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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-60-020-01-22 – Mitsubishi Eclipse Cross (GK)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-021-04-22 – Mercedes-Benz CLS (X218)
Pour les voitures jusqu'à 1 160 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-030-02-22 – Ford Mondeo V (CE)
Pour les voitures jusqu'à 1 160 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1565-140 – Audi A6 (4B5, C5)
Pour les voitures jusqu'à 1 150 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-46-051-01-22 – Kia EV3 (SV1)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E2062-140 – BMW Z3 (E36)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E2061-140 – BMW 5 Series (E39)
Pour les voitures jusqu'à 1 065 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-034-02-22 – BMW X1, X2
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-034-03-22 – BMW X1, X2
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-040-02-22 – Mercedes-Benz E-Class (W213)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-81-019-01-22 – Cupra Formentor (KM7, KMP)
Pour les voitures jusqu'à 1 100 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-001-02-22 – BMW 3 Coupe (E46)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-402-005-01-22 – BAIC BJ40
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-043-02-22 – Cupra Formentor / VW Tiguan
Pour les voitures jusqu'à 1 160 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-043-01-22 – VW Tiguan / Škoda Karoq
Pour les voitures jusqu'à 1 170 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-043-06-22 – Audi Q3 / VW Tiguan
Pour les voitures jusqu'à 1 160 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-82-039-01-22 – Lexus CT (ZWA10_)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-021-02-22 – Renault Talisman (L2M)
Pour les voitures jusqu'à 1 200 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-043-04-22 – VW Tiguan / Seat Tarraco
Pour les voitures jusqu'à 1 090 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-043-03-22 – VW Tiguan II (AD1, AX1)
Pour les voitures jusqu'à 1 250 kg sur l'essieu avant
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Presque tous les jeux présentés ici sont des Tein S.Tech, un ressort route à flexibilité progressive conçu pour fonctionner avec les amortisseurs déjà montés sur votre voiture. L’abaissement est indiqué par code châssis et non par une valeur unique pour toute la gamme, et la flexibilité progressive est calibrée pour que la voiture soit plus basse sans la dureté d’un ressort de circuit. Quelques jeux Tein High.Tech et OE-Tech sont également proposés : ils abaissent moins et restent plus proches du confort d’origine.
La couverture est la plus complète sur les plateformes japonaises — Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Nissan et Lexus représentent l’essentiel du catalogue — avec également des jeux pour BMW, Audi, Volkswagen, Mitsubishi et Tesla. Chaque jeu est calibré pour un code châssis précis : sélectionnez votre véhicule plutôt que de vous fier au seul nom du modèle.
Comment choisir : montez uniquement des ressorts si vos amortisseurs sont en bon état et que vous cherchez surtout une allure plus basse. Si les amortisseurs sont déjà usés, les remplacer en même temps évite de monter des ressorts neufs sur un amortissement fatigué. Si vous préférez régler la hauteur vous-même, un kit combiné fileté complet comme Tein Flex Z ajuste la hauteur et l’amortissement ensemble, et le kit Bilstein B12 fournit des amortisseurs et des ressorts courts assortis en un seul ensemble.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



