Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-85-031-01-22 – VW Jetta IV (162)
Pour les voitures jusqu'à 1 040 kg sur l'essieu avant
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Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-85-031-02-22 – VW Jetta IV (162)
Pour les voitures jusqu'à 1 130 kg sur l'essieu avant
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Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-85-031-03-22 – VW Jetta IV (162)
Pour les voitures jusqu'à 1 040 kg sur l'essieu avant
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Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-85-031-04-22 – VW Jetta IV (162)
Pour les voitures jusqu'à 1 130 kg sur l'essieu avant
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Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-85-051-05-22 – VW Golf VIII (CD1, DA1)
Pour les voitures jusqu'à 1 110 kg sur l'essieu avant
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Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-85-051-09-22 – VW Golf VIII (CD1, DA1)
Pour les voitures jusqu'à 1 110 kg sur l'essieu avant
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Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-85-059-01-22 – VW Golf VIII (CG5, DB5)
Pour les voitures jusqu'à 970 kg sur l'essieu avant
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Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-85-059-02-22 – VW Golf VIII (CG5, DB5)
Pour les voitures jusqu'à 970 kg sur l'essieu avant
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Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-85-059-03-22 – VW Golf VIII (CG5, DB5)
Pour les voitures jusqu'à 1 100 kg sur l'essieu avant
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Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-85-059-04-22 – VW Golf VIII (CG5, DB5)
Pour les voitures jusqu'à 1 100 kg sur l'essieu avant
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Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-85-059-05-22 – VW Golf VIII (CG5, DB5)
Pour les voitures jusqu'à 1 100 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-11-001-01-22 – Cupra Born / VW ID.3
Pour les voitures jusqu'à 1 120 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-021-01-22 – Seat Leon / Audi A3 / VW Golf
Pour les voitures jusqu'à 985 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-021-02-22 – Seat Leon / Audi A3 / VW Golf
Pour les voitures jusqu'à 1 075 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-021-03-22 – Audi A3 / Seat Leon / VW Golf
Pour les voitures jusqu'à 995 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-021-04-22 – Audi A3 / Seat Leon / VW Golf
Pour les voitures jusqu'à 1 090 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-021-15-22 – Audi A3 / VW Golf
Pour les voitures jusqu'à 1 120 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-021-16-22 – Audi A3 / Cupra Leon et plus
Pour les voitures jusqu'à 990 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-065-01-22 – Ford Transit Custom / VW Transporter / Ford Tourneo Custom
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-065-02-22 – VW Transporter / Ford Transit Custom
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Quels modèles cette page couvre
Les compactes, berlines, breaks ainsi que le Caddy et les utilitaires sont tous inclus, en traction avant et en 4MOTION. Des pages plus détaillées existent pour la Golf, la Polo, la Passat, le Tiguan et le Caddy, ainsi que pour la génération Golf Mk7. La suspension sport et l’amortissement adaptatif DCC changent encore les références.
Choisir entre les gammes
Volkswagen est la marque la mieux pourvue en kits complets — Bilstein B12 est presque aussi profond que les gammes d’amortisseurs individuels, associant des amortisseurs raccourcis à des ressorts courts assortis, conçus ensemble. À hauteur de série, Bilstein B4 est le remplacement équivalent à l’origine et Bilstein B6 l’option plus ferme pour une GTI ou une R qui s’est assouplie. Tein EnduraPro est l’alternative au B6, EnduraPro Plus ajoutant 16 niveaux d’amortissement. Bilstein B8 est raccourci et n’a sa place que sur une voiture déjà rabaissée d’environ 30–40 mm. Les ressorts Tein S.Tech rabaissent une voiture aux amortisseurs sains, et B14, B16, Street Advance Z et Flex Z couvrent la hauteur réglable.
À vérifier avant de commander
Achetez l’avant et l’arrière séparément et montez par paires d’essieu. Les paliers d’amortisseur et les kits de protection représentent une large part de ce catalogue pour une bonne raison — sur les compactes VW, ils s’usent généralement avant les amortisseurs. Faites la géométrie ensuite. La réserve VW : les 4MOTION utilisent un essieu arrière multibras là où la plupart des tractions avant ont une traverse déformable, les pièces arrière ne sont donc pas interchangeables entre elles.
Questions fréquentes sur cette marque
Ma voiture a-t-elle le DCC ? Si un sélecteur de mode de conduite modifie la fermeté de la suspension, oui — et des amortisseurs passifs ne sont alors pas un échange direct.
Les GTI et les voitures de série partagent-elles les amortisseurs ? Souvent non. La suspension sport a ses propres références.
Le moyen le plus simple de rabaisser une Golf ? Des ressorts S.Tech si les amortisseurs sont sains, un kit B12 s’ils ne le sont pas.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..