Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-020-04-22 – Audi Q3 (8UB, 8UG)
Pour les voitures jusqu'à 1 195 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-10-007-02-22 – Alfa Romeo Spider (939_)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-10-007-03-22 – Alfa Romeo Spider (939_)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-63-032-01-22 – Nissan Leaf (ZE0, ZE1)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-008-14-22 – Renault Clio Lutecia (BR0, 1, CR0)
Pour les voitures jusqu'à 1 000 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-81-015-03-22 – Seat Ateca (KH7)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-81-015-06-22 – Seat Ateca (KH7)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E2302-140 – Chevrolet Espero (KLEJ)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-40-011-14-22 – Honda Civic IX (FK)
Pour les voitures jusqu'à 1 050 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-40-011-13-22 – Honda Civic IX (FK)
Pour les voitures jusqu'à 990 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-039-07-22 – VW Beetle (5C7)
Pour les voitures jusqu'à 980 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-039-09-22 – VW Beetle (5C7)
Pour les voitures jusqu'à 1 100 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-039-08-22 – VW Beetle (5C7)
Pour les voitures jusqu'à 1 080 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-001-05-22 – BMW 3 Series (E46)
Pour les voitures jusqu'à 1 010 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-017-05-22 – Renault Clio IV (BH)
Pour les voitures jusqu'à 985 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-026-02-22 – Renault ZOE (BFM)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-028-01-22 – Renault Captur / Mitsubishi ASX
Pour les voitures jusqu'à 1 010 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-22-015-03-22
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-22-015-04-22
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-84-020-01-22 – Volvo XC40 (536)
Pour les voitures jusqu'à 1 225 kg sur l'essieu avant
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Contrairement aux améliorations classiques d'amortisseurs, les systèmes de combinés filetés remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur en un ensemble assorti. Le résultat : une conduite plus réactive et plus ancrée, avec un centre de gravité plus bas — et la possibilité d'affiner votre configuration à mesure que votre conduite évolue.
Chaque produit de cette collection est homologué pour la route, à montage direct et conçu pour être aussi performant dans les embouteillages que sur une route sinueuse.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



