{"title":"Ressorts courts et kits de suspension Eibach","description":null,"products":[{"product_id":"e10-15-009-01-22","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-009-01-22 – Audi TT (8J3)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E10-15-009-01-22 pour Audi TT (8J3), qui abaisse le véhicule de 25 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1005 kg à l’avant et 800 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E10-15-009-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 20 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1005 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 800 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-15-009-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-15-009-01-HA, M45-85-014-01-01\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1015009.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 25 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Audi TT (8J3), 08\/2006–06\/2014, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-audi\"\u003eAmortisseurs et suspension Audi\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F11-15-009-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-15-009-01-HA · M45-85-014-01-01). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407277531460,"sku":"E10-15-009-01-22","price":203.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e10-11-001-01-22","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-11-001-01-22 – Cupra Born \/ VW ID.3","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E10-11-001-01-22 pour Cupra Born (K11), qui abaisse le véhicule de 20–25 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1120 kg à l’avant et 1270 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E10-11-001-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 20–25 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 20–25 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e77, 77 e-boost, 82, 84:\u003c\/strong\u003e 20 mm avant \/ 20 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eID.3 Pro S:\u003c\/strong\u003e 25 mm avant \/ 25 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1120 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1270 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F11-85-043-01-FA, F11-85-052-02-RA, M45-85-052-01-01\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1085052.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M1085052.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 20–25 mm avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Cupra Born (K11), à partir de 08\/2021, RWD; et Volkswagen ID.3 (E11, E12), à partir de 11\/2021 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F11-85-043-01-FA · F11-85-052-02-RA · M45-85-052-01-01). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407277760836,"sku":"E10-11-001-01-22","price":244.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e10-20-031-04-22","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-031-04-22 – BMW 3 Series, 4 Series","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E10-20-031-04-22 pour BMW 3 (F30, F80), qui abaisse le véhicule de 20–40 mm à l’avant et 15–30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1010 kg à l’avant et 1310 kg à l’arrière, couvrant 4 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E10-20-031-04-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 20–40 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 15–30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e330 e:\u003c\/strong\u003e 30 mm avant \/ 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e320 i xDrive, 328 i xDrive, 330 i xDrive, 320 d xDrive:\u003c\/strong\u003e 20 mm avant \/ 15 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e335 i, 340 i, 325 d, 330 d:\u003c\/strong\u003e 25–30 mm avant \/ 25 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e320 i, 330 i, 335 i, 340 i, 320 i x-Drive, 320 d x-Drive, 320 d, 325 d, 330 d:\u003c\/strong\u003e 30–40 mm avant \/ 25–30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e420 i xDrive, 428 i xDrive, 430 i xDrive, 420 d xDrive:\u003c\/strong\u003e 25 mm avant \/ 20 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e jusqu’à 1020 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1310 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-20-031-02-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-20-031-03-HA, M45-20-045-01-01\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE1020031.pdf, E1020031.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 4 véhicules, 5 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 20–40 mm à l’avant et 15–30 mm à l’arrière avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec BMW 3 (F30, F80), 11\/2015–10\/2018, RWD; BMW 3 (F30, F80), 10\/2011–10\/2018, AWD; BMW 3 Touring (F31), 06\/2012–06\/2019, RWD; BMW 3 Gran Tourismo (F34), à partir de 03\/2013, RWD; et BMW 4 Gran Coupe (F36), à partir de 03\/2014, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-bmw-3-series\"\u003eAmortisseurs et suspension BMW Série 3\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F11-20-031-02-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-20-031-03-HA · M45-20-045-01-01). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes cales d’épaisseur M45-20-045-01-01 incluses dans la livraison sont prévues en option pour la BMW 3 Touring (F31) à poids à vide élevé (p. ex. véhicules avec toit vitré).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407277793604,"sku":"E10-20-031-04-22","price":213.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e10-79-010-02-22","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-79-010-02-22 – Škoda Octavia \/ VW Golf \/ Seat Leon","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E10-79-010-02-22 pour Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), qui abaisse le véhicule de 15–40 mm à l’avant et 10–30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1075 kg à l’avant et 1150 kg à l’arrière, couvrant 7 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E10-79-010-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 15–40 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 10–30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI:\u003c\/strong\u003e 35 mm avant \/ 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 Cupra:\u003c\/strong\u003e 15 mm avant \/ 10 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.8 TSI 4x4, 2.0 TSI 4x4, 1.6 TDI 4x4, 2.0 TDI 4x4…:\u003c\/strong\u003e 30–40 mm avant \/ 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 TSI RS, 2.0 TDI RS:\u003c\/strong\u003e 20 mm avant \/ 10 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 TDI RS 4x4:\u003c\/strong\u003e 30 mm avant \/ 20 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TSI:\u003c\/strong\u003e 30 mm avant \/ 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 GTD:\u003c\/strong\u003e 15 mm avant \/ 15 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e jusqu’à 1090 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e jusqu’à 1150 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-15-021-02-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-15-007-15-HA, M45-85-014-01-01\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des composants supplémentaires:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant AZ45-85-043-01-03\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE15021.pdf, ABE1015021.pdf, E1015021.pdf, E1085051.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e ABEM15021.