Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-42-040-02-22 – Hyundai i30 (PDE)
Pour les voitures jusqu'à 1 050 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-42-040-04-22 – Hyundai i30 (PDE)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-014-02-22 – Opel Zafira B (A05)
Pour les voitures jusqu'à 1 155 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-79-012-01-22 – Škoda Superb III (3V3, 3V5)
Pour les voitures jusqu'à 985 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-002-08-22 – VW Passat V (3B6)
Pour les voitures jusqu'à 1 070 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-021-06-22 – Audi A3 (8VA, 8VF, 8VS, 8VM)
Pour les voitures jusqu'à 1 075 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-10-005-05-22 – Alfa Romeo 159 (939)
Pour les voitures jusqu'à 1 300 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-10-006-02-22 – Alfa Romeo Brera (939_)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8113-140 – Seat Toledo II (1M2)
Pour les voitures jusqu'à 910 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8117-140 – Seat Cordoba (6K1, 6K2)
Pour les voitures jusqu'à 900 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-005-01-22 – Renault Scénic II (JM0, 1)
Pour les voitures jusqu'à 1 130 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-75-005-02-22 – Renault Scénic II (JM0, 1)
Pour les voitures jusqu'à 1 185 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-003-03-22 – Audi A4 Quattro (B7)
Pour les voitures jusqu'à 1 230 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-003-04-22 – Audi A4 Quattro (B7)
Pour les voitures jusqu'à 1 090 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-024-04-22 – Audi Q2 (GAB, GAG)
Pour les voitures jusqu'à 1 160 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-46-037-02-22 – Kia Ceed (CD)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-019-01-22
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E6523-140 – Opel Astra F (51, 52)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-001-04-22 – BMW 3 (E46)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-26-006-02-22 – Dacia Duster (PYM, PYN)
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Contrairement aux améliorations classiques d'amortisseurs, les systèmes de combinés filetés remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur en un ensemble assorti. Le résultat : une conduite plus réactive et plus ancrée, avec un centre de gravité plus bas — et la possibilité d'affiner votre configuration à mesure que votre conduite évolue.
Chaque produit de cette collection est homologué pour la route, à montage direct et conçu pour être aussi performant dans les embouteillages que sur une route sinueuse.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



