{"title":"Amortisseurs et suspension Mazda MX-5","description":"\u003cp\u003eSuspension pour la Mazda MX-5 sur les générations NA, NB, NC et ND, y compris la ND RF. C’est une page orientée Tein : les combinés filetés \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-flex-z\"\u003eFlex Z\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-street-advance\"\u003eStreet Advance Z\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-street-basis-z\"\u003eStreet Basis Z\u003c\/a\u003e et les ressorts \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-s-tech\"\u003eS.Tech\u003c\/a\u003e côtoient l’amortissement \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-b6\"\u003eBilstein B6\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-endurapro\"\u003eTein EnduraPro\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuelles versions cette page couvre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes quatre générations sont référencées — NA, NB, NC et ND, cette dernière incluant le targa RF — en carrosseries capote souple et toit rigide escamotable. La MX-5 conserve une architecture à doubles triangles ou multibras sur toute sa vie, ce qui explique une couverture en combinés filetés inhabituellement profonde pour une voiture de cette taille ; les générations ne partagent toutefois aucune pièce. Confirmez la génération avant de commander — les NB et NA en particulier se ressemblent plus qu’elles ne le sont.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eChoisir entre les gammes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour une voiture de série dont l’amortissement doit être rétabli, \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-endurapro\"\u003eTein EnduraPro\u003c\/a\u003e conserve la hauteur d’origine avec un amortissement plus ferme et \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-endurapro-plus\"\u003eEnduraPro Plus\u003c\/a\u003e ajoute 16 niveaux réglables ; \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-b6\"\u003eBilstein B6\u003c\/a\u003e est le plus grand groupe unique et l’option Bilstein plus ferme à hauteur de série. Pour rabaisser la voiture sur ses propres amortisseurs, les ressorts \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-s-tech\"\u003eTein S.Tech\u003c\/a\u003e sont la voie la plus simple, et \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-b12\"\u003eBilstein B12\u003c\/a\u003e fournit un kit assorti d’amortisseurs et de ressorts. \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-b8\"\u003eBilstein B8\u003c\/a\u003e est raccourci et n’a sa place que sur une voiture déjà rabaissée d’environ 30–40 mm. Pour la hauteur réglable, \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-flex-z\"\u003eFlex Z\u003c\/a\u003e est le choix route habituel, \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-street-basis-z\"\u003eStreet Basis Z\u003c\/a\u003e le point d’entrée et \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-street-advance\"\u003eStreet Advance Z\u003c\/a\u003e le cran au-dessus, avec \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-mono-sport\"\u003eMono Sport\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-mono-racing\"\u003eMono Racing\u003c\/a\u003e pour le circuit et \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-b14\"\u003eB14\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\/series-b16\"\u003eB16\u003c\/a\u003e comme combinés filetés Bilstein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÀ vérifier avant de commander\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’avant et l’arrière sont des pièces distinctes ; montez par paires d’essieu et faites la géométrie ensuite — une MX-5 est sensible au réglage et mérite d’être réglée correctement après tout travail de suspension. La réserve MX-5 est la hauteur de caisse : ces voitures sont souvent déjà rabaissées, et monter des amortisseurs de longueur standard sur une voiture rabaissée gâche le débattement, tandis que monter un B8 sur une voiture de série ruine le confort. Établissez d’abord sur quoi la voiture repose réellement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur ce châssis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombinés filetés ou ressorts ?\u003c\/strong\u003e Des ressorts si les amortisseurs sont sains et qu’un abaissement fixe vous convient ; des combinés filetés si vous voulez régler la hauteur et l’équilibre des masses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa RF prend-elle des pièces différentes ?\u003c\/strong\u003e Elle partage la plateforme ND mais porte plus de poids à l’arrière — vérifiez la référence pour votre carrosserie exacte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDes pièces de NB iront-elles sur une NA ?\u003c\/strong\u003e Non. Sélectionnez par génération.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"tein-mono-sport-damper-kit-nd5r-nder-gsmd0-71ss3","title":"Tein Mono Sport Amortisseurs (Kit d’amortisseurs) GSMD0-71SS3 – Mazda MX-5 (ND, ND5RC, NDERC)","description":"\u003cp\u003eTein Mono Sport Kit d’amortisseurs performance monotube pour 2015 Mazda Mx-5 Iv, 2016 Mazda Mx-5 Miata, 2017 Mazda Mx-5 Miata Rf and 2 additional applications — Tein Mono Sport Kit d’amortisseurs, Nd5R#\/Nder# - GSMD0-71SS3.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Monotube\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMono Sport est un combiné fileté monotube pour une conduite routière dynamique et un usage occasionnel sur circuit. L’architecture monotube sépare le gaz et l’huile pour un amortissement constant lorsque la voiture est fortement sollicitée, et la base est plus ferme que celle des kits routiers de Tein. La hauteur et l’amortissement sont tous deux réglables. L’étape au-delà d’un combiné fileté routier pour qui participe à des journées circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec 4 modèles Mazda, dont MX-5 IV (ND) et Roadster (ND5RC) — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein Mono Sport complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit monté complet et tel que livré. Associer ces pièces à des amortisseurs ou des ressorts provenant d’un autre ensemble fait travailler le kit hors des charges pour lesquelles il a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404189348164,"sku":"GSMD0-71SS3","price":1769.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/GSMD0-71SS3.jpg?v=1776621818"},{"product_id":"tein-street-basis-z-damper-kit-nderc-gsmd0-8uss2","title":"Tein Street Basis Z Amortisseurs (Kit d’amortisseurs) GSMD0-8USS2 – Mazda MX-5 (NDERC)","description":"\u003cp\u003eTein Street Basis Z Kit combiné fileté d’entrée de gamme pour 2016 Mazda Mx-5 Miata, 2017 Mazda Mx-5 Miata Rf — Tein Street Basis Z Kit d’amortisseurs, Nderc - GSMD0-8USS2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Combiné fileté\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage en hauteur:\u003c\/strong\u003e Oui — hauteur du véhicule réglable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStreet Basis Z est le combiné fileté d’entrée de gamme de Tein. La hauteur de caisse se règle sur le corps fileté ; l’amortissement est réglé en usine et non réglable, ce qui limite le prix et supprime toute décision de réglage. Le tarage est choisi pour un usage routier équilibré. L’option simple lorsque vous voulez l’assise et le maintien d’un combiné fileté sans avoir à le régler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 Miata (NDERC), à partir de 2016, RWD et Mazda MX-5 Miata Rf (NDERC), à partir de 2017, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein Street Basis Z complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Les corps filetés et les bagues de réglage font partie du kit. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit installé en ensemble complet et réglé dans la plage de hauteur de caisse et d’amortissement publiée par Tein — utiliser un combiné fileté en dehors de sa plage de hauteur testée est la raison la plus fréquente de refus d’une demande de garantie : restez donc dans les valeurs du manuel et faites contrôler la géométrie ensuite. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404189512004,"sku":"GSMD0-8USS2","price":719.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/GSMD0-8USS2.jpg?v=1776621817"},{"product_id":"tein-street-advance-z-damper-kit-nderc-gsmd0-9uss2","title":"Tein Street Advance Amortisseurs (Z Kit d’amortisseurs) GSMD0-9USS2 – Mazda MX-5 (ND, NDERC)","description":"\u003cp\u003eTein Street Advance Kit combiné fileté réglable en hauteur pour 2015 Mazda Mx-5 Iv, 2016 Mazda Mx-5 Miata, 2017 Mazda Mx-5 Miata Rf — Tein Street Advance Z Kit d’amortisseurs, Nderc - GSMD0-9USS2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Combiné fileté\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage en hauteur:\u003c\/strong\u003e Oui — hauteur du véhicule réglable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStreet Advance Z est un combiné fileté orienté confort. La hauteur et l’amortissement à 16 crans sont tous deux réglables, mais le tarage de base est volontairement plus souple que celui des kits sport de Tein, afin que la voiture reste civilisée sur les routes dégradées et les longs trajets. Conçu d’abord pour un usage quotidien, avec le réglage à disposition lorsque vous souhaitez le raffermir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 IV (ND), à partir de 2015, RWD, Mazda MX-5 Miata (NDERC), à partir de 2016, RWD et Mazda MX-5 Miata Rf (NDERC), à partir de 2017, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein Street Advance Z complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Les corps filetés et les bagues de réglage font partie du kit. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit installé en ensemble complet et réglé dans la plage de hauteur de caisse et d’amortissement publiée par Tein — utiliser un combiné fileté en dehors de sa plage de hauteur testée est la raison la plus fréquente de refus d’une demande de garantie : restez donc dans les valeurs du manuel et faites contrôler la géométrie ensuite. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTeilegutachten\/part certificate charges d'essieu homologuées : ft 645kg\/rr 665kg.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404189643076,"sku":"GSMD0-9USS2","price":802.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/GSMD0-9USS2.jpg?v=1776621816"},{"product_id":"tein-mono-sport-damper-kit-na8c-nb8c-gsm40-71ss1","title":"Tein Mono Sport Amortisseurs (Kit d’amortisseurs) GSM40-71SS1 – Mazda MX-5 (NA6CE, NA6C, NB8C, NB6C)","description":"\u003cp\u003eTein Mono Sport Kit d’amortisseurs performance monotube pour 1990–1999 Mazda Miata, 1990–1999 Mazda Mx-5, 1989–1998 Mazda Roadster — Tein Mono Sport Kit d’amortisseurs, Na8C\/Nb8C - GSM40-71SS1.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Monotube\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMono Sport est un combiné fileté monotube pour une conduite routière dynamique et un usage occasionnel sur circuit. L’architecture monotube sépare le gaz et l’huile pour un amortissement constant lorsque la voiture est fortement sollicitée, et la base est plus ferme que celle des kits routiers de Tein. La hauteur et l’amortissement sont tous deux réglables. L’étape au-delà d’un combiné fileté routier pour qui participe à des journées circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda Roadster, Miata et MX-5 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein Mono Sport complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. 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En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFt : l'angle de carrossage peut devoir être ajusté pour éviter toute interférence avec le bras.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404190003524,"sku":"GSM40-71SS1","price":1769.