Amortisseurs et suspension Audi A6

Quelles versions cette page couvre

Cinq codes de génération sont représentés — C4, C5, C6, C7 et C8 — couvrant berlines et breaks Avant en traction avant comme en quattro. Le code figure sur l’étiquette de portière et constitue le seul identifiant fiable, car les millésimes Audi chevauchent les changements de génération. Les voitures livrées en suspension pneumatique ou adaptative exigent leurs propres composants plutôt que des équivalents passifs.

Choisir entre les gammes

Le matériel d’abaissement domine ici, ce qui est inhabituel sur une berline de direction et mérite d’être su avant de parcourir la page. B12 Pro-Kit constitue de loin le plus gros groupe : des amortisseurs Bilstein B8 livrés déjà appariés à des ressorts Eibach Pro-Kit, de sorte que tarages d’amortisseur et de ressort sont conçus ensemble au lieu d’être assemblés avec espoir. Viennent ensuite les ressorts Eibach Pro-Kit seuls, adaptés à une A6 dont les amortisseurs restent sains et dont le propriétaire veut refermer modestement le passage de roue. Là où l’amortissement a rendu l’âme, Bilstein B4 rétablit le caractère d’origine et Bilstein B6 propose une lecture plus ferme de la même hauteur — précieux sur un Avant lourd qui flotte en charge. Bilstein B12 est l’équivalent à ressorts Bilstein, B8 n’a sa place que sous une voiture déjà abaissée, et Pro-Street-S, B14 et B16 offrent une hauteur de caisse réglable. Un boîtier d’amortissement Pro-Tronic est également référencé.

À vérifier avant de commander

Remplacez par essieu, renouvelez les roulements et les kits de protection tant que l’accès est facile, et faites régler la géométrie la voiture étant à sa hauteur stabilisée. Propre à l’A6 : les versions quattro et à roues avant motrices disposent l’essieu arrière différemment et le matériel arrière d’un Avant s’écarte de celui de la berline, il faut donc confirmer transmission et carrosserie à côté du code.

Questions fréquentes sur ce châssis

Pourquoi Eibach est-il si présent ici ? Sa couverture en ressorts et en kits pour l’A6 dépasse celle des gammes d’amortisseurs isolées.

Ressorts Pro-Kit ou un B12 Pro-Kit ? Les ressorts si les amortisseurs tiennent ; l’ensemble complet s’ils sont fatigués.

Où trouver mon code de génération ? Sur l’étiquette de portière. Le millésime seul vous égarera.