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 7 véhicules, 14 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 15–40 mm à l’avant et 10–30 mm à l’arrière avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Seat Leon ST (5F8), à partir de 10\/2013, AWD; Seat Leon ST Van\/Estate (5F8), à partir de 10\/2013, AWD; Seat Leon ST Van\/Estate (5F8), à partir de 10\/2013; Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 11\/2012–10\/2020, AWD; Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 11\/2012–10\/2020, FWD; Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 09\/2014–10\/2020, AWD; Skoda Octavia III Combi \/ Station Wagon (5E5), 11\/2012–10\/2020, AWD; Skoda Octavia III Combi \/ Station Wagon (5E5), 11\/2012–10\/2020, FWD; Skoda Octavia III Combi \/ Station Wagon (5E5), 09\/2014–10\/2020, AWD; Volkswagen Golf VII Variant (BA5, BV5), à partir de 04\/2013, FWD; Volkswagen Golf VII Variant (BA5, BV5), à partir de 01\/2015, FWD; Volkswagen Golf Sportsvan (AM1, AN1), à partir de 02\/2014, FWD; et Volkswagen Golf VIII Variant (CG5), à partir de 08\/2020, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-skoda-octavia\"\u003eAmortisseurs et suspension Škoda Octavia\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F11-15-021-02-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-15-007-15-HA · M45-85-014-01-01). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSur les véhicules avec des variantes d’équipement lourdes (p. ex. roue de secours, attelage, toit vitré, etc.), les cales de ressort VW 5Q0 512 149 G (9mm) ou 8J0 512 149 (épaisseur 13 mm) peuvent être utilisées en option - informations détaillées dans le rapport d’expertise (Teilegutachten). Elles peuvent remplacer en option la cale de ressort d’origine 5Q0 512 149 F (6mm). Disponibles uniquement auprès des revendeurs VW ou dans le commerce de pièces d’origine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407277826372,"sku":"E10-79-010-02-22","price":169.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e90-65-028-01-22","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-65-028-01-22 – Opel Zafira C (P12)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-65-028-01-22 pour Opel Zafira Tourer C (P12), qui abaisse le véhicule de 25 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1150 kg à l’avant et 1251 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-65-028-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 20 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1150 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1251 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-65-028-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-65-011-01-HA, M85391102\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 1 × amortisseur avant, gauche 35-171690, 1 × amortisseur avant, droit 35-171706, 2 × amortisseur arrière 24-171717\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1065028.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M106502801.pdf, Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. La voiture est abaissée de 25 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière, et comme l’amortissement et les raideurs ont été développés ensemble, la caisse est contrôlée en détente comme en compression — ce qu’un simple rabaissement par ressorts laisse à un amortisseur qui n’a jamais été réglé pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Opel Zafira Tourer C (P12), à partir de 10\/2011, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-opel\"\u003eAmortisseurs et suspension Opel\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F11-65-028-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-65-011-01-HA · M85391102. Amortisseurs : 1 × amortisseur avant, gauche 35-171690 · 1 × amortisseur avant, droit 35-171706 · 2 × amortisseur arrière 24-171717. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epour version 7 places\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407277859140,"sku":"E90-65-028-01-22","price":956.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e90-57-007-01-22","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-57-007-01-22 – Mini Mini (F66, F65)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-57-007-01-22 pour Mini Mini (F66), qui abaisse le véhicule de 20–25 mm à l’avant et 15–20 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1055 kg à l’avant et 835 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-57-007-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 20–25 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 15–20 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCooper C, Cooper S:\u003c\/strong\u003e 25 mm avant \/ 20 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJohn Cooper Works:\u003c\/strong\u003e 20 mm avant \/ 15 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1055 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 835 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F11-57-004-04-FA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-57-004-01-HA, M45-57-004-08-01\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 1 × amortisseur avant, gauche 22-245045, 1 × amortisseur avant, droit 22-245052, 2 × amortisseur arrière 24-243414\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1057007.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M1057007.pdf, Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. La voiture est abaissée de 20–25 mm à l’avant et 15–20 mm à l’arrière, et comme l’amortissement et les raideurs ont été développés ensemble, la caisse est contrôlée en détente comme en compression — ce qu’un simple rabaissement par ressorts laisse à un amortisseur qui n’a jamais été réglé pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mini Mini (F66), à partir de 03\/2024, FWD; et Mini Mini (F66), à partir de 02\/2025, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : F11-57-004-04-FA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-57-004-01-HA · M45-57-004-08-01. Amortisseurs : 1 × amortisseur avant, gauche 22-245045 · 1 × amortisseur avant, droit 22-245052 · 2 × amortisseur arrière 24-243414. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec réglage électronique de l’amortissement.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407277891908,"sku":"E90-57-007-01-22","price":942.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e90-85-013-04-22","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-85-013-04-22 – VW Transporter, Multivan, T6-BUS Caravelle","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-85-013-04-22 pour Volkswagen Multivan T6 (SGF, SGM, SGN), qui abaisse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1550 kg à l’avant et 1720 kg à l’arrière, couvrant 4 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-85-013-04-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1550 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1720 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-85-013-01-VA, F11-85-013-03-RA, R19900\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 22-259653, 2 × amortisseur arrière 24-263900\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1085013.