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/GSM40-71SS1.jpg?v=1776621814"},{"product_id":"tein-street-basis-z-damper-kit-na8c-nb8c-gsm64-8uss2","title":"Tein Street Basis Z Amortisseurs (Kit d’amortisseurs) GSM64-8USS2 – Mazda MX-5 (NA6C, NA6CE, NB8C)","description":"\u003cp\u003eTein Street Basis Z Kit combiné fileté d’entrée de gamme pour 1990–1999 Mazda Miata, 1990–1999 Mazda Mx-5 — Tein Street Basis Z Kit d’amortisseurs, Na8C\/Nb8C - GSM64-8USS2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Combiné fileté\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage en hauteur:\u003c\/strong\u003e Oui — hauteur du véhicule réglable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStreet Basis Z est le combiné fileté d’entrée de gamme de Tein. La hauteur de caisse se règle sur le corps fileté ; l’amortissement est réglé en usine et non réglable, ce qui limite le prix et supprime toute décision de réglage. Le tarage est choisi pour un usage routier équilibré. L’option simple lorsque vous voulez l’assise et le maintien d’un combiné fileté sans avoir à le régler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda Miata et MX-5 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein Street Basis Z complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Les corps filetés et les bagues de réglage font partie du kit. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit installé en ensemble complet et réglé dans la plage de hauteur de caisse et d’amortissement publiée par Tein — utiliser un combiné fileté en dehors de sa plage de hauteur testée est la raison la plus fréquente de refus d’une demande de garantie : restez donc dans les valeurs du manuel et faites contrôler la géométrie ensuite. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404190396740,"sku":"GSM64-8USS2","price":696.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/GSM64-8USS2.jpg?v=1776621812"},{"product_id":"tein-street-advance-z-damper-kit-na8c-nb8c-gsm64-9uss2","title":"Tein Street Advance Amortisseurs (Z Kit d’amortisseurs) GSM64-9USS2 – Mazda MX-5 (NA6C, NA6CE, NA, NB8C)","description":"\u003cp\u003eTein Street Advance Kit combiné fileté réglable en hauteur pour 1990–1999 Mazda Miata, 1990–1999 Mazda Mx-5, 1990 Mazda Mx-5 I and 1 additional applications — Tein Street Advance Z Kit d’amortisseurs, Na8C\/Nb8C - GSM64-9USS2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Combiné fileté\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage en hauteur:\u003c\/strong\u003e Oui — hauteur du véhicule réglable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStreet Advance Z est un combiné fileté orienté confort. La hauteur et l’amortissement à 16 crans sont tous deux réglables, mais le tarage de base est volontairement plus souple que celui des kits sport de Tein, afin que la voiture reste civilisée sur les routes dégradées et les longs trajets. Conçu d’abord pour un usage quotidien, avec le réglage à disposition lorsque vous souhaitez le raffermir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec 4 modèles Mazda, dont Miata (NA6C) et MX-5 (NA6CE) — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein Street Advance Z complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Les corps filetés et les bagues de réglage font partie du kit. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit installé en ensemble complet et réglé dans la plage de hauteur de caisse et d’amortissement publiée par Tein — utiliser un combiné fileté en dehors de sa plage de hauteur testée est la raison la plus fréquente de refus d’une demande de garantie : restez donc dans les valeurs du manuel et faites contrôler la géométrie ensuite. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404190527812,"sku":"GSM64-9USS2","price":778.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/GSM64-9USS2.jpg?v=1776621811"},{"product_id":"tein-mono-sport-damper-kit-ncec-gsm74-71ss3","title":"Tein Mono Sport Amortisseurs (Kit d’amortisseurs) GSM74-71SS3 – Mazda MX-5 (NCEC)","description":"\u003cp\u003eTein Mono Sport Kit d’amortisseurs performance monotube pour 2006 Mazda Mx-5, 2005 Mazda Roadster — Tein Mono Sport Kit d’amortisseurs, Ncec - GSM74-71SS3.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Monotube\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMono Sport est un combiné fileté monotube pour une conduite routière dynamique et un usage occasionnel sur circuit. L’architecture monotube sépare le gaz et l’huile pour un amortissement constant lorsque la voiture est fortement sollicitée, et la base est plus ferme que celle des kits routiers de Tein. La hauteur et l’amortissement sont tous deux réglables. L’étape au-delà d’un combiné fileté routier pour qui participe à des journées circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda Roadster (NCEC), 08\/2005–05\/2015, RWD et Mazda MX-5 (NCEC), 2006–2015, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein Mono Sport complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit monté complet et tel que livré. Associer ces pièces à des amortisseurs ou des ressorts provenant d’un autre ensemble fait travailler le kit hors des charges pour lesquelles il a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404190822724,"sku":"GSM74-71SS3","price":1769.63,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/GSM74-71SS3.jpg?v=1776621810"},{"product_id":"tein-street-basis-z-damper-kit-ncec-gsm74-81ss2","title":"Tein Street Basis Z Amortisseurs (Kit d’amortisseurs) GSM74-81SS2 – Mazda MX-5 (NCEC)","description":"\u003cp\u003eTein Street Basis Z Kit combiné fileté d’entrée de gamme pour 2006 Mazda Mx-5, 2005 Mazda Roadster — Tein Street Basis Z Kit d’amortisseurs, Ncec - GSM74-81SS2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Combiné fileté\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage en hauteur:\u003c\/strong\u003e Oui — hauteur du véhicule réglable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStreet Basis Z est le combiné fileté d’entrée de gamme de Tein. La hauteur de caisse se règle sur le corps fileté ; l’amortissement est réglé en usine et non réglable, ce qui limite le prix et supprime toute décision de réglage. Le tarage est choisi pour un usage routier équilibré. L’option simple lorsque vous voulez l’assise et le maintien d’un combiné fileté sans avoir à le régler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda Roadster (NCEC), 08\/2005–05\/2015, RWD et Mazda MX-5 (NCEC), 2006–2015, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein Street Basis Z complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Les corps filetés et les bagues de réglage font partie du kit. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit installé en ensemble complet et réglé dans la plage de hauteur de caisse et d’amortissement publiée par Tein — utiliser un combiné fileté en dehors de sa plage de hauteur testée est la raison la plus fréquente de refus d’une demande de garantie : restez donc dans les valeurs du manuel et faites contrôler la géométrie ensuite. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404190953796,"sku":"GSM74-81SS2","price":719.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/GSM74-81SS2.jpg?v=1776621809"},{"product_id":"tein-street-advance-z-damper-kit-ncec-gsm74-91ss2","title":"Tein Street Advance Amortisseurs (Z Kit d’amortisseurs) GSM74-91SS2 – Mazda MX-5 (NC1\/NC1E, NCEC)","description":"\u003cp\u003eTein Street Advance Kit combiné fileté réglable en hauteur pour 2005–2006 Mazda Mx-5, 2005 Mazda Roadster — Tein Street Advance Z Kit d’amortisseurs, Ncec - GSM74-91SS2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Combiné fileté\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage en hauteur:\u003c\/strong\u003e Oui — hauteur du véhicule réglable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStreet Advance Z est un combiné fileté orienté confort. La hauteur et l’amortissement à 16 crans sont tous deux réglables, mais le tarage de base est volontairement plus souple que celui des kits sport de Tein, afin que la voiture reste civilisée sur les routes dégradées et les longs trajets. Conçu d’abord pour un usage quotidien, avec le réglage à disposition lorsque vous souhaitez le raffermir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 (NC1-NC1E), 2005–2014, RWD, Mazda Roadster (NCEC), 08\/2005–05\/2015, RWD et Mazda MX-5 (NCEC), 2006–2015, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein Street Advance Z complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Les corps filetés et les bagues de réglage font partie du kit. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit installé en ensemble complet et réglé dans la plage de hauteur de caisse et d’amortissement publiée par Tein — utiliser un combiné fileté en dehors de sa plage de hauteur testée est la raison la plus fréquente de refus d’une demande de garantie : restez donc dans les valeurs du manuel et faites contrôler la géométrie ensuite. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTeilegutachten\/part certificate charges d'essieu homologuées : ft 680kg\/rr 705kg.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404191019332,"sku":"GSM74-91SS2","price":802.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/GSM74-91SS2.jpg?v=1776621809"},{"product_id":"tein-s-tech-spring-set-nderc-skmd0-s3b00","title":"Tein S.Tech Ressorts courts SKMD0-S3B00 – Mazda MX-5 (NDERC)","description":"\u003cp\u003eTein S-Tech Ressorts courts sport pour 2016 Mazda Mx-5 Miata — Tein S.Tech Jeu de ressorts, Nderc - SKMD0-S3B00.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 ressorts)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Ressort court\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaideur de ressort:\u003c\/strong\u003e Progressif\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement:\u003c\/strong\u003e Env. 30–50 mm (selon le modèle)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eS.Tech est le ressort court routier de Tein. Des raideurs progressives assurent un rabaissement modéré — suffisant pour réduire l’espace dans les passages de roue et abaisser le centre de gravité — sans la sécheresse qu’apporte un ressort court et raide. Il est conçu pour fonctionner avec les amortisseurs existants du véhicule : c’est la solution honnête la plus économique pour une meilleure assise et moins de roulis en virage au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 Miata (NDERC), à partir de 2016, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu de quatre ressorts Tein S.Tech — les deux essieux, avant et arrière. Rabaissement d’env. 30–50 mm (selon le modèle). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur et sièges de ressort ne sont pas inclus ; les ressorts se montent sur les pièces existantes du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que les ressorts soient montés sur des amortisseurs en bon état. Des amortisseurs usés laissent un ressort neuf travailler en dehors de sa course prévue, ce qui réduit sa durée de vie et ne constitue pas un défaut de fabrication. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFt : couper la butée à 18mm depuis le bas et utiliser la partie supérieure. Rr : couper la butée à 23mm depuis le bas et utiliser la partie supérieure.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404209434948,"sku":"SKMD0-S3B00","price":157.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/green-shock-absorbers-with-white-background_9f92a694-2f9f-4cb1-b60f-7f9e8f7d614a.png?v=1786978235"},{"product_id":"tein-s-tech-spring-set-nderc-rf-skmd6-s3b00","title":"Tein S.Tech Ressorts courts SKMD6-S3B00 – Mazda MX-5 RF (NDERC)","description":"\u003cp\u003eTein S-Tech Ressorts courts sport pour 2017 Mazda Mx-5 Miata Rf — Tein S.Tech Jeu de ressorts, Nderc Rf - SKMD6-S3B00.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 ressorts)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Ressort court\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaideur de ressort:\u003c\/strong\u003e Progressif\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement:\u003c\/strong\u003e Env. 30–50 mm (selon le modèle)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eS.Tech est le ressort court routier de Tein. Des raideurs progressives assurent un rabaissement modéré — suffisant pour réduire l’espace dans les passages de roue et abaisser le centre de gravité — sans la sécheresse qu’apporte un ressort court et raide. Il est conçu pour fonctionner avec les amortisseurs existants du véhicule : c’est la solution honnête la plus économique pour une meilleure assise et moins de roulis en virage au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 Miata Rf (NDERC), à partir de 2017, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu de quatre ressorts Tein S.Tech — les deux essieux, avant et arrière. Rabaissement d’env. 30–50 mm (selon le modèle). