Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-018-02-22 – Mazda CX-3 (DK)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-56-001-05-22 – Smart Roadster (452)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-77-006-01-22 – Subaru Impreza (GR, GH, G3)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-014-09-22 – BMW 3 Series (E90)
Pour les voitures jusqu'à 1 090 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-014-11-22 – BMW 3 Series (E91)
Pour les voitures jusqu'à 1 090 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-22-007-03-22 – Citroën Berlingo Multispace (B9)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-014-13-22 – BMW 3 Coupe (E92)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-014-08-22 – BMW 3 Series (E90)
Pour les voitures jusqu'à 1 045 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-014-10-22 – BMW 3 Series (E91)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-014-12-22 – BMW 3 Coupe (E92)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-014-14-22 – BMW 3 Series (E93)
Pour les voitures jusqu'à 930 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-014-16-22 – BMW 3 Series (E93)
Pour les voitures jusqu'à 1 090 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-014-15-22 – BMW 3 Series (E93)
Pour les voitures jusqu'à 990 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-036-01-22 – Mercedes-Benz C-Class (C205)
Pour les voitures jusqu'à 1 065 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-046-01-22 – VW T-ROC I (A11, D11)
Pour les voitures jusqu'à 1 020 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-046-03-22 – VW T-ROC (A11, D11, AC7, AC8)
Pour les voitures jusqu'à 1 020 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-85-046-04-22 – VW T-ROC I (A11, D11)
Pour les voitures jusqu'à 1 100 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-011-01-22 – Audi A4 (8K2, B8, 8K5)
Pour les voitures jusqu'à 1 135 kg sur l'essieu avant
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-033-04-22 – Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X117)
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Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-40-036-04-22 – Honda Civic X (FC, FK)
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Contrairement aux améliorations classiques d'amortisseurs, les systèmes de combinés filetés remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur en un ensemble assorti. Le résultat : une conduite plus réactive et plus ancrée, avec un centre de gravité plus bas — et la possibilité d'affiner votre configuration à mesure que votre conduite évolue.
Chaque produit de cette collection est homologué pour la route, à montage direct et conçu pour être aussi performant dans les embouteillages que sur une route sinueuse.
Astuce de pro
Choisir les amortisseurs pour un usage quotidien..



