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Ressorts
Les ressorts courts remplacent les ressorts de série de votre voiture pour abaisser la hauteur de caisse tout en conservant les amortisseurs d’origine. C’est le moyen le plus direct de réduire l’espace dans le passage de roue et d’abaisser le centre de gravité sans refaire le reste de la suspension.
Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-008-08-22 – Audi A6 (4F5, C6)
Pour les voitures jusqu'à 1 350 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-77-002-06-22 – Subaru Impreza (GD, GG)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-79-018-02-22 – VW Tayron / Škoda Kodiaq
Pour les voitures jusqu'à 1 235 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-030-04-22 – Ford Mondeo V (CF)
Pour les voitures jusqu'à 1 160 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-63-044-03-22 – Nissan Qashqai III (J12)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-70-016-02-22 – Peugeot 508 SW I (8E_)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-013-01-22 – Mercedes-Benz SLK (R171)
Pour les voitures jusqu'à 840 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-013-02-22 – Mercedes-Benz SLK (R171)
Pour les voitures jusqu'à 910 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-023-14-22 – Ford Focus III
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-20-011-01-22 – BMW 5 (E60)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-20-011-02-22 – BMW 5 (E60)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8566-140 – VW Passat (3B5, 3B6)
Pour les voitures jusqu'à 1 140 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E2506-140 – Mercedes-Benz S-Class (W126)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-011-02-22 – BMW 5 (E60)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-011-01-22 – BMW 5 (E60)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1013-240 – Alfa Romeo 155 (167)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-30-022-01-22 – Abarth 500E / Fiat 500E
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-40-048-02-22 – Honda CR VI (RS)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-052-05-22 – Ford Kuga III (DFK)
Pour les voitures jusqu'à 1 210 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-63-046-01-22 – Nissan Townstar Grossraumsaloon / MPV (XFK)
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Presque tous les jeux présentés ici sont des Tein S.Tech, un ressort route à flexibilité progressive conçu pour fonctionner avec les amortisseurs déjà montés sur votre voiture. L’abaissement est indiqué par code châssis et non par une valeur unique pour toute la gamme, et la flexibilité progressive est calibrée pour que la voiture soit plus basse sans la dureté d’un ressort de circuit. Quelques jeux Tein High.Tech et OE-Tech sont également proposés : ils abaissent moins et restent plus proches du confort d’origine.
La couverture est la plus complète sur les plateformes japonaises — Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Nissan et Lexus représentent l’essentiel du catalogue — avec également des jeux pour BMW, Audi, Volkswagen, Mitsubishi et Tesla. Chaque jeu est calibré pour un code châssis précis : sélectionnez votre véhicule plutôt que de vous fier au seul nom du modèle.
Comment choisir : montez uniquement des ressorts si vos amortisseurs sont en bon état et que vous cherchez surtout une allure plus basse. Si les amortisseurs sont déjà usés, les remplacer en même temps évite de monter des ressorts neufs sur un amortissement fatigué. Si vous préférez régler la hauteur vous-même, un kit combiné fileté complet comme Tein Flex Z ajuste la hauteur et l’amortissement ensemble, et le kit Bilstein B12 fournit des amortisseurs et des ressorts courts assortis en un seul ensemble.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..