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur et sièges de ressort ne sont pas inclus ; les ressorts se montent sur les pièces existantes du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que les ressorts soient montés sur des amortisseurs en bon état. Des amortisseurs usés laissent un ressort neuf travailler en dehors de sa course prévue, ce qui réduit sa durée de vie et ne constitue pas un défaut de fabrication. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour véhicule à suspension Bilstein. Ft : couper la butée à 18mm depuis le bas et utiliser la partie supérieure. Rr : couper la butée à 28mm depuis le bas et utiliser la partie supérieure.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404209500484,"sku":"SKMD6-S3B00","price":141.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/green-shock-absorbers-with-white-background_de87ebf0-d713-4a59-b6bc-1d1760f59619.png?v=1786978236"},{"product_id":"tein-s-tech-spring-set-nb6c-8c-skm44-s3b00","title":"Tein S.Tech Ressorts courts SKM44-S3B00 – Mazda MX-5 (NB8C, NB6C)","description":"\u003cp\u003eTein S-Tech Ressorts courts sport pour 1999 Mazda Miata, 1999 Mazda Mx-5 — Tein S.Tech Jeu de ressorts, Nb6C\/8C - SKM44-S3B00.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 ressorts)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Ressort court\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaideur de ressort:\u003c\/strong\u003e Progressif\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement:\u003c\/strong\u003e Env. 30–50 mm (selon le modèle)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eS.Tech est le ressort court routier de Tein. Des raideurs progressives assurent un rabaissement modéré — suffisant pour réduire l’espace dans les passages de roue et abaisser le centre de gravité — sans la sécheresse qu’apporte un ressort court et raide. Il est conçu pour fonctionner avec les amortisseurs existants du véhicule : c’est la solution honnête la plus économique pour une meilleure assise et moins de roulis en virage au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 (NB8C), 1997–2005, RWD, Mazda Miata (NB8C), 1999–2005, RWD et Mazda MX-5 (NB6C), 1999–2005, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu de quatre ressorts Tein S.Tech — les deux essieux, avant et arrière. Rabaissement d’env. 30–50 mm (selon le modèle). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur et sièges de ressort ne sont pas inclus ; les ressorts se montent sur les pièces existantes du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que les ressorts soient montés sur des amortisseurs en bon état. Des amortisseurs usés laissent un ressort neuf travailler en dehors de sa course prévue, ce qui réduit sa durée de vie et ne constitue pas un défaut de fabrication. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2Dr\/4cyl. Ft : couper la butée à 15mm depuis le bas et utiliser la partie supérieure. Rr : couper la butée à 20mm depuis le bas et utiliser la partie supérieure.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404209598788,"sku":"SKM44-S3B00","price":94.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/green-shock-absorbers-with-white-background_4b85a96b-b30d-4d01-82f3-c7483018a263.png?v=1786978236"},{"product_id":"tein-s-tech-spring-set-na6c-8c-skm64-s3b00","title":"Tein S.Tech Ressorts courts SKM64-S3B00 – Mazda MX-5 (NA6C)","description":"\u003cp\u003eTein S-Tech Ressorts courts sport pour 1990 Mazda Miata, 1990 Mazda Mx-5 — Tein S.Tech Jeu de ressorts, Na6C\/8C - SKM64-S3B00.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 ressorts)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Ressort court\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaideur de ressort:\u003c\/strong\u003e Progressif\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement:\u003c\/strong\u003e Env. 30–50 mm (selon le modèle)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eS.Tech est le ressort court routier de Tein. Des raideurs progressives assurent un rabaissement modéré — suffisant pour réduire l’espace dans les passages de roue et abaisser le centre de gravité — sans la sécheresse qu’apporte un ressort court et raide. Il est conçu pour fonctionner avec les amortisseurs existants du véhicule : c’est la solution honnête la plus économique pour une meilleure assise et moins de roulis en virage au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda Miata (NA6C), 1990–1998, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu de quatre ressorts Tein S.Tech — les deux essieux, avant et arrière. Rabaissement d’env. 30–50 mm (selon le modèle). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur et sièges de ressort ne sont pas inclus ; les ressorts se montent sur les pièces existantes du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que les ressorts soient montés sur des amortisseurs en bon état. Des amortisseurs usés laissent un ressort neuf travailler en dehors de sa course prévue, ce qui réduit sa durée de vie et ne constitue pas un défaut de fabrication. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2Dr\/4cyl\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404209893700,"sku":"SKM64-S3B00","price":117.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/green-shock-absorbers-with-white-background_fffabcf2-a073-45d7-bbad-35ed7fb759c1.png?v=1786978236"},{"product_id":"tein-s-tech-spring-set-ncec-skm74-s3b00","title":"Tein S.Tech Ressorts courts SKM74-S3B00 – Mazda MX-5 (NCEC)","description":"\u003cp\u003eTein S-Tech Ressorts courts sport pour 2006 Mazda Mx-5 — Tein S.Tech Jeu de ressorts, Ncec - SKM74-S3B00.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 ressorts)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Ressort court\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaideur de ressort:\u003c\/strong\u003e Progressif\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement:\u003c\/strong\u003e Env. 30–50 mm (selon le modèle)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eS.Tech est le ressort court routier de Tein. 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Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur et sièges de ressort ne sont pas inclus ; les ressorts se montent sur les pièces existantes du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que les ressorts soient montés sur des amortisseurs en bon état. Des amortisseurs usés laissent un ressort neuf travailler en dehors de sa course prévue, ce qui réduit sa durée de vie et ne constitue pas un défaut de fabrication. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2Dr\/4cyl. Ft : couper la butée à 23mm depuis le bas et utiliser la partie supérieure. 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La hauteur de caisse et la raideur des ressorts restent d’origine ; ce qui change, c’est le maintien de caisse — moins de flottement sur les ondulations et une sensation plus posée à vitesse autoroutière. L’amortissement est fixe : il n’y a rien à régler après le montage. Le bon choix lorsque les amortisseurs d’origine sont usés et que vous voulez un peu plus que la série.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec 5 modèles Mazda, dont MX-5 IV (ND) et Roadster (ND5RC) — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein EnduraPro complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Livré avec tampon de butée \u0026amp; soufflet anti-poussière. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit monté complet et tel que livré. Associer ces pièces à des amortisseurs ou des ressorts provenant d’un autre ensemble fait travailler le kit hors des charges pour lesquelles il a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404261830980,"sku":"VSMC6-A1DS2","price":462.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/VSMC6-A1DS2.jpg?v=1776416930"},{"product_id":"tein-endurapro-plus-kit-nd5rc-nderc-vsmc6-b1ds2","title":"Tein Endurapro Plus Amortisseurs VSMC6-B1DS2 – Mazda MX-5 (ND, ND5RC, NDERC)","description":"\u003cp\u003eTein EnduraPro Plus Kit d’amortisseurs performance pour 2015 Mazda Mx-5 Iv, 2016–2017 Mazda Mx-5 Iv Rf Targa, 2016 Mazda Mx-5 Miata and 3 additional applications — Tein Endurapro Plus Kit, Nd5Rc\/Nderc - VSMC6-B1DS2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Monotube\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComprend:\u003c\/strong\u003e Butée \u0026amp; soufflet anti-poussière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnduraPro Plus est la version réglable de l’amortisseur de remplacement d’origine de Tein. Il conserve la hauteur de caisse et les ressorts d’origine, mais ajoute un réglage d’amortissement à 16 crans pour ajuster la fermeté une fois la voiture sur la route — plus souple sur les revêtements dégradés, plus ferme pour une voiture chargée ou une conduite rapide. Utile lorsque vous voulez cette possibilité sans rabaisser la voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec 5 modèles Mazda, dont MX-5 IV (ND) et Roadster (ND5RC) — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein EnduraPro Plus complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Livré avec tampon de butée \u0026amp; soufflet anti-poussière. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit monté complet et tel que livré. Associer ces pièces à des amortisseurs ou des ressorts provenant d’un autre ensemble fait travailler le kit hors des charges pour lesquelles il a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404261962052,"sku":"VSMC6-B1DS2","price":528.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/VSMC6-B1DS2.jpg?v=1776416928"},{"product_id":"tein-mono-racing-damper-kit-nd5r-nder-vsmc6-k1ls3","title":"Tein Mono Racing Amortisseurs (Kit d’amortisseurs) VSMC6-K1LS3 – Mazda MX-5 (ND, ND5RC, NDERC)","description":"\u003cp\u003eTein Mono Racing Kit d’amortisseurs spécification course pour 2015 Mazda Mx-5 Iv, 2016 Mazda Mx-5 Miata, 2017 Mazda Mx-5 Miata Rf and 2 additional applications — Tein Mono Racing Kit d’amortisseurs, Nd5R#\/Nder# - VSMC6-K1LS3.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Monotube\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMono Racing sépare le réglage de la compression et celui de la détente : l’amortissement se règle dans les deux sens plutôt qu’à l’aide d’une seule molette. La construction monotube maintient un amortissement constant au fil des longues sessions. C’est un kit orienté circuit pour les pilotes qui recherchent un réglage précis sur un circuit précis — plus de réglages qu’une voiture routière n’en a besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec 4 modèles Mazda, dont MX-5 IV (ND) et Roadster (ND5RC) — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein Mono Racing complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit monté complet et tel que livré. Associer ces pièces à des amortisseurs ou des ressorts provenant d’un autre ensemble fait travailler le kit hors des charges pour lesquelles il a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRessorts avant : au choix parmi 12, 14, 16k. Ressorts arrière : au choix parmi 8, 10, 12k. Spéc us\u0026amp;uk inclut avant : 12k \/ arrière : 8k. Ressorts optionnels – avant : 14, 16k \/ arrière : 10, 12k. Prix ressorts inclus.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404262027588,"sku":"VSMC6-K1LS3","price":2052.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/VSMC6-K1LS3.jpg?v=1776621703"},{"product_id":"tein-flex-z-damper-kit-nderc-c-vsmd0-cusa3","title":"Tein Flex Z Amortisseurs (Kit d’amortisseurs) VSMD0-CUSA3 – Mazda MX-5 (ND, NDERC)","description":"\u003cp\u003eTein Flex-Z Kit combiné fileté réglable en hauteur pour 2015 Mazda Mx-5 Iv, 2016 Mazda Mx-5 Miata, 2017 Mazda Mx-5 Miata Rf — Tein Flex Z Kit d’amortisseurs, Nderc -C - VSMD0-CUSA3.