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M1085013.pdf, Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 4 véhicules, 4 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. La voiture est abaissée de 30 mm, et comme l’amortissement et les raideurs ont été développés ensemble, la caisse est contrôlée en détente comme en compression — ce qu’un simple rabaissement par ressorts laisse à un amortisseur qui n’a jamais été réglé pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Volkswagen Multivan T6 (SGF, SGM, SGN), 04\/2015–09\/2019; Volkswagen Transporter T6 BUS (SGB, SGG, SGJ), 04\/2015–09\/2019, FWD; Volkswagen Transporter T6 Van \/ BOX (SGA, SGH), 04\/2015–09\/2019; et Volkswagen Transporter T6 Pickup\/Chassis Cab \/ Platform\/Chassis (SFD, SFE, SFL, SFZ), 04\/2015–09\/2019 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-volkswagen\"\u003eAmortisseurs et suspension Volkswagen\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F11-85-013-01-VA · F11-85-013-03-RA · R19900. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 22-259653 · 2 × amortisseur arrière 24-263900. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNon utilisable en cas de rabaissement d’usine. (suspension sport d’origine)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ene convient pas à la variante d’équipement 1BH - pack routes dégradées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePas pour « T32 » (amortisseur avec fixation par bride). - Uniquement pour véhicules avec jambe de force à collier de serrage.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003euniquement pour véhicules avec code PR 1BV, 2MD, 2MH\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407277957444,"sku":"E90-85-013-04-22","price":1295.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e90-15-021-15-22","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-15-021-15-22 – Audi A3 \/ Seat Leon \/ VW Golf","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-15-021-15-22 pour Audi A3 Saloon (8YS), qui abaisse le véhicule de 30–35 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 995 kg à l’avant et 980 kg à l’arrière, couvrant 8 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-15-021-15-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30–35 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30–35 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.0 TFSI, 1.2 TFSI, 1.4 TSI, 1.4 TFSI, 1.5 TFSI, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 1.6 TDI, 1.5 TSI…:\u003c\/strong\u003e 30 mm avant \/ 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e30 TFSI, 30 TFSI Mild Hybrid, 35 TFSI, 35 TFSI Mild Hybrid, 40 TFSI:\u003c\/strong\u003e 30–35 mm avant \/ 30–35 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.4 TSI MultiFu…:\u003c\/strong\u003e 35 mm avant \/ 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e jusqu’à 995 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e jusqu’à 1010 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-15-021-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-15-021-01-HA, AZ45-85-043-01-02, AZ45-85-043-01-03\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 35-229919, 2 × amortisseur arrière 24-229937\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE15021.pdf, ABE1015021.pdf, E1015021.pdf, E1015021-A.pdf, E1085051.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e ABEM15021.pdf, Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 8 véhicules, 10 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. La voiture est abaissée de 30–35 mm, et comme l’amortissement et les raideurs ont été développés ensemble, la caisse est contrôlée en détente comme en compression — ce qu’un simple rabaissement par ressorts laisse à un amortisseur qui n’a jamais été réglé pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Audi A3 (8V1, 8VK), 04\/2012–10\/2020, FWD; Audi A3 Saloon (8YS), à partir de 05\/2024, AWD; Audi A3 Saloon (8YS), à partir de 04\/2020, AWD; Audi A3 Sportback (8YA), à partir de 05\/2024, FWD; Audi A3 Sportback (8YA), à partir de 11\/2019, FWD; Seat Leon (5F1), 09\/2012–08\/2020, FWD; Seat Leon Van\/Hatchback (5F1), 09\/2012–08\/2020, FWD; Seat Leon SC (5F5), à partir de 09\/2012, FWD; Volkswagen Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2), à partir de 11\/2012, FWD; et Volkswagen Golf VIII (CD1), à partir de 07\/2019, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-audi-a3\"\u003eAmortisseurs et suspension Audi A3\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F11-15-021-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-15-021-01-HA · AZ45-85-043-01-02 · AZ45-85-043-01-03. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 35-229919 · 2 × amortisseur arrière 24-229937. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUniquement pour véhicules avec un diamètre de jambe de force de 55 mm sur l’essieu avant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epour type : G03, G04, G05, G06, G07, 0N4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec réglage électronique de l’amortissement.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSur les véhicules avec des variantes d’équipement lourdes (p. ex. roue de secours, attelage, toit vitré, etc.), les cales de ressort VW 5Q0 512 149 G (9mm) ou 8J0 512 149 (épaisseur 13 mm) peuvent être utilisées en option - informations détaillées dans le rapport d’expertise (Teilegutachten). Elles peuvent remplacer en option la cale de ressort d’origine 5Q0 512 149 F (6mm). Disponibles uniquement auprès des revendeurs VW ou dans le commerce de pièces d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epour type : G02, G06, G25, G28, G29, G32, 0N4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407277990212,"sku":"E90-15-021-15-22","price":1059.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"pss65-25-035-01-22","title":"Eibach Pro-Street-S Kit combinés filetés PSS65-25-035-01-22 – Mercedes-Benz GLA (X156)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Street-S kit combinés filetés PSS65-25-035-01-22 pour Mercedes-Benz GLA-Class (X156), avec une hauteur réglable sur 30–50 mm à l’avant et 35–55 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1125 kg à l’avant et 975 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Street-S\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e PSS65-25-035-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de hauteur avant:\u003c\/strong\u003e 30–50 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de hauteur arrière:\u003c\/strong\u003e 35–55 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1125 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 975 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F67-25-019-02-VA, F67-25-035-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 1 × amortisseur avant, gauche PSS66-25-033-01-VL, 1 × amortisseur avant, droit PSS66-25-033-01-VR, 2 × amortisseur arrière PSS66-25-035-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E6525035.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M6525035.pdf, Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Street-S est un kit combinés filetés réglable en hauteur : la hauteur de caisse se règle librement sur 30–50 mm à l’avant et 35–55 mm à l’arrière en déplaçant la coupelle de ressort sur le corps de l’amortisseur, afin d’adapter l’assiette aux jantes et pneus réellement montés. L’amortissement est fixe et taré en usine pour les ressorts fournis, ce qui simplifie le réglage — régler la hauteur, contrôler la géométrie, rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mercedes-Benz GLA-Class (X156), à partir de 12\/2013, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mercedes-benz\"\u003eAmortisseurs et suspension Mercedes-Benz\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit combinés filetés Eibach Pro-Street-S complet pour ce véhicule — jambes de force réglables et leurs ressorts assortis pour les deux essieux, livrés ensemble. Jambes de force : 1 × amortisseur avant, gauche PSS66-25-033-01-VL · 1 × amortisseur avant, droit PSS66-25-033-01-VR · 2 × amortisseur arrière PSS66-25-035-01-RA. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F67-25-019-02-VA · F67-25-035-01-RA. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEssieu avant réglable en hauteur par combinés filetés, essieu arrière par unité de réglage en hauteur\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLe cas échéant, des pièces d’origine supplémentaires, non comprises dans la livraison, sont nécessaires au montage des composants de suspension. Veuillez consulter à ce sujet les documents techniques correspondants (rapport d’expertise (Teilegutachten), notice de montage), disponibles sur notre site internet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’utilisation de la suspension, la fonction de réglage électronique de l’amortissement d’origine est supprimée. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407278022980,"sku":"PSS65-25-035-01-22","price":1535.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-street-s-coilover-kit-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"pss65-79-016-03-22","title":"Eibach Pro-Street-S Kit combinés filetés PSS65-79-016-03-22 – Škoda Octavia IV (NX5, PV5, NX3, NN3)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Street-S kit combinés filetés PSS65-79-016-03-22 pour Skoda Octavia IV (NX3), avec une hauteur réglable sur 30–55 mm à l’avant et 35–60 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1000 kg à l’avant et 980 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Street-S\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e PSS65-79-016-03-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de hauteur avant:\u003c\/strong\u003e 30–55 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de hauteur arrière:\u003c\/strong\u003e 35–60 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1000 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 980 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F67-15-021-05-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F67-70-004-02-HA, 2 × ressort d’essieu avant F67-15-021-03-VA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant PSS66-15-021-01-VA, 2 × amortisseur arrière PSS66-15-021-02-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E657901603.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M657901603.pdf, Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Street-S est un kit combinés filetés réglable en hauteur : la hauteur de caisse se règle librement sur 30–55 mm à l’avant et 35–60 mm à l’arrière en déplaçant la coupelle de ressort sur le corps de l’amortisseur, afin d’adapter l’assiette aux jantes et pneus réellement montés. L’amortissement est fixe et taré en usine pour les ressorts fournis, ce qui simplifie le réglage — régler la hauteur, contrôler la géométrie, rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Skoda Octavia IV (NX3), à partir de 01\/2020, FWD; et Skoda Octavia IV Combi \/ Station Wagon (NX5), à partir de 11\/2019, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-skoda-octavia\"\u003eAmortisseurs et suspension Škoda Octavia\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit combinés filetés Eibach Pro-Street-S complet pour ce véhicule — jambes de force réglables et leurs ressorts assortis pour les deux essieux, livrés ensemble. Jambes de force : 2 × amortisseur avant PSS66-15-021-01-VA · 2 × amortisseur arrière PSS66-15-021-02-HA. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F67-15-021-05-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F67-70-004-02-HA · 2 × ressort d’essieu avant F67-15-021-03-VA. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec réglage électronique de l’amortissement.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUniquement pour véhicules avec un diamètre de jambe de force de 55 mm sur l’essieu avant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange : veuillez consulter les références des différents composants dans le rapport d’expertise (Teilegutachten), à la rubrique « Berichtigung der Fahrzeugpapiere » (rectification des papiers du véhicule). Les rapports d’expertise sont disponibles sur www.eibach.com – Programme de suspensions Eibach - Catalogue en ligne \/ Recherche de produits et de rapports d’expertise (BOUTON ROUGE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière à traverse déformable (essieu rigide)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407278055748,"sku":"PSS65-79-016-03-22","price":1320.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-street-s-coilover-kit-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"pss65-35-020-01-22","title":"Eibach Pro-Street-S Kit combinés filetés PSS65-35-020-01-22 – Ford Fiesta \/ Mazda 2","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Street-S kit combinés filetés PSS65-35-020-01-22 pour Ford Fiesta VI (CB1, CCN), avec une hauteur réglable sur 25–55 mm à l’avant et 30–60 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 850 kg à l’avant et 765 kg à l’arrière, couvrant 5 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Street-S\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e PSS65-35-020-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de hauteur avant:\u003c\/strong\u003e 25–55 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de hauteur arrière:\u003c\/strong\u003e 30–60 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.0, 1.0 EcoBoost, 1.0 Sport, 1.25, 1.4, 1.5 Flex, 1.5 Duratec, 1.6, 1.6 Ti, 1.4 TDCi…:\u003c\/strong\u003e 30–55 mm avant \/ 30–60 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.3, 1.3 MZR, 1.5, 1.5 MZR, 1.4 MZR-CD, 1.6 MZ-CD, 1.5 i:\u003c\/strong\u003e 25–50 mm avant \/ 30–45 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 850 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 765 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F67-85-021-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F67-35-020-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 1 × amortisseur avant, gauche PSS66-35-020-01-VL, 1 × amortisseur avant, droit PSS66-35-020-01-VR, 2 × amortisseur arrière PSS66-35-020-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E65-35-020-01-22.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M65-35-020-01-22.pdf, Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 5 véhicules, 5 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Street-S est un kit combinés filetés réglable en hauteur : la hauteur de caisse se règle librement sur 25–55 mm à l’avant et 30–60 mm à l’arrière en déplaçant la coupelle de ressort sur le corps de l’amortisseur, afin d’adapter l’assiette aux jantes et pneus réellement montés. L’amortissement est fixe et taré en usine pour les ressorts fournis, ce qui simplifie le réglage — régler la hauteur, contrôler la géométrie, rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ford Fiesta VI (CB1, CCN), à partir de 06\/2008, FWD; Ford Fiesta VI VAN, à partir de 01\/2009, FWD; Ford Fiesta Saloon, à partir de 04\/2010, FWD; Mazda 2 \/ Demio (DE_, DH_), 10\/2007–06\/2015, FWD; et Mazda 2 Saloon \/ Saloon (DE), 05\/2010–06\/2015, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-ford-fiesta\"\u003eAmortisseurs et suspension Ford Fiesta\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit combinés filetés Eibach Pro-Street-S complet pour ce véhicule — jambes de force réglables et leurs ressorts assortis pour les deux essieux, livrés ensemble. Jambes de force : 1 × amortisseur avant, gauche PSS66-35-020-01-VL · 1 × amortisseur avant, droit PSS66-35-020-01-VR · 2 × amortisseur arrière PSS66-35-020-01-RA. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F67-85-021-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F67-35-020-01-HA. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEssieu avant réglable en hauteur par combinés filetés, essieu arrière par unité de réglage en hauteur\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour garantir un débattement suffisant, des élargisseurs de voie peuvent être nécessaires avec les combinaisons jantes\/pneus d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLe cas échéant, des pièces d’origine supplémentaires, non comprises dans la livraison, sont nécessaires au montage des composants de suspension. Veuillez consulter à ce sujet les documents techniques correspondants (rapport d’expertise (Teilegutachten), notice de montage), disponibles sur notre site internet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange : veuillez consulter les références des différents composants dans le rapport d’expertise (Teilegutachten), à la rubrique « Berichtigung der Fahrzeugpapiere » (rectification des papiers du véhicule). Les rapports d’expertise sont disponibles sur www.eibach.com – Programme de suspensions Eibach - Catalogue en ligne \/ Recherche de produits et de rapports d’expertise (BOUTON ROUGE)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407278121284,"sku":"PSS65-35-020-01-22","price":1187.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-street-s-coilover-kit-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"pss65-15-021-11-22","title":"Eibach Pro-Street-S Kit combinés filetés PSS65-15-021-11-22 – Seat Leon \/ VW Golf","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Street-S kit combinés filetés PSS65-15-021-11-22 pour Volkswagen Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2), avec une hauteur réglable sur 10–65 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1080 kg à l’avant et 1010 kg à l’arrière, couvrant 4 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Street-S\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e PSS65-15-021-11-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de hauteur avant:\u003c\/strong\u003e 10–65 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de hauteur arrière:\u003c\/strong\u003e 10–65 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI:\u003c\/strong\u003e 35–65 mm avant \/ 35–65 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 Cupra, 2.0 Cupra R:\u003c\/strong\u003e 10–45 mm avant \/ 10–35 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 GTI, 2.0 GTI Clubsport, 2.0 GTI Clubsport S, 2.0 GTI TCR, 2.0 GTD:\u003c\/strong\u003e 25–55 mm avant \/ 20–45 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 R 4motion:\u003c\/strong\u003e 10–40 mm avant \/ 10–40 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1080 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1010 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F67-15-021-03-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F67-70-004-02-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant PSS66-15-021-01-VA, 2 × amortisseur arrière PSS66-15-021-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E651502109.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M651502111.pdf, Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 4 véhicules, 9 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Street-S est un kit combinés filetés réglable en hauteur : la hauteur de caisse se règle librement sur 10–65 mm en déplaçant la coupelle de ressort sur le corps de l’amortisseur, afin d’adapter l’assiette aux jantes et pneus réellement montés. L’amortissement est fixe et taré en usine pour les ressorts fournis, ce qui simplifie le réglage — régler la hauteur, contrôler la géométrie, rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Seat Leon (5F1), 09\/2012–08\/2020, FWD; Seat Leon Van\/Hatchback (5F1), 09\/2012–08\/2020, FWD; Seat Leon SC (5F5), à partir de 09\/2012, FWD; Seat Leon SC (5F5), à partir de 09\/2012; Volkswagen Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2), à partir de 11\/2012, FWD; et Volkswagen Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2), à partir de 11\/2013, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-volkswagen-golf\"\u003eAmortisseurs et suspension Volkswagen Golf\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit combinés filetés Eibach Pro-Street-S complet pour ce véhicule — jambes de force réglables et leurs ressorts assortis pour les deux essieux, livrés ensemble. Jambes de force : 2 × amortisseur avant PSS66-15-021-01-VA · 2 × amortisseur arrière PSS66-15-021-01-HA. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F67-15-021-03-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F67-70-004-02-HA. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEssieu avant réglable en hauteur par combinés filetés, essieu arrière par unité de réglage en hauteur\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour garantir un débattement suffisant, des élargisseurs de voie peuvent être nécessaires avec les combinaisons jantes\/pneus d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUniquement pour véhicules avec un diamètre de jambe de force de 55 mm sur l’essieu avant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLe cas échéant, des pièces d’origine supplémentaires, non comprises dans la livraison, sont nécessaires au montage des composants de suspension. Veuillez consulter à ce sujet les documents techniques correspondants (rapport d’expertise (Teilegutachten), notice de montage), disponibles sur notre site internet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange : veuillez consulter les références des différents composants dans le rapport d’expertise (Teilegutachten), à la rubrique « Berichtigung der Fahrzeugpapiere » (rectification des papiers du véhicule). Les rapports d’expertise sont disponibles sur www.eibach.com – Programme de suspensions Eibach - Catalogue en ligne \/ Recherche de produits et de rapports d’expertise (BOUTON ROUGE)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407278350660,"sku":"PSS65-15-021-11-22","price":1501.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-street-s-coilover-kit-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e20-30-001-01-22","title":"Eibach Sportline Ressorts courts E20-30-001-01-22 – Fiat Punto II (188)","description":"\u003cp\u003eEibach Sportline ressorts courts E20-30-001-01-22 pour Fiat Punto (188), qui abaisse le véhicule de 45–50 mm à l’avant et 35–40 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 900 kg à l’avant et 750 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E20-30-001-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 45–50 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 35–40 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 900 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 750 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F21-30-001-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F21-30-001-01-HA, M45-30-001-01-01\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E203000101.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSportline est la version à fort rabaissement de la gamme de ressorts Eibach — 45–50 mm à l’avant et 35–40 mm à l’arrière, nettement plus bas que Pro-Kit, pour le look et le centre de gravité le plus bas utilisable au quotidien. Les raideurs augmentent en conséquence : la voiture est plus ferme et le débattement plus court. Eibach recommande d’associer les ressorts Sportline à des amortisseurs sport ; des amortisseurs d’origine déjà usés ne peuvent pas contrôler ces raideurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Fiat Punto (188), 09\/1999–03\/2012, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Sportline pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F21-30-001-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F21-30-001-01-HA · M45-30-001-01-01). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407278383428,"sku":"E20-30-001-01-22","price":164.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-sportline-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e20-63-010-01-22","title":"Eibach Sportline Ressorts courts E20-63-010-01-22 – Nissan Micra III (K12)","description":"\u003cp\u003eEibach Sportline ressorts courts E20-63-010-01-22 pour Nissan Micra III \/ March (K12), qui abaisse le véhicule de 40–50 mm à l’avant et 35–40 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 860 kg à l’avant et 800 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E20-63-010-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 40–50 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 35–40 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.0 16V, 1.2, 1.2 16V, 1.3, 1.4, 1.4 16V, 1.5 dCi:\u003c\/strong\u003e 45–50 mm avant \/ 40 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e160 SR:\u003c\/strong\u003e 40–50 mm avant \/ 35–40 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 860 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 800 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F21-63-010-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F21-63-010-01-HA, M45-63-003-01-01\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E2063010.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M1063010.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSportline est la version à fort rabaissement de la gamme de ressorts Eibach — 40–50 mm à l’avant et 35–40 mm à l’arrière, nettement plus bas que Pro-Kit, pour le look et le centre de gravité le plus bas utilisable au quotidien. Les raideurs augmentent en conséquence : la voiture est plus ferme et le débattement plus court. Eibach recommande d’associer les ressorts Sportline à des amortisseurs sport ; des amortisseurs d’origine déjà usés ne peuvent pas contrôler ces raideurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Nissan Micra III \/ March (K12), 01\/2003–06\/2010, FWD; et Nissan Micra III \/ March (K12), 05\/2005–06\/2010, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Sportline pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F21-63-010-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F21-63-010-01-HA · M45-63-003-01-01). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407278416196,"sku":"E20-63-010-01-22","price":170.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-sportline-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e20-30-010-02-22","title":"Eibach Sportline Ressorts courts E20-30-010-02-22 – Abarth Punto \/ Fiat Grande Punto \/ Fiat Punto Evo","description":"\u003cp\u003eEibach Sportline ressorts courts E20-30-010-02-22 pour Fiat Punto \/ Grande Punto (199), qui abaisse le véhicule de 30–45 mm à l’avant et 20–30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1000 kg à l’avant et 850 kg à l’arrière, couvrant 5 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E20-30-010-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30–45 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 20–30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.4, 1.4 Abarth:\u003c\/strong\u003e 30–35 mm avant \/ 20 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.4 T-Jet, 1.3 D Multijet, 1.6 D Multijet, 1.9 D Multijet, 1.4 Turbo Multi Air, 1.3 Mul…:\u003c\/strong\u003e 40–45 mm avant \/ 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1000 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 850 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F21-30-010-02-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F21-30-010-01-HA, M45-30-010-01-01\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E203001001.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 5 véhicules, 6 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSportline est la version à fort rabaissement de la gamme de ressorts Eibach — 30–45 mm à l’avant et 20–30 mm à l’arrière, nettement plus bas que Pro-Kit, pour le look et le centre de gravité le plus bas utilisable au quotidien. Les raideurs augmentent en conséquence : la voiture est plus ferme et le débattement plus court. Eibach recommande d’associer les ressorts Sportline à des amortisseurs sport ; des amortisseurs d’origine déjà usés ne peuvent pas contrôler ces raideurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Abarth Punto \/ Grande Punto (199), à partir de 12\/2007, FWD; Fiat Punto \/ Grande Punto (199), à partir de 10\/2005, FWD; Fiat Punto \/ Grande Punto (199), à partir de 12\/2007, FWD; Fiat Punto EVO (199), 07\/2008–02\/2012, FWD; Fiat Punto EVO Van \/ BOX, à partir de 03\/2009; et Fiat Punto (199), à partir de 03\/2012 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Sportline pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F21-30-010-02-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F21-30-010-01-HA · M45-30-010-01-01). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407278448964,"sku":"E20-30-010-02-22","price":180.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-sportline-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e20-15-021-02-22","title":"Eibach Sportline Ressorts courts E20-15-021-02-22 – Seat Leon \/ Audi A3","description":"\u003cp\u003eEibach Sportline ressorts courts E20-15-021-02-22 pour Seat Leon (5F1), qui abaisse le véhicule de 25–45 mm à l’avant et 20–40 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1100 kg à l’avant et 1070 kg à l’arrière, couvrant 6 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E20-15-021-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 25–45 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 20–40 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.4 TFSI, 1.5 TFSI, 35 TFSI, 40 TFSI, 30 TDI, 35 TDI:\u003c\/strong\u003e 45 mm avant \/ 35–40 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI:\u003c\/strong\u003e 45 mm avant \/ 40 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 Cupra, 2.0 Cupra R:\u003c\/strong\u003e 25 mm avant \/ 20 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1100 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1070 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F21-15-021-02-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F21-15-021-01-HA, M45-85-014-01-01\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE2015021.pdf, E2015021.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 6 véhicules, 9 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSportline est la version à fort rabaissement de la gamme de ressorts Eibach — 25–45 mm à l’avant et 20–40 mm à l’arrière, nettement plus bas que Pro-Kit, pour le look et le centre de gravité le plus bas utilisable au quotidien. Les raideurs augmentent en conséquence : la voiture est plus ferme et le débattement plus court. Eibach recommande d’associer les ressorts Sportline à des amortisseurs sport ; des amortisseurs d’origine déjà usés ne peuvent pas contrôler ces raideurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Audi A3 (8V1, 8VK), 04\/2012–10\/2020, FWD; Audi A3 Sportback (8VA, 8VF), à partir de 09\/2012, FWD; Audi A3 Saloon \/ Sedan (8VS, 8VM), à partir de 09\/2012, FWD; Seat Leon (5F1), 09\/2012–08\/2020, FWD; Seat Leon (5F1), 10\/2013–08\/2020, FWD; Seat Leon Van\/Hatchback (5F1), 09\/2012–08\/2020, FWD; Seat Leon Van\/Hatchback (5F1), 10\/2013–08\/2020, FWD; Seat Leon SC (5F5), à partir de 09\/2012, FWD; et Seat Leon SC (5F5), à partir de 10\/2013, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Sportline pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F21-15-021-02-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F21-15-021-01-HA · M45-85-014-01-01). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407278514500,"sku":"E20-15-021-02-22","price":212.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-sportline-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e95-22-002-01-20","title":"Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-22-002-01-20 – Citroën Saxo (S0, S1)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Sportline kit de suspension E95-22-002-01-20 pour Citroën Saxo (S0, S1), qui abaisse le véhicule de 45–50 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 785 kg à l’avant et 700 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E95-22-002-01-20\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 45–50 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 785 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 700 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F21-70-002-01-VA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa colonne ressorts mentionne aussi:\u003c\/strong\u003e réglage par barre de torsion\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 34-030592, 2 × amortisseur arrière 24-020756\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E20-22-002-01-20.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Sportline est la version en ensemble complet du fort rabaissement Sportline : des ressorts Sportline de 45–50 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière associés à des amortisseurs tarés pour ces raideurs plus élevées. C’est la combinaison qu’Eibach prescrit pour la hauteur Sportline complète, car des amortisseurs d’origine ne peuvent pas contrôler seuls le débattement plus court et les raideurs plus fermes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Citroën Saxo (S0, S1), 12\/1996–09\/2003, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Sportline complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F21-70-002-01-VA (la colonne ressorts Eibach mentionne aussi : réglage par barre de torsion). Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 34-030592 · 2 × amortisseur arrière 24-020756. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407279333700,"sku":"E95-22-002-01-20","price":795.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-sportline-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e95-70-001-01-20","title":"Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-70-001-01-20 – Peugeot 106 (1A, 1C)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Sportline kit de suspension E95-70-001-01-20 pour Peugeot 106 I (1A, 1C), qui abaisse le véhicule de 45–50 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 785 kg à l’avant et 640 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E95-70-001-01-20\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 45–50 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 785 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 640 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F21-70-002-01-VA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa colonne ressorts mentionne aussi:\u003c\/strong\u003e réglage par barre de torsion\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 34-030592, 2 × amortisseur arrière 24-020756\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E20-70-001-01-20.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M20-70-001-01-20.pdf, Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Sportline est la version en ensemble complet du fort rabaissement Sportline : des ressorts Sportline de 45–50 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière associés à des amortisseurs tarés pour ces raideurs plus élevées. C’est la combinaison qu’Eibach prescrit pour la hauteur Sportline complète, car des amortisseurs d’origine ne peuvent pas contrôler seuls le débattement plus court et les raideurs plus fermes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Peugeot 106 I (1A, 1C), 08\/1991–04\/1996, FWD; et Peugeot 106 II (1A_, 1C_), 04\/1996–07\/2004, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Sportline complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F21-70-002-01-VA (la colonne ressorts Eibach mentionne aussi : réglage par barre de torsion). Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 34-030592 · 2 × amortisseur arrière 24-020756. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407279366468,"sku":"E95-70-001-01-20","price":839.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-sportline-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e95-79-010-01-22","title":"Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-79-010-01-22 – Seat Leon \/ Škoda Octavia \/ Cupra Leon","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Sportline kit de suspension E95-79-010-01-22 pour Cupra Leon Sportstourer (KL8), qui abaisse le véhicule de 30–50 mm à l’avant et 20–45 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1000 kg à l’avant et 1050 kg à l’arrière, couvrant 6 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E95-79-010-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30–50 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 20–45 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.5 TSI, 1.5 eTSI (110 kW):\u003c\/strong\u003e 30 mm avant \/ 20 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI:\u003c\/strong\u003e 45 mm avant \/ 40 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.5 TSI, 1.5 eTSI (MHEV):\u003c\/strong\u003e 35–40 mm avant \/ 25–30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.8 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.6 SRE:\u003c\/strong\u003e 40–50 mm avant \/ 45 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e jusqu’à 1000 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e jusqu’à 1150 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F21-15-021-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F21-15-021-05-HA, AZ45-85-043-01-03\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 35-229902, 2 × amortisseur arrière 24-229937\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE2015021.pdf, E1081018.pdf, E2015021.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 6 véhicules, 6 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Sportline est la version en ensemble complet du fort rabaissement Sportline : des ressorts Sportline de 30–50 mm à l’avant et 20–45 mm à l’arrière associés à des amortisseurs tarés pour ces raideurs plus élevées. C’est la combinaison qu’Eibach prescrit pour la hauteur Sportline complète, car des amortisseurs d’origine ne peuvent pas contrôler seuls le débattement plus court et les raideurs plus fermes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Cupra Leon Sportstourer (KL8), à partir de 09\/2022, FWD; Seat Leon ST (5F8), à partir de 10\/2013, AWD; Seat Leon ST Van\/Estate (5F8), à partir de 10\/2013, AWD; Seat Leon Sportstourer (KL8), à partir de 03\/2020, AWD; Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 11\/2012–10\/2020, FWD; et Skoda Octavia III Combi \/ Station Wagon (5E5), 11\/2012–10\/2020, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Sportline complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F21-15-021-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F21-15-021-05-HA · AZ45-85-043-01-03. