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Ressorts
Les ressorts courts remplacent les ressorts de série de votre voiture pour abaisser la hauteur de caisse tout en conservant les amortisseurs d’origine. C’est le moyen le plus direct de réduire l’espace dans le passage de roue et d’abaisser le centre de gravité sans refaire le reste de la suspension.
Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-016-02-22 – Ford Focus II (DA)
Pour les voitures jusqu'à 1 070 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-79-004-02-22 – Škoda Octavia II (1Z3)
Pour les voitures jusqu'à 1 100 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-24-010-01-22 – Daihatsu Materia (M4_)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-70-009-01-22 – Citroën C3 / Citroën DS3 / Peugeot 1007
Pour les voitures jusqu'à 920 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-10-009-03-22 – Alfa Romeo Giulietta (940)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-05-22 – Audi A3 (8PA)
Pour les voitures jusqu'à 980 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-06-22 – Audi A3 (8PA)
Pour les voitures jusqu'à 1 065 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-07-22 – Audi A3 (8PA)
Pour les voitures jusqu'à 1 155 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-007-15-22 – Audi A3 (8P7)
Pour les voitures jusqu'à 1 155 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-013-02-22 – BMW 1 Series (E81)
Pour les voitures jusqu'à 920 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-22-007-02-22 – Citroën C4 I (LA, LC)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-57-004-07-22 – Mini Mini (F55)
Pour les voitures jusqu'à 910 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-79-014-01-22 – Škoda Scala (NW)
Pour les voitures jusqu'à 880 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-017-04-20 – BMW X6 (E71, E72)
Pour les voitures jusqu'à 1 400 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-81-003-01-22 – Seat Leon I (1M1)
Pour les voitures jusqu'à 950 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-79-014-03-22 – Škoda Scala (NW)
Pour les voitures jusqu'à 1 010 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-35-065-01-20 – Ford Transit Custom / VW Transporter
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-016-01-22 – Mercedes-Benz B-Class (W245)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-021-01-22 – Seat Leon / Audi A3 / VW Golf
Pour les voitures jusqu'à 985 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-80-009-01-22 – Fiat Sedici / Suzuki SX4
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Presque tous les jeux présentés ici sont des Tein S.Tech, un ressort route à flexibilité progressive conçu pour fonctionner avec les amortisseurs déjà montés sur votre voiture. L’abaissement est indiqué par code châssis et non par une valeur unique pour toute la gamme, et la flexibilité progressive est calibrée pour que la voiture soit plus basse sans la dureté d’un ressort de circuit. Quelques jeux Tein High.Tech et OE-Tech sont également proposés : ils abaissent moins et restent plus proches du confort d’origine.
La couverture est la plus complète sur les plateformes japonaises — Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Nissan et Lexus représentent l’essentiel du catalogue — avec également des jeux pour BMW, Audi, Volkswagen, Mitsubishi et Tesla. Chaque jeu est calibré pour un code châssis précis : sélectionnez votre véhicule plutôt que de vous fier au seul nom du modèle.
Comment choisir : montez uniquement des ressorts si vos amortisseurs sont en bon état et que vous cherchez surtout une allure plus basse. Si les amortisseurs sont déjà usés, les remplacer en même temps évite de monter des ressorts neufs sur un amortissement fatigué. Si vous préférez régler la hauteur vous-même, un kit combiné fileté complet comme Tein Flex Z ajuste la hauteur et l’amortissement ensemble, et le kit Bilstein B12 fournit des amortisseurs et des ressorts courts assortis en un seul ensemble.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..