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Combiné fileté\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Monotube\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage en hauteur:\u003c\/strong\u003e Oui — hauteur du véhicule réglable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFlex Z est le combiné fileté routier complet de Tein : hauteur de caisse et amortissement sont tous deux réglables, avec 16 crans d’amortissement et une large plage de hauteur. La hauteur se règle sur le corps fileté indépendamment de la précontrainte du ressort, ce qui préserve un confort acceptable même aux réglages les plus bas. Développé pour la route, avec suffisamment de réglages pour modifier le caractère de la voiture, et pas seulement son assise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 IV (ND), à partir de 2015, RWD, Mazda MX-5 Miata (NDERC), à partir de 2016, RWD et Mazda MX-5 Miata Rf (NDERC), à partir de 2017, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein Flex Z complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Les corps filetés et les bagues de réglage font partie du kit. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit installé en ensemble complet et réglé dans la plage de hauteur de caisse et d’amortissement publiée par Tein — utiliser un combiné fileté en dehors de sa plage de hauteur testée est la raison la plus fréquente de refus d’une demande de garantie : restez donc dans les valeurs du manuel et faites contrôler la géométrie ensuite. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTeilegutachten\/part certificate charges d'essieu homologuées : ft 645kg\/rr 665kg.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404262322500,"sku":"VSMD0-CUSA3","price":1085.37,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/VSMD0-CUSA3.jpg?v=1776621702"},{"product_id":"tein-flex-z-damper-kit-na8c-nb8c-c-vsm40-c1sa1","title":"Tein Flex Z Amortisseurs (Kit d’amortisseurs) VSM40-C1SA1 – Mazda MX-5 (NA6CE, NA6C, NA, NB)","description":"\u003cp\u003eTein Flex-Z Kit combiné fileté réglable en hauteur pour 1990–1999 Mazda Miata, 1990–1999 Mazda Mx-5, 1990 Mazda Mx-5 I and 2 additional applications — Tein Flex Z Kit d’amortisseurs, Na8C\/Nb8C -C - VSM40-C1SA1.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Combiné fileté\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Monotube\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage en hauteur:\u003c\/strong\u003e Oui — hauteur du véhicule réglable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFlex Z est le combiné fileté routier complet de Tein : hauteur de caisse et amortissement sont tous deux réglables, avec 16 crans d’amortissement et une large plage de hauteur. La hauteur se règle sur le corps fileté indépendamment de la précontrainte du ressort, ce qui préserve un confort acceptable même aux réglages les plus bas. Développé pour la route, avec suffisamment de réglages pour modifier le caractère de la voiture, et pas seulement son assise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec 5 modèles Mazda, dont Roadster (NA6CE) et Miata (NA6C) — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein Flex Z complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Les corps filetés et les bagues de réglage font partie du kit. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit installé en ensemble complet et réglé dans la plage de hauteur de caisse et d’amortissement publiée par Tein — utiliser un combiné fileté en dehors de sa plage de hauteur testée est la raison la plus fréquente de refus d’une demande de garantie : restez donc dans les valeurs du manuel et faites contrôler la géométrie ensuite. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFt : l'angle de carrossage peut devoir être ajusté pour éviter toute interférence avec le bras.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404262584644,"sku":"VSM40-C1SA1","price":1108.97,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/VSM40-C1SA1.jpg?v=1776621700"},{"product_id":"tein-endurapro-kit-nb6c-nb8c-vsm44-a1ds2","title":"Tein Endurapro Amortisseurs VSM44-A1DS2 – Mazda MX-5 (NB8C, NB6C)","description":"\u003cp\u003eTein EnduraPro Kit d’amortisseurs de remplacement OE pour 1999 Mazda Miata, 1999 Mazda Mx-5, 1998 Mazda Roadster — Tein Endurapro Kit, Nb6C\/Nb8C - VSM44-A1DS2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Bitube\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComprend:\u003c\/strong\u003e Butée \u0026amp; soufflet anti-poussière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnduraPro est l’amortisseur de remplacement d’origine de Tein, avec un tarage légèrement plus ferme que la pièce d’usine. La hauteur de caisse et la raideur des ressorts restent d’origine ; ce qui change, c’est le maintien de caisse — moins de flottement sur les ondulations et une sensation plus posée à vitesse autoroutière. L’amortissement est fixe : il n’y a rien à régler après le montage. Le bon choix lorsque les amortisseurs d’origine sont usés et que vous voulez un peu plus que la série.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5, Roadster et Miata — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein EnduraPro complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Livré avec tampon de butée \u0026amp; soufflet anti-poussière. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit monté complet et tel que livré. Associer ces pièces à des amortisseurs ou des ressorts provenant d’un autre ensemble fait travailler le kit hors des charges pour lesquelles il a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2Dr\/4cyl. Le soufflet anti-poussière oe doit être modifié.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404262617412,"sku":"VSM44-A1DS2","price":462.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/VSM44-A1DS2.jpg?v=1776416926"},{"product_id":"tein-endurapro-plus-kit-nb6c-nb8c-vsm44-b1ds2","title":"Tein Endurapro Plus Amortisseurs VSM44-B1DS2 – Mazda MX-5 (NB8C, NB6C)","description":"\u003cp\u003eTein EnduraPro Plus Kit d’amortisseurs performance pour 1999 Mazda Miata, 1999 Mazda Mx-5, 1998 Mazda Roadster — Tein Endurapro Plus Kit, Nb6C\/Nb8C - VSM44-B1DS2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Monotube\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComprend:\u003c\/strong\u003e Butée \u0026amp; soufflet anti-poussière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnduraPro Plus est la version réglable de l’amortisseur de remplacement d’origine de Tein. Il conserve la hauteur de caisse et les ressorts d’origine, mais ajoute un réglage d’amortissement à 16 crans pour ajuster la fermeté une fois la voiture sur la route — plus souple sur les revêtements dégradés, plus ferme pour une voiture chargée ou une conduite rapide. Utile lorsque vous voulez cette possibilité sans rabaisser la voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5, Roadster et Miata — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein EnduraPro Plus complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Livré avec tampon de butée \u0026amp; soufflet anti-poussière. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit monté complet et tel que livré. Associer ces pièces à des amortisseurs ou des ressorts provenant d’un autre ensemble fait travailler le kit hors des charges pour lesquelles il a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2Dr\/4cyl. Le soufflet anti-poussière oe doit être modifié.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404262682948,"sku":"VSM44-B1DS2","price":528.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/VSM44-B1DS2.jpg?v=1776416925"},{"product_id":"tein-endurapro-plus-kit-na6ce-na8c-vsm64-b1ds2","title":"Tein Endurapro Plus Amortisseurs VSM64-B1DS2 – Mazda MX-5 (NA6CE, NA6C)","description":"\u003cp\u003eTein EnduraPro Plus Kit d’amortisseurs performance pour 1990 Mazda Miata, 1990 Mazda Mx-5, 1989–1993 Mazda Roadster — Tein Endurapro Plus Kit, Na6Ce\/Na8C - VSM64-B1DS2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Monotube\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComprend:\u003c\/strong\u003e Butée \u0026amp; soufflet anti-poussière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnduraPro Plus est la version réglable de l’amortisseur de remplacement d’origine de Tein. Il conserve la hauteur de caisse et les ressorts d’origine, mais ajoute un réglage d’amortissement à 16 crans pour ajuster la fermeté une fois la voiture sur la route — plus souple sur les revêtements dégradés, plus ferme pour une voiture chargée ou une conduite rapide. Utile lorsque vous voulez cette possibilité sans rabaisser la voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda Roadster (NA6CE), 09\/1989–01\/1998, RWD, Mazda Miata (NA6C), 1990–1998, RWD et Mazda MX-5 (NA6CE), 1990–1998, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein EnduraPro Plus complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Livré avec tampon de butée \u0026amp; soufflet anti-poussière. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit monté complet et tel que livré. Associer ces pièces à des amortisseurs ou des ressorts provenant d’un autre ensemble fait travailler le kit hors des charges pour lesquelles il a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2Dr\/4cyl. Le support oe doit être modifié avec la lime fournie.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404263207236,"sku":"VSM64-B1DS2","price":528.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/VSM64-B1DS2.jpg?v=1776416924"},{"product_id":"tein-endurapro-kit-ncec-vsm74-a1ds2","title":"Tein Endurapro Amortisseurs VSM74-A1DS2 – Mazda MX-5 (NCEC)","description":"\u003cp\u003eTein EnduraPro Kit d’amortisseurs de remplacement OE pour 2006 Mazda Mx-5, 2005 Mazda Roadster — Tein Endurapro Kit, Ncec - VSM74-A1DS2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Bitube\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComprend:\u003c\/strong\u003e Butée \u0026amp; soufflet anti-poussière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnduraPro est l’amortisseur de remplacement d’origine de Tein, avec un tarage légèrement plus ferme que la pièce d’usine. La hauteur de caisse et la raideur des ressorts restent d’origine ; ce qui change, c’est le maintien de caisse — moins de flottement sur les ondulations et une sensation plus posée à vitesse autoroutière. L’amortissement est fixe : il n’y a rien à régler après le montage. Le bon choix lorsque les amortisseurs d’origine sont usés et que vous voulez un peu plus que la série.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda Roadster (NCEC), 08\/2005–05\/2015, RWD et Mazda MX-5 (NCEC), 2006–2015, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein EnduraPro complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Livré avec tampon de butée \u0026amp; soufflet anti-poussière. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit monté complet et tel que livré. Associer ces pièces à des amortisseurs ou des ressorts provenant d’un autre ensemble fait travailler le kit hors des charges pour lesquelles il a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404263305540,"sku":"VSM74-A1DS2","price":462.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/VSM74-A1DS2.jpg?v=1776416921"},{"product_id":"tein-endurapro-plus-kit-ncec-vsm74-b1ds2","title":"Tein Endurapro Plus Amortisseurs VSM74-B1DS2 – Mazda MX-5 (NCEC)","description":"\u003cp\u003eTein EnduraPro Plus Kit d’amortisseurs performance pour 2006 Mazda Mx-5, 2005 Mazda Roadster — Tein Endurapro Plus Kit, Ncec - VSM74-B1DS2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Monotube\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComprend:\u003c\/strong\u003e Butée \u0026amp; soufflet anti-poussière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnduraPro Plus est la version réglable de l’amortisseur de remplacement d’origine de Tein. Il conserve la hauteur de caisse et les ressorts d’origine, mais ajoute un réglage d’amortissement à 16 crans pour ajuster la fermeté une fois la voiture sur la route — plus souple sur les revêtements dégradés, plus ferme pour une voiture chargée ou une conduite rapide. Utile lorsque vous voulez cette possibilité sans rabaisser la voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda Roadster (NCEC), 08\/2005–05\/2015, RWD et Mazda MX-5 (NCEC), 2006–2015, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein EnduraPro Plus complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Livré avec tampon de butée \u0026amp; soufflet anti-poussière. