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Ressorts
Les ressorts courts remplacent les ressorts de série de votre voiture pour abaisser la hauteur de caisse tout en conservant les amortisseurs d’origine. C’est le moyen le plus direct de réduire l’espace dans le passage de roue et d’abaisser le centre de gravité sans refaire le reste de la suspension.
Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-46-035-02-22 – Kia Stinger (CK)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-10-015-03-22 – Alfa Romeo Stelvio (949)
Pour les voitures jusqu'à 1 175 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-046-01-22 – BMW Z4 / Toyota Supra
Pour les voitures jusqu'à 840 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-046-02-22 – Toyota Supra (DB)
Pour les voitures jusqu'à 880 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-046-03-22 – BMW Z4 (G29)
Pour les voitures jusqu'à 880 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1023-140 – Alfa Romeo 166 (936)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1515-140
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1517-140
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1516-140 – Audi 100, A6
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-011-01-22 – Volkswagen Touareg (7LA, 7L6, 7L7)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-63-013-01-22 – Nissan 350 Z Coupe / Fairlady Z (Z33)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8259-140 – Lexus IS I (JCE1, GXE1)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-84-003-01-22 – Volvo V70 II (SW)
Pour les voitures jusqu'à 1 110 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-84-003-02-22 – Volvo V70 II (SW)
Pour les voitures jusqu'à 1 120 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-444-004-02-22 – MG MG5 Estate / MG5 Estate
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-036-09-22 – Mercedes-Benz C-Class (A205)
Pour les voitures jusqu'à 1 065 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-036-10-22 – Mercedes-Benz C-Class (A205)
Pour les voitures jusqu'à 1 190 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-058-02-22 – Škoda Enyaq / Audi Q4-E Tron / Škoda Elroq
Pour les voitures jusqu'à 1 230 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-42-043-05-22 – Hyundai Kona I (OS, OSE, OSI)
Pour les voitures jusqu'à 1 150 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-26-006-01-22 – Dacia Duster (PYM, PYN)
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Presque tous les jeux présentés ici sont des Tein S.Tech, un ressort route à flexibilité progressive conçu pour fonctionner avec les amortisseurs déjà montés sur votre voiture. L’abaissement est indiqué par code châssis et non par une valeur unique pour toute la gamme, et la flexibilité progressive est calibrée pour que la voiture soit plus basse sans la dureté d’un ressort de circuit. Quelques jeux Tein High.Tech et OE-Tech sont également proposés : ils abaissent moins et restent plus proches du confort d’origine.
La couverture est la plus complète sur les plateformes japonaises — Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Nissan et Lexus représentent l’essentiel du catalogue — avec également des jeux pour BMW, Audi, Volkswagen, Mitsubishi et Tesla. Chaque jeu est calibré pour un code châssis précis : sélectionnez votre véhicule plutôt que de vous fier au seul nom du modèle.
Comment choisir : montez uniquement des ressorts si vos amortisseurs sont en bon état et que vous cherchez surtout une allure plus basse. Si les amortisseurs sont déjà usés, les remplacer en même temps évite de monter des ressorts neufs sur un amortissement fatigué. Si vous préférez régler la hauteur vous-même, un kit combiné fileté complet comme Tein Flex Z ajuste la hauteur et l’amortissement ensemble, et le kit Bilstein B12 fournit des amortisseurs et des ressorts courts assortis en un seul ensemble.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..