Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-032-03-22
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-032-01-22 – Opel Insignia B Grand Sport (Z18)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-032-05-22 – Opel Insignia B Sports Tourer (Z18)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-032-07-22
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-65-032-06-22 – Opel Insignia B Sports Tourer (Z18)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-84-018-01-20 – Volvo S90, V90
Pour les voitures jusqu'à 1 240 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-79-010-01-22 – Seat Leon / Škoda Octavia / Cupra Leon
Pour les voitures jusqu'à 1 000 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1567-140 – Audi TT (8N3)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-023-01-22 – Audi A5 (F53, F5P)
Pour les voitures jusqu'à 1 080 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-023-04-22 – Audi A4, A5
Pour les voitures jusqu'à 1 080 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-021-04-22 – Audi A3 / Seat Leon / Škoda Octavia
Pour les voitures jusqu'à 1 100 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-023-05-22 – Audi A4 (8W5, 8WD)
Pour les voitures jusqu'à 1 095 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-023-04-22 – Audi A4, A5
Pour les voitures jusqu'à 1 195 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-023-06-22 – Audi A4 (8W5, 8WD)
Pour les voitures jusqu'à 1 195 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-023-02-22 – Audi A5 (F53, F5P)
Pour les voitures jusqu'à 1 195 kg sur l'essieu avant
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Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-023-01-22 – Audi A5 (F53, F5P)
Pour les voitures jusqu'à 1 095 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E8513-140 – VW Corrado (53I)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-041-05-22 – VW Golf VII (BA5, BV5)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-041-08-22 – VW Golf VII (BA5, BV5)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-041-07-22 – VW Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)
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Contrairement aux améliorations classiques d'amortisseurs, les systèmes de combinés filetés remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur en un ensemble assorti. Le résultat : une conduite plus réactive et plus ancrée, avec un centre de gravité plus bas — et la possibilité d'affiner votre configuration à mesure que votre conduite évolue.
Chaque produit de cette collection est homologué pour la route, à montage direct et conçu pour être aussi performant dans les embouteillages que sur une route sinueuse.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