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit monté complet et tel que livré. Associer ces pièces à des amortisseurs ou des ressorts provenant d’un autre ensemble fait travailler le kit hors des charges pour lesquelles il a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFt\/rr : inclut butée.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404263371076,"sku":"VSM74-B1DS2","price":528.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/VSM74-B1DS2.jpg?v=1776416920"},{"product_id":"tein-flex-z-damper-kit-ncec-c-vsm74-c1sa3","title":"Tein Flex Z Amortisseurs (Kit d’amortisseurs) VSM74-C1SA3 – Mazda MX-5 (NC1\/NC1E, NCEC)","description":"\u003cp\u003eTein Flex-Z Kit combiné fileté réglable en hauteur pour 2005–2006 Mazda Mx-5, 2005 Mazda Roadster — Tein Flex Z Kit d’amortisseurs, Ncec -C - VSM74-C1SA3.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouverture:\u003c\/strong\u003e Avant \u0026amp; Arrière (jeu véhicule complet — 4 unités)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Combiné fileté\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Monotube\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage en hauteur:\u003c\/strong\u003e Oui — hauteur du véhicule réglable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFlex Z est le combiné fileté routier complet de Tein : hauteur de caisse et amortissement sont tous deux réglables, avec 16 crans d’amortissement et une large plage de hauteur. La hauteur se règle sur le corps fileté indépendamment de la précontrainte du ressort, ce qui préserve un confort acceptable même aux réglages les plus bas. Développé pour la route, avec suffisamment de réglages pour modifier le caractère de la voiture, et pas seulement son assise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 (NC1-NC1E), 2005–2014, RWD, Mazda Roadster (NCEC), 08\/2005–05\/2015, RWD et Mazda MX-5 (NCEC), 2006–2015, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Tein Flex Z complet — quatre unités, avant et arrière, pour l’ensemble du véhicule. Les corps filetés et les bagues de réglage font partie du kit. Les ressorts, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Tein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit installé en ensemble complet et réglé dans la plage de hauteur de caisse et d’amortissement publiée par Tein — utiliser un combiné fileté en dehors de sa plage de hauteur testée est la raison la plus fréquente de refus d’une demande de garantie : restez donc dans les valeurs du manuel et faites contrôler la géométrie ensuite. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTeilegutachten\/part certificate charges d'essieu homologuées : ft 680kg\/rr 705kg.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56404263403844,"sku":"VSM74-C1SA3","price":1085.37,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/VSM74-C1SA3.jpg?v=1776621698"},{"product_id":"bilstein-shock-absorber-24-014885","title":"Bilstein B6 Amortisseurs 24-014885 – Mazda MX-5 I (NA)","description":"\u003cp\u003eBilstein B6 Sport Avant (universel) amortisseur — Amortisseur Bilstein 24-014885\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition de montage:\u003c\/strong\u003e Avant (universel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Monotube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation:\u003c\/strong\u003e Œil inférieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSérie:\u003c\/strong\u003e B6 Sport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB6 Sport est l’amortisseur à tarage sport pour une hauteur de caisse d’origine, commercialisé sous l’ancienne appellation B6 de Bilstein. Un contrôle de la détente plus ferme que celui de la pièce OE réduit le flottement sur les bosses et resserre les mouvements de caisse lors des changements de direction rapides, tandis que la hauteur de caisse et la raideur des ressorts restent inchangées. Idéal pour une conduite routière dynamique sur une voiture que vous ne souhaitez pas rabaisser. Cet amortisseur est de type monotube : le gaz et l’huile sont séparés par un piston flottant, ce qui maintient un amortissement constant lorsque l’amortisseur est fortement sollicité et que la chaleur s’accumule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 I (NA), 1990–1998, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn amortisseur Bilstein B6 Sport pour l’essieu avant (côté gauche ou droit) — un amortisseur à l’unité, et non une paire ni un jeu pour un essieu. Commandez-en deux pour un essieu, quatre pour l’ensemble du véhicule. Fixation : œil inférieur. Les tampons de butée, soufflets de protection, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Bilstein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose une installation correcte, le respect des couples de serrage prescrits ainsi que des tampons de butée et soufflets de protection en bon état. Un amortisseur utilisé sans ses pièces de protection sera rayé par les gravillons de la route — il s’agit d’usure, pas d’un défaut. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Bilstein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56615751418180,"sku":"24-014885","price":150.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/24-014885.jpg?v=1776007466"},{"product_id":"bilstein-shock-absorber-24-065504","title":"Bilstein B8 Amortisseurs 24-065504 – Mazda MX-5 II (NB)","description":"\u003cp\u003eBilstein B8 Sprint Avant (universel) amortisseur — Amortisseur Bilstein 24-065504\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition de montage:\u003c\/strong\u003e Avant (universel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Monotube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation:\u003c\/strong\u003e Œil inférieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSérie:\u003c\/strong\u003e B8 Sprint\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB8 est l’amortisseur raccourci. Son corps et sa course sont réduits pour fonctionner correctement sur une voiture déjà rabaissée par des ressorts sport — monter un amortisseur de longueur standard sur une voiture rabaissée l’amène en fin de course et ruine le confort. B8 rétablit une course correcte, avec un tarage performance adapté. Associez-le à des ressorts courts ; il n’est pas prévu pour une hauteur de caisse d’origine. Cet amortisseur est de type monotube : le gaz et l’huile sont séparés par un piston flottant, ce qui maintient un amortissement constant lorsque l’amortisseur est fortement sollicité et que la chaleur s’accumule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 II (NB), 01\/1998–10\/2005, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus. \u003cstrong\u003eRéférences OEM :\u003c\/strong\u003e N06734700, NE 45 34 700, D403152816, F503159560.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn amortisseur Bilstein B8 pour l’essieu avant (côté gauche ou droit) — un amortisseur à l’unité, et non une paire ni un jeu pour un essieu. Commandez-en deux pour un essieu, quatre pour l’ensemble du véhicule. Fixation : œil inférieur. Les tampons de butée, soufflets de protection, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Bilstein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose une installation correcte, le respect des couples de serrage prescrits ainsi que des tampons de butée et soufflets de protection en bon état. Un amortisseur utilisé sans ses pièces de protection sera rayé par les gravillons de la route — il s’agit d’usure, pas d’un défaut. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Bilstein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56615783989572,"sku":"24-065504","price":200.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/24-065504.jpg?v=1776007475"},{"product_id":"bilstein-shock-absorber-24-065511","title":"Bilstein B8 Amortisseurs 24-065511 – Mazda MX-5 II (NB)","description":"\u003cp\u003eBilstein B8 Sprint Arrière (universel) amortisseur — Amortisseur Bilstein 24-065511\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition de montage:\u003c\/strong\u003e Arrière (universel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’amortissement:\u003c\/strong\u003e Monotube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation:\u003c\/strong\u003e Œil inférieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSérie:\u003c\/strong\u003e B8 Sprint\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB8 est l’amortisseur raccourci. Son corps et sa course sont réduits pour fonctionner correctement sur une voiture déjà rabaissée par des ressorts sport — monter un amortisseur de longueur standard sur une voiture rabaissée l’amène en fin de course et ruine le confort. B8 rétablit une course correcte, avec un tarage performance adapté. Associez-le à des ressorts courts ; il n’est pas prévu pour une hauteur de caisse d’origine. Cet amortisseur est de type monotube : le gaz et l’huile sont séparés par un piston flottant, ce qui maintient un amortissement constant lorsque l’amortisseur est fortement sollicité et que la chaleur s’accumule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 II (NB), 01\/1998–10\/2005, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus. \u003cstrong\u003eRéférences OEM :\u003c\/strong\u003e NE45 28 700.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn amortisseur Bilstein B8 pour l’essieu arrière (côté gauche ou droit) — un amortisseur à l’unité, et non une paire ni un jeu pour un essieu. Commandez-en deux pour un essieu, quatre pour l’ensemble du véhicule. Fixation : œil inférieur. Les tampons de butée, soufflets de protection, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Bilstein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose une installation correcte, le respect des couples de serrage prescrits ainsi que des tampons de butée et soufflets de protection en bon état. Un amortisseur utilisé sans ses pièces de protection sera rayé par les gravillons de la route — il s’agit d’usure, pas d’un défaut. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Bilstein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56615784055108,"sku":"24-065511","price":178.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/24-065511.jpg?v=1776007474"},{"product_id":"bilstein-shock-absorber-24-065580","title":"Bilstein B6 Amortisseurs 24-065580 – Mazda MX-5 II (NB)","description":"\u003cp\u003eBilstein B6 Performance amortisseur pour Mazda MX-5 II (NB) — Amortisseur Bilstein 24-065580.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSérie:\u003c\/strong\u003e B6 Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB6 est l’amortisseur renforcé pour une voiture conservée à la hauteur de caisse d’origine. Bilstein durcit le tarage par rapport à la courbe OE : le roulis se stabilise plus vite, l’avant plonge moins au freinage et la voiture tient mieux sa trajectoire à haute vitesse. Vous ressentez davantage le revêtement qu’avec B4, et c’est voulu — il s’agit d’une amélioration de la tenue de route, pas du confort, et il fonctionne sans changer les ressorts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 II (NB), 01\/1998–10\/2005, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus. \u003cstrong\u003eRéférences OEM :\u003c\/strong\u003e N066-34-700, N067-34-700, N068-34-700, NC10-34-700C, NC12-34-700D, NC14-34-700C et 3 autres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn amortisseur Bilstein B6 — un amortisseur à l’unité, et non une paire ni un jeu pour un essieu. Commandez-en deux pour un essieu, quatre pour l’ensemble du véhicule. Les tampons de butée, soufflets de protection, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Bilstein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose une installation correcte, le respect des couples de serrage prescrits ainsi que des tampons de butée et soufflets de protection en bon état. Un amortisseur utilisé sans ses pièces de protection sera rayé par les gravillons de la route — il s’agit d’usure, pas d’un défaut. