Amortisseurs et suspension Ford

Quels modèles cette page couvre

Des petites compactes jusqu’aux utilitaires, y compris les versions performance ST aux côtés des voitures de série. Des pages plus détaillées existent pour la Fiesta, la Focus, la Mondeo et le Transit. Les applications utilitaires diffèrent nettement des voitures — la charge utile modifie la spécification de l’amortisseur, si bien qu’une référence Transit n’est jamais interchangeable avec une pièce de voiture.

Choisir entre les gammes

Bilstein B4 est le plus grand groupe et le remplacement équivalent à l’origine : hauteur de série, ressorts d’origine, confort d’usine rétabli. Bilstein B6 suit de près et est plus ferme à la même hauteur — le meilleur choix pour une ST ou pour une Focus ou une Fiesta menée vivement. Tein EnduraPro est l’alternative Tein à hauteur d’origine, EnduraPro Plus ajoutant 16 niveaux d’amortissement. Bilstein B8 est un amortisseur raccourci pour les voitures déjà rabaissées d’environ 30–40 mm et constitue la mauvaise pièce à hauteur de série. Pour rabaisser une voiture de série, Bilstein B12 fournit un kit assorti et les ressorts Tein S.Tech l’abaissent sur les amortisseurs existants. B14 et Street Advance Z couvrent la hauteur réglable.

À vérifier avant de commander

L’avant et l’arrière sont des références distinctes ; montez par paires d’essieu et faites la géométrie ensuite. Il vaut la peine de renouveler les paliers d’amortisseur et les kits de protection avec les amortisseurs — sur les petites voitures utilisées en ville, ils s’usent plus vite que l’amortisseur lui-même. La réserve Ford est la charge admissible : le Transit et les autres applications utilitaires sont spécifiés par charge utile, et monter un amortisseur de charge inférieure sur un utilitaire lourdement chargé ne durera pas.

Questions fréquentes sur cette marque

Les ST utilisent-elles des pièces différentes ? Oui — la suspension sport a ses propres références.

Puis-je utiliser un amortisseur de voiture sur un Transit ? Non. Les amortisseurs d’utilitaire sont dimensionnés pour la charge utile et ne sont pas interchangeables.

Qu’est-ce qui remet une Focus fatiguée en état au meilleur prix ? Des amortisseurs B4 avec des paliers et des kits de protection neufs.