 8YA, 8YF)
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Bilstein B4 Amortisseurs 19-262208 – Audi A3 (8V1, 8VK, 8VA, 8VF)
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Bilstein B4 Amortisseurs 19-262277 – Audi A3 (8V1, 8VK)
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Bilstein B4 Amortisseurs 19-263656 – Audi A3 (8V1, 8VK)
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Bilstein B4 Amortisseurs 22-230522 – VW Golf / Audi A3 et plus
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Bilstein B4 Amortisseurs 22-230539 – VW Golf, Arteon et plus
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Bilstein B4 Amortisseurs 22-232342 – Audi A3 / Ford Tourneo Connect Grand et plus
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Bilstein B4 Amortisseurs 22-266750 – Audi A3 / VW Golf
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Bilstein B6 Amortisseurs 24-229883 – VW Golf / Audi A3 et plus
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Bilstein B6 Amortisseurs 24-229920 – VW Golf / Audi A3 et plus
7–14 jours
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Bilstein B6 Amortisseurs 35-229865 – VW Golf / Audi A3 et plus
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Bilstein B6 Amortisseurs 35-229872 – VW Golf / Audi A3 et plus
7–14 jours
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Bilstein B8 Amortisseurs 35-229902 – VW Golf / Audi A3 et plus
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Bilstein B8 Amortisseurs 35-229919 – VW Golf / Audi A3 et plus
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Eibach Anti-Roll-Kit Barres antiroulis E40-15-021-01-11 – Seat Leon / Audi A3 et plus
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Eibach Anti-Roll-Kit Barres antiroulis E40-15-021-04-11 – Audi A3 / VW Golf et plus
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Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-15-021-01-22 – Audi A3 / Seat Leon / VW Golf
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Quelles versions cette page couvre
La génération 8V a été produite de 2012 à 2020 et figure ici sous ses trois formes principales : la trois portes 8V1, la Sportback cinq portes 8VA et le cabriolet 8V7. Les versions à traction avant et quattro prennent des composants arrière différents, et la suspension sport S line change encore les références. Pour les générations d’A3 antérieures ou postérieures, utilisez suspension Audi A3.
Choisir entre les gammes
Ce châssis est bien pourvu en kits complets. Bilstein B12 fournit des amortisseurs raccourcis avec des ressorts courts assortis en un seul ensemble et constitue la façon la plus propre de rabaisser une 8V sans mal associer les composants. Pour la hauteur de série, Bilstein B4 est le remplacement équivalent à l’origine qui rétablit le confort initial, et Bilstein B6 l’option plus ferme à la même hauteur. Tein EnduraPro Plus est l’alternative réglable au B6, conservant la hauteur d’origine avec 16 niveaux d’amortissement. Les ressorts Tein S.Tech rabaissent la voiture sur ses amortisseurs existants. Pour une hauteur réglable, les combinés filetés B14 et B16 sont en stock aux côtés de Street Advance Z et Flex Z. Bilstein B8 n’est pas référencé pour la 8V. Les amortisseurs seuls, avec les options Bilstein et Tein comparées côte à côte, sont référencés sur amortisseurs Audi A3 8V.
À vérifier avant de commander
Achetez l’avant et l’arrière séparément et montez par paires d’essieu. Renouvelez les paliers d’amortisseur et les kits de protection avec les amortisseurs ; sur une voiture de cet âge, les deux ont parcouru le même kilométrage que la pièce remplacée. Faites la géométrie ensuite. La réserve 8V à connaître : les modèles quattro utilisent un essieu arrière multibras là où les tractions avant ont une traverse déformable — les pièces arrière ne sont donc pas interchangeables entre eux.
Questions fréquentes sur ce châssis
Les 8V quattro et traction avant partagent-elles les amortisseurs arrière ? Non — l’essieu arrière diffère entre elles, confirmez donc la transmission avant de commander.
Des pièces de 8P vont-elles sur la 8V ? Non. La 8V est une plateforme différente et utilise d’autres jambes de force et supports.
Puis-je rabaisser une 8V sur ses amortisseurs d’origine ? Oui, avec des ressorts S.Tech, à condition que les amortisseurs soient encore sains.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