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Bilstein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56615784120644,"sku":"24-065580","price":218.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/24-065580_1.jpg?v=1776084189"},{"product_id":"bilstein-shock-absorber-24-065597","title":"Bilstein B6 Amortisseurs 24-065597 – Mazda MX-5 II (NB)","description":"\u003cp\u003eBilstein B6 Performance amortisseur pour Mazda MX-5 II (NB) — Amortisseur Bilstein 24-065597.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSérie:\u003c\/strong\u003e B6 Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB6 est l’amortisseur renforcé pour une voiture conservée à la hauteur de caisse d’origine. Bilstein durcit le tarage par rapport à la courbe OE : le roulis se stabilise plus vite, l’avant plonge moins au freinage et la voiture tient mieux sa trajectoire à haute vitesse. Vous ressentez davantage le revêtement qu’avec B4, et c’est voulu — il s’agit d’une amélioration de la tenue de route, pas du confort, et il fonctionne sans changer les ressorts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 II (NB), 01\/1998–10\/2005, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus. \u003cstrong\u003eRéférences OEM :\u003c\/strong\u003e NC10-28-700C, NC12-28-700D, NE02-28-700, NE45-28-700A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn amortisseur Bilstein B6 — un amortisseur à l’unité, et non une paire ni un jeu pour un essieu. Commandez-en deux pour un essieu, quatre pour l’ensemble du véhicule. Les tampons de butée, soufflets de protection, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Bilstein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose une installation correcte, le respect des couples de serrage prescrits ainsi que des tampons de butée et soufflets de protection en bon état. Un amortisseur utilisé sans ses pièces de protection sera rayé par les gravillons de la route — il s’agit d’usure, pas d’un défaut. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Bilstein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56615784153412,"sku":"24-065597","price":190.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/24-065597_1.jpg?v=1776084188"},{"product_id":"bilstein-shock-absorber-24-131742","title":"Bilstein B6 Amortisseurs 24-131742 – Mazda MX-5 III (NC)","description":"\u003cp\u003eBilstein B6 Performance amortisseur pour Mazda MX-5 III (NC) — Amortisseur Bilstein 24-131742.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSérie:\u003c\/strong\u003e B6 Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB6 est l’amortisseur renforcé pour une voiture conservée à la hauteur de caisse d’origine. Bilstein durcit le tarage par rapport à la courbe OE : le roulis se stabilise plus vite, l’avant plonge moins au freinage et la voiture tient mieux sa trajectoire à haute vitesse. Vous ressentez davantage le revêtement qu’avec B4, et c’est voulu — il s’agit d’une amélioration de la tenue de route, pas du confort, et il fonctionne sans changer les ressorts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 III (NC), 03\/2005–12\/2014, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus. \u003cstrong\u003eRéférences OEM :\u003c\/strong\u003e N121-34-700, NE51-34-700C, NF53-34-700B, NF53-34-700C, NG14-34-700B, NG20-34-700A et 10 autres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn amortisseur Bilstein B6 — un amortisseur à l’unité, et non une paire ni un jeu pour un essieu. Commandez-en deux pour un essieu, quatre pour l’ensemble du véhicule. Les tampons de butée, soufflets de protection, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Bilstein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose une installation correcte, le respect des couples de serrage prescrits ainsi que des tampons de butée et soufflets de protection en bon état. Un amortisseur utilisé sans ses pièces de protection sera rayé par les gravillons de la route — il s’agit d’usure, pas d’un défaut. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Bilstein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56615795589444,"sku":"24-131742","price":201.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/24-131742_1.jpg?v=1776084141"},{"product_id":"bilstein-shock-absorber-24-131759","title":"Bilstein B6 Amortisseurs 24-131759 – Mazda MX-5 III (NC)","description":"\u003cp\u003eBilstein B6 Performance amortisseur pour Mazda MX-5 III (NC) — Amortisseur Bilstein 24-131759.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSérie:\u003c\/strong\u003e B6 Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB6 est l’amortisseur renforcé pour une voiture conservée à la hauteur de caisse d’origine. 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Commandez-en deux pour un essieu, quatre pour l’ensemble du véhicule. Les tampons de butée, soufflets de protection, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Bilstein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose une installation correcte, le respect des couples de serrage prescrits ainsi que des tampons de butée et soufflets de protection en bon état. Un amortisseur utilisé sans ses pièces de protection sera rayé par les gravillons de la route — il s’agit d’usure, pas d’un défaut. 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Bilstein durcit le tarage par rapport à la courbe OE : le roulis se stabilise plus vite, l’avant plonge moins au freinage et la voiture tient mieux sa trajectoire à haute vitesse. Vous ressentez davantage le revêtement qu’avec B4, et c’est voulu — il s’agit d’une amélioration de la tenue de route, pas du confort, et il fonctionne sans changer les ressorts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 III (NC), 03\/2005–12\/2014, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn amortisseur Bilstein B6 — un amortisseur à l’unité, et non une paire ni un jeu pour un essieu. Commandez-en deux pour un essieu, quatre pour l’ensemble du véhicule. Les tampons de butée, soufflets de protection, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Bilstein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose une installation correcte, le respect des couples de serrage prescrits ainsi que des tampons de butée et soufflets de protection en bon état. Un amortisseur utilisé sans ses pièces de protection sera rayé par les gravillons de la route — il s’agit d’usure, pas d’un défaut. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Bilstein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56615795687748,"sku":"24-131766","price":205.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/24-131766_1.jpg?v=1776084140"},{"product_id":"bilstein-shock-absorber-24-131773","title":"Bilstein B6 Amortisseurs 24-131773 – Mazda MX-5 III (NC)","description":"\u003cp\u003eBilstein B6 Performance amortisseur pour Mazda MX-5 III (NC) — Amortisseur Bilstein 24-131773.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSérie:\u003c\/strong\u003e B6 Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB6 est l’amortisseur renforcé pour une voiture conservée à la hauteur de caisse d’origine. Bilstein durcit le tarage par rapport à la courbe OE : le roulis se stabilise plus vite, l’avant plonge moins au freinage et la voiture tient mieux sa trajectoire à haute vitesse. Vous ressentez davantage le revêtement qu’avec B4, et c’est voulu — il s’agit d’une amélioration de la tenue de route, pas du confort, et il fonctionne sans changer les ressorts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 III (NC), 03\/2005–12\/2014, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn amortisseur Bilstein B6 — un amortisseur à l’unité, et non une paire ni un jeu pour un essieu. Commandez-en deux pour un essieu, quatre pour l’ensemble du véhicule. Les tampons de butée, soufflets de protection, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Bilstein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose une installation correcte, le respect des couples de serrage prescrits ainsi que des tampons de butée et soufflets de protection en bon état. Un amortisseur utilisé sans ses pièces de protection sera rayé par les gravillons de la route — il s’agit d’usure, pas d’un défaut. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Bilstein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56615795753284,"sku":"24-131773","price":196.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/24-131773_1.jpg?v=1776084139"},{"product_id":"bilstein-shock-absorber-24-249607","title":"Bilstein B6 Amortisseurs 24-249607 – Mazda MX-5 \/ Fiat 124 Spider","description":"\u003cp\u003eBilstein B6 Performance amortisseur pour Mazda MX-5 IV, Fiat 124 Spider 2 et Mazda MX-5 IV Rf Targa — Amortisseur Bilstein 24-249607.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSérie:\u003c\/strong\u003e B6 Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB6 est l’amortisseur renforcé pour une voiture conservée à la hauteur de caisse d’origine. Bilstein durcit le tarage par rapport à la courbe OE : le roulis se stabilise plus vite, l’avant plonge moins au freinage et la voiture tient mieux sa trajectoire à haute vitesse. Vous ressentez davantage le revêtement qu’avec B4, et c’est voulu — il s’agit d’une amélioration de la tenue de route, pas du confort, et il fonctionne sans changer les ressorts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 IV (ND), à partir de 2015, RWD, Fiat 124 Spider 2 (348), à partir de 03\/2016, RWD et Mazda MX-5 IV Rf Targa (ND), à partir de 2017, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus. \u003cstrong\u003eRéférences OEM :\u003c\/strong\u003e N270-34-700A, N293-34-700A, NA2E-34-700A, NA8W-34-700B, NC3J-34-700.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn amortisseur Bilstein B6 — un amortisseur à l’unité, et non une paire ni un jeu pour un essieu. Commandez-en deux pour un essieu, quatre pour l’ensemble du véhicule. Les tampons de butée, soufflets de protection, coupelles d’amortisseur et la visserie de montage ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Bilstein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose une installation correcte, le respect des couples de serrage prescrits ainsi que des tampons de butée et soufflets de protection en bon état. Un amortisseur utilisé sans ses pièces de protection sera rayé par les gravillons de la route — il s’agit d’usure, pas d’un défaut. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Bilstein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56615817347396,"sku":"24-249607","price":224.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/24-249607_1.jpg?v=1776083957"},{"product_id":"bilstein-shock-absorber-24-249638","title":"Bilstein B6 Amortisseurs 24-249638 – Mazda MX-5 \/ Fiat 124 Spider","description":"\u003cp\u003eBilstein B6 Performance amortisseur pour Mazda MX-5 IV, Fiat 124 Spider 2 et Mazda MX-5 IV Rf Targa — Amortisseur Bilstein 24-249638.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e Pression de gaz\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSérie:\u003c\/strong\u003e B6 Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB6 est l’amortisseur renforcé pour une voiture conservée à la hauteur de caisse d’origine. Bilstein durcit le tarage par rapport à la courbe OE : le roulis se stabilise plus vite, l’avant plonge moins au freinage et la voiture tient mieux sa trajectoire à haute vitesse. Vous ressentez davantage le revêtement qu’avec B4, et c’est voulu — il s’agit d’une amélioration de la tenue de route, pas du confort, et il fonctionne sans changer les ressorts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 IV (ND), à partir de 2015, RWD, Fiat 124 Spider 2 (348), à partir de 03\/2016, RWD et Mazda MX-5 IV Rf Targa (ND), à partir de 2017, RWD — voir la liste complète ci-dessous. 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Un amortisseur utilisé sans ses pièces de protection sera rayé par les gravillons de la route — il s’agit d’usure, pas d’un défaut. