Eibach Pro-Kit Ressorts courts E4023-140 – Honda Integra (DC)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-25-048-03-22 – Mercedes-Benz C-Class (W206)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-25-048-06-22 – Mercedes-Benz C-Class T-Model (S206)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-25-048-04-22 – Mercedes-Benz C-Class T-Model (S206)
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-25-048-05-22 – Mercedes-Benz C-Class (W206)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-008-02-22 – Audi A6 (4F2, C6)
Pour les voitures jusqu'à 1 215 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-054-02-22 – BMW X1, X2
Pour les voitures jusqu'à 1 230 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-054-03-22 – BMW X1, X2
Pour les voitures jusqu'à 1 170 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-054-04-22
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-054-05-22 – BMW X2 (U10)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-052-02-22 – Ford Kuga III (DFK)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-046-06-22 – Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X118)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-025-01-22 – Renault Arkana (LCM, LDN)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-018-03-22 – Audi A6, A7
Pour les voitures jusqu'à 1 320 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-018-01-22 – Audi A6 (4G2, 4GC)
Pour les voitures jusqu'à 1 200 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-79-013-03-22 – Seat Tarraco / VW Tiguan Allspace / Škoda Kodiaq
Pour les voitures jusqu'à 1 250 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-018-02-22 – Audi A6 (4G2, 4GC)
Pour les voitures jusqu'à 1 320 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-018-04-22 – Audi A6 (4G2, C7, 4GC)
Pour les voitures jusqu'à 1 200 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-026-01-22 – Mercedes-Benz SLC, SLK
Pour les voitures jusqu'à 945 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-026-02-22 – Mercedes-Benz SLC, SLK
Pour les voitures jusqu'à 945 kg sur l'essieu avant
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Contrairement aux améliorations classiques d'amortisseurs, les systèmes de combinés filetés remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur en un ensemble assorti. Le résultat : une conduite plus réactive et plus ancrée, avec un centre de gravité plus bas — et la possibilité d'affiner votre configuration à mesure que votre conduite évolue.
Chaque produit de cette collection est homologué pour la route, à montage direct et conçu pour être aussi performant dans les embouteillages que sur une route sinueuse.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