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Bilstein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56615817380164,"sku":"24-249638","price":198.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/24-249638_1.jpg?v=1776083956"},{"product_id":"bilstein-suspension-set-46-190345","title":"Bilstein B12 Kit de suspension 46-190345 – Mazda MX-5 III (NC)","description":"\u003cp\u003eBilstein B12 Kit de suspension pour Mazda MX-5 III (NC) — Bilstein Kit de suspension 46-190345.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e BILSTEIN\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCode SH\/NC:\u003c\/strong\u003e 87 088 035\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids:\u003c\/strong\u003e 17.98 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 est un kit harmonisé plutôt qu’une simple liste de pièces : des amortisseurs performance Bilstein livrés avec des ressorts courts mis au point avec ces amortisseurs précis. Attendez-vous à un rabaissement modéré, à une prise de roulis réduite en virage et à un maintien de caisse qui reste serein, car la raideur des ressorts et l’amortissement ont été développés comme un seul système. Vous évitez ainsi le déséquilibre habituel lorsque ressorts et amortisseurs sont achetés auprès de sources différentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 III (NC), 03\/2005–12\/2014, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Bilstein B12 complet pour ce véhicule — amortisseurs et ressorts assortis pour les deux essieux, livrés ensemble afin que l’amortissement et la raideur des ressorts forment le couple pour lequel ils ont été développés. Les coupelles d’amortisseur, tampons de butée et la visserie de montage du véhicule sont réutilisés, sauf indication contraire dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Bilstein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit monté complet et tel que livré. Associer ces pièces à des amortisseurs ou des ressorts provenant d’un autre ensemble fait travailler le kit hors des charges pour lesquelles il a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Bilstein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56615885603140,"sku":"46-190345","price":1230.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/46-190345_1.jpg?v=1776083590"},{"product_id":"bilstein-suspension-set-46-291929","title":"Bilstein B12 Kit de suspension 46-291929 – Mazda MX-5 III (NC)","description":"\u003cp\u003eBilstein B12 Kit de suspension pour Mazda MX-5 III (NC) — Bilstein Kit de suspension 46-291929.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e BILSTEIN\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCode SH\/NC:\u003c\/strong\u003e 87 088 035\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids:\u003c\/strong\u003e 18.88 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 est un kit harmonisé plutôt qu’une simple liste de pièces : des amortisseurs performance Bilstein livrés avec des ressorts courts mis au point avec ces amortisseurs précis. Attendez-vous à un rabaissement modéré, à une prise de roulis réduite en virage et à un maintien de caisse qui reste serein, car la raideur des ressorts et l’amortissement ont été développés comme un seul système. Vous évitez ainsi le déséquilibre habituel lorsque ressorts et amortisseurs sont achetés auprès de sources différentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 III (NC), 03\/2005–12\/2014, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Bilstein B12 complet pour ce véhicule — amortisseurs et ressorts assortis pour les deux essieux, livrés ensemble afin que l’amortissement et la raideur des ressorts forment le couple pour lequel ils ont été développés. 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En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Bilstein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56615913619780,"sku":"46-291929","price":1230.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/B12_Pro-Kit_c951f333-2dae-40f2-b809-976e73d9da5f.jpg?v=1786966683"},{"product_id":"bilstein-suspension-set-47-131811","title":"Bilstein B14 Kit de suspension 47-131811 – Mazda MX-5 III (NC)","description":"\u003cp\u003eBilstein B14 Kit de suspension pour Mazda MX-5 III (NC) — Bilstein Kit de suspension 47-131811.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e BILSTEIN\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCode SH\/NC:\u003c\/strong\u003e 87 088 035\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids:\u003c\/strong\u003e 19.80 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB14 est un combiné fileté réglable en hauteur. Les corps d’amortisseur filetés vous permettent de régler la hauteur de caisse n’importe où dans une plage testée : vous choisissez l’assise au lieu de subir celle qu’impose un ressort fixe. L’amortissement est réglé en usine et ferme, pour un comportement routier prévisible. C’est l’étape au-delà d’un kit ressorts-amortisseurs lorsque vous voulez maîtriser la hauteur réelle de la voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 III (NC), 03\/2005–12\/2014, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Bilstein B14 complet pour ce véhicule — amortisseurs et ressorts assortis pour les deux essieux, livrés ensemble afin que l’amortissement et la raideur des ressorts forment le couple pour lequel ils ont été développés. Les coupelles d’amortisseur, tampons de butée et la visserie de montage du véhicule sont réutilisés, sauf indication contraire dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Bilstein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit monté complet et tel que livré. Associer ces pièces à des amortisseurs ou des ressorts provenant d’un autre ensemble fait travailler le kit hors des charges pour lesquelles il a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. 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La hauteur de caisse se règle sur le corps fileté comme sur le B14, puis la force d’amortissement se règle séparément : la voiture peut être assouplie pour la route au quotidien et raffermie pour une journée circuit sans changer de pièces. Il convient aux conducteurs qui veulent un seul réglage couvrant les deux usages et sont prêts à consacrer du temps à sa mise au point.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 I (NA), 1990–1998, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit Bilstein B16 complet pour ce véhicule — amortisseurs et ressorts assortis pour les deux essieux, livrés ensemble afin que l’amortissement et la raideur des ressorts forment le couple pour lequel ils ont été développés. Les coupelles d’amortisseur, tampons de butée et la visserie de montage du véhicule sont réutilisés, sauf indication contraire dans le tableau des caractéristiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Bilstein contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le kit soit monté complet et tel que livré. Associer ces pièces à des amortisseurs ou des ressorts provenant d’un autre ensemble fait travailler le kit hors des charges pour lesquelles il a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e","brand":"Bilstein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56615944094020,"sku":"48-086097","price":3028.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/48-086097_1.jpg?v=1776083455"},{"product_id":"e90-55-002-01-22","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-55-002-01-22 – Mazda MX-5 II (NB)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-55-002-01-22 pour Mazda MX-5 II (NB), qui abaisse le véhicule de 25 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 655 kg à l’avant et 665 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-55-002-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 655 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 665 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F5530001, F5530002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 24-065504, 2 × amortisseur arrière 24-065511\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE1055019.pdf, E5530-140.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. La voiture est abaissée de 25 mm, et comme l’amortissement et les raideurs ont été développés ensemble, la caisse est contrôlée en détente comme en compression — ce qu’un simple rabaissement par ressorts laisse à un amortisseur qui n’a jamais été réglé pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 II (NB), 01\/1998–10\/2005, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\"\u003eAmortisseurs et suspension Mazda MX-5\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : F5530001 · F5530002. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 24-065504 · 2 × amortisseur arrière 24-065511. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf les modèles spéciaux « Sportiv » et « Sport » (véhicules avec amortisseurs Bilstein)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411473768772,"sku":"E90-55-002-01-22","price":951.01,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e90-55-010-01-22","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-55-010-01-22 – Mazda MX-5 III (NC)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-55-010-01-22 pour Mazda MX-5 III (NC), qui abaisse le véhicule de 30–35 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 720 kg à l’avant et 720 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-55-010-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30–35 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 720 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 720 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-55-010-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-55-010-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 24-131766, 2 × amortisseur arrière 24-131773\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE1055019.pdf, E1055010.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. La voiture est abaissée de 30–35 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, et comme l’amortissement et les raideurs ont été développés ensemble, la caisse est contrôlée en détente comme en compression — ce qu’un simple rabaissement par ressorts laisse à un amortisseur qui n’a jamais été réglé pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 III (NC), 03\/2005–12\/2008, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\"\u003eAmortisseurs et suspension Mazda MX-5\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F11-55-010-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-55-010-01-HA. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 24-131766 · 2 × amortisseur arrière 24-131773. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411479241028,"sku":"E90-55-010-01-22","price":908.89,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e90-55-010-05-22","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-55-010-05-22 – Mazda MX-5 III (NC)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-55-010-05-22 pour Mazda MX-5 III (NC), qui abaisse le véhicule de 30–35 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 720 kg à l’avant et 720 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-55-010-05-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30–35 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 720 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 720 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-55-010-05-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-55-010-05-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 24-131766, 2 × amortisseur arrière 24-131773\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE1055019.pdf, E1055010.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. La voiture est abaissée de 30–35 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, et comme l’amortissement et les raideurs ont été développés ensemble, la caisse est contrôlée en détente comme en compression — ce qu’un simple rabaissement par ressorts laisse à un amortisseur qui n’a jamais été réglé pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 III (NC), à partir de 01\/2009, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\"\u003eAmortisseurs et suspension Mazda MX-5\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F11-55-010-05-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-55-010-05-HA. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 24-131766 · 2 × amortisseur arrière 24-131773. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411480125764,"sku":"E90-55-010-05-22","price":900.46,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e95-55-019-01-22","title":"Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-55-019-01-22 – Mazda MX-5 \/ Abarth 124 Spider \/ Fiat 124 Spider","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Sportline kit de suspension E95-55-019-01-22 pour Abarth 124 Spider (348_), qui abaisse le véhicule de 30–45 mm à l’avant et 30–40 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 695 kg à l’avant et 665 kg à l’arrière, couvrant 4 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E95-55-019-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30–45 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30–40 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.4:\u003c\/strong\u003e 45 mm avant \/ 35 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.5, 2.0:\u003c\/strong\u003e 30–40 mm avant \/ 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.5, 2.0:\u003c\/strong\u003e 40 mm avant \/ 40 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 695 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 665 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F21-55-019-01-FA, F21-55-019-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 24-249607, 2 × amortisseur arrière 24-249638\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE1055019.pdf, E2055019.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 4 véhicules, 4 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Sportline est la version en ensemble complet du fort rabaissement Sportline : des ressorts Sportline de 30–45 mm à l’avant et 30–40 mm à l’arrière associés à des amortisseurs tarés pour ces raideurs plus élevées. C’est la combinaison qu’Eibach prescrit pour la hauteur Sportline complète, car des amortisseurs d’origine ne peuvent pas contrôler seuls le débattement plus court et les raideurs plus fermes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Abarth 124 Spider (348_), à partir de 03\/2016; Fiat 124 Spider (348_), à partir de 03\/2016, RWD; Mazda MX-5 IV (ND), à partir de 04\/2015, RWD; et Mazda MX-5 RF Targa (ND), à partir de 12\/2016, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Sportline complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : F21-55-019-01-FA · F21-55-019-01-RA. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 24-249607 · 2 × amortisseur arrière 24-249638. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411483992388,"sku":"E95-55-019-01-22","price":963.64,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-sportline-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e90-55-019-03-22","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-55-019-03-22 – Mazda MX-5 \/ Abarth 124 Spider \/ Fiat 124 Spider","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-55-019-03-22 pour Abarth 124 Spider (348_), qui abaisse le véhicule de 25–35 mm à l’avant et 20–30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 695 kg à l’avant et 665 kg à l’arrière, couvrant 4 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-55-019-03-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 25–35 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 20–30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.4:\u003c\/strong\u003e 35 mm avant \/ 25 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.5, 2.0:\u003c\/strong\u003e 25–30 mm avant \/ 20 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.5, 2.0:\u003c\/strong\u003e 30 mm avant \/ 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 695 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 665 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F11-55-019-03-FA, F11-55-019-03-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 24-249607, 2 × amortisseur arrière 24-249638\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE1055019.pdf, E1055019.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 4 véhicules, 4 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. La voiture est abaissée de 25–35 mm à l’avant et 20–30 mm à l’arrière, et comme l’amortissement et les raideurs ont été développés ensemble, la caisse est contrôlée en détente comme en compression — ce qu’un simple rabaissement par ressorts laisse à un amortisseur qui n’a jamais été réglé pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Abarth 124 Spider (348_), à partir de 03\/2016; Fiat 124 Spider (348_), à partir de 03\/2016, RWD; Mazda MX-5 IV (ND), à partir de 04\/2015, RWD; et Mazda MX-5 RF Targa (ND), à partir de 12\/2016, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : F11-55-019-03-FA · F11-55-019-03-RA. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 24-249607 · 2 × amortisseur arrière 24-249638. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411486613828,"sku":"E90-55-019-03-22","price":967.86,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e5517-140","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E5517-140 – Mazda MX-5 I (NA)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E5517-140 pour Mazda MX-5 I (NA), qui abaisse le véhicule de 25 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 625 kg à l’avant et 645 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E5517-140\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 625 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 645 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F5517001, F5517002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE1055019.pdf, E5517-140.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 25 mm avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 I (NA), 09\/1989–04\/1998, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\"\u003eAmortisseurs et suspension Mazda MX-5\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F5517001 · F5517002). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411526558020,"sku":"E5517-140","price":186.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e5530-140","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E5530-140 – Mazda MX-5 II (NB)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E5530-140 pour Mazda MX-5 II (NB), qui abaisse le véhicule de 25 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 655 kg à l’avant et 665 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E5530-140\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 655 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 665 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F5530001, F5530002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE1055019.pdf, E5530-140.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 25 mm avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 II (NB), 01\/1998–10\/2005, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\"\u003eAmortisseurs et suspension Mazda MX-5\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F5530001 · F5530002). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf les modèles spéciaux « Sportiv » et « Sport » (véhicules avec amortisseurs Bilstein)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411528556868,"sku":"E5530-140","price":184.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e20-55-019-01-22","title":"Eibach Sportline Ressorts courts E20-55-019-01-22 – Mazda MX-5 \/ Abarth 124 Spider \/ Fiat 124 Spider","description":"\u003cp\u003eEibach Sportline ressorts courts E20-55-019-01-22 pour Abarth 124 Spider (348_), qui abaisse le véhicule de 30–45 mm à l’avant et 30–40 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 695 kg à l’avant et 665 kg à l’arrière, couvrant 4 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E20-55-019-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30–45 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30–40 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.4:\u003c\/strong\u003e 45 mm avant \/ 35 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.5, 2.0:\u003c\/strong\u003e 30–40 mm avant \/ 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.5, 2.0:\u003c\/strong\u003e 40 mm avant \/ 40 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 695 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 665 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F21-55-019-01-FA, F21-55-019-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE1055019.pdf, E2055019.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 4 véhicules, 4 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSportline est la version à fort rabaissement de la gamme de ressorts Eibach — 30–45 mm à l’avant et 30–40 mm à l’arrière, nettement plus bas que Pro-Kit, pour le look et le centre de gravité le plus bas utilisable au quotidien. Les raideurs augmentent en conséquence : la voiture est plus ferme et le débattement plus court. Eibach recommande d’associer les ressorts Sportline à des amortisseurs sport ; des amortisseurs d’origine déjà usés ne peuvent pas contrôler ces raideurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Abarth 124 Spider (348_), à partir de 03\/2016; Fiat 124 Spider (348_), à partir de 03\/2016, RWD; Mazda MX-5 IV (ND), à partir de 04\/2015, RWD; et Mazda MX-5 RF Targa (ND), à partir de 12\/2016, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Sportline pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F21-55-019-01-FA · F21-55-019-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411534750020,"sku":"E20-55-019-01-22","price":185.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-sportline-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e10-55-010-01-22","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-010-01-22 – Mazda MX-5 III (NC)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E10-55-010-01-22 pour Mazda MX-5 III (NC), qui abaisse le véhicule de 30–35 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 720 kg à l’avant et 720 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E10-55-010-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30–35 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 720 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 720 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-55-010-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-55-010-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE1055019.pdf, E1055010.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 30–35 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mazda MX-5 III (NC), 03\/2005–12\/2008, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mazda-mx-5\"\u003eAmortisseurs et suspension Mazda MX-5\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F11-55-010-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-55-010-01-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411541795140,"sku":"E10-55-010-01-22","price":175.2,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e10-55-010-05-22","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-55-010-05-22 – Mazda MX-5 III (NC)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E10-55-010-05-22 pour Mazda MX-5 III (NC), qui abaisse le véhicule de 30–35 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 720 kg à l’avant et 720 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E10-55-010-05-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30–35 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 720 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 720 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-55-010-05-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-55-010-05-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE1055019.pdf, E1055010.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. 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