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 35-229902 · 2 × amortisseur arrière 24-229937. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec réglage électronique de l’amortissement.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUniquement pour véhicules avec un diamètre de jambe de force de 50 mm sur l’essieu avant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSur les véhicules avec des variantes d’équipement lourdes (p. ex. roue de secours, attelage, toit vitré, etc.), les cales de ressort VW 5Q0 512 149 G (9mm) ou 8J0 512 149 (épaisseur 13 mm) peuvent être utilisées en option - informations détaillées dans le rapport d’expertise (Teilegutachten). Elles peuvent remplacer en option la cale de ressort d’origine 5Q0 512 149 F (6mm). Disponibles uniquement auprès des revendeurs VW ou dans le commerce de pièces d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epour type : G01, G02, 0N4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epour type : G01, G04, 0N4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407279399236,"sku":"E95-79-010-01-22","price":1028.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-sportline-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e95-15-021-05-22","title":"Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-15-021-05-22 – Škoda Octavia \/ Seat Leon","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Sportline kit de suspension E95-15-021-05-22 pour Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), qui abaisse le véhicule de 25–50 mm à l’avant et 20–45 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1100 kg à l’avant et 1150 kg à l’arrière, couvrant 4 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E95-15-021-05-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 25–50 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 20–45 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI:\u003c\/strong\u003e 45 mm avant \/ 40 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 Cupra:\u003c\/strong\u003e 25 mm avant \/ 20 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.8 TSI 4x4, 2.0 TSI 4x4, 1.6 TDI 4x4, 2.0 TDI 4x4:\u003c\/strong\u003e 40–50 mm avant \/ 45 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 TSI RS, 2.0 TDI RS:\u003c\/strong\u003e 25–30 mm avant \/ 25 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 TDI RS 4x4:\u003c\/strong\u003e 40 mm avant \/ 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1100 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1150 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F21-15-021-02-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F21-15-021-05-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 35-229902, 2 × amortisseur arrière 24-229937\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE2015021.pdf, E2015021.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 4 véhicules, 12 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Sportline est la version en ensemble complet du fort rabaissement Sportline : des ressorts Sportline de 25–50 mm à l’avant et 20–45 mm à l’arrière associés à des amortisseurs tarés pour ces raideurs plus élevées. C’est la combinaison qu’Eibach prescrit pour la hauteur Sportline complète, car des amortisseurs d’origine ne peuvent pas contrôler seuls le débattement plus court et les raideurs plus fermes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Seat Leon ST (5F8), à partir de 10\/2013, AWD; Seat Leon ST Van\/Estate (5F8), à partir de 10\/2013, AWD; Seat Leon ST Van\/Estate (5F8), à partir de 10\/2013; Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 11\/2012–10\/2020, FWD; Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 11\/2012–10\/2020, AWD; Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3), 09\/2014–10\/2020, AWD; Skoda Octavia III Combi \/ Station Wagon (5E5), 11\/2012–10\/2020, AWD; Skoda Octavia III Combi \/ Station Wagon (5E5), 11\/2012–10\/2020, FWD; Skoda Octavia III Combi \/ Station Wagon (5E5), 11\/2012–10\/2020; et Skoda Octavia III Combi \/ Station Wagon (5E5), 09\/2014–10\/2020, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-skoda-octavia\"\u003eAmortisseurs et suspension Škoda Octavia\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Sportline complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F21-15-021-02-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F21-15-021-05-HA. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 35-229902 · 2 × amortisseur arrière 24-229937. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUniquement pour véhicules avec un diamètre de jambe de force de 50 mm sur l’essieu avant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epour type : G01, G02, 0N4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epour type : G01, G04, 0N4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407279530308,"sku":"E95-15-021-05-22","price":1028.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-sportline-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e90-20-045-28-22","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-20-045-28-22 – BMW 3 Series (G21, G81)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-20-045-28-22 pour BMW 3 Touring (G21, G81), qui abaisse le véhicule de 30 mm à l’avant et 25 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1170 kg à l’avant et 1450 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-20-045-28-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1170 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1450 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F11-20-045-03-FA, F11-20-031-10-RA, M45-20-045-01-01\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 1 × amortisseur avant, gauche 22-305084, 1 × amortisseur avant, droit 22-305091, 2 × amortisseur arrière 24-313728\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1020045.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M1020045.pdf, Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. La voiture est abaissée de 30 mm à l’avant et 25 mm à l’arrière, et comme l’amortissement et les raideurs ont été développés ensemble, la caisse est contrôlée en détente comme en compression — ce qu’un simple rabaissement par ressorts laisse à un amortisseur qui n’a jamais été réglé pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec BMW 3 Touring (G21, G81), à partir de 07\/2019, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-bmw-3-series\"\u003eAmortisseurs et suspension BMW Série 3\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : F11-20-045-03-FA · F11-20-031-10-RA · M45-20-045-01-01. Amortisseurs : 1 × amortisseur avant, gauche 22-305084 · 1 × amortisseur avant, droit 22-305091 · 2 × amortisseur arrière 24-313728. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec réglage électronique de l’amortissement.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epour version avec suspension standard\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour les modèles suivants, la rondelle en caoutchouc M45-20-045-01-01 (7mm) peut être montée en option sur l’essieu arrière : BMW Série 3 330e 2WD\/xDrive (G20\/G21) \/ BMW Série 3 M340i xDrive, 330d xDrive, M340d xDrive (G21)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411431825732,"sku":"E90-20-045-28-22","price":985.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e10-60-013-02-22","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-60-013-02-22 – Mitsubishi Lancer (CY, Z\/A)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E10-60-013-02-22 pour Mitsubishi Lancer Saloon \/ Saloon (CY\/Z_A), qui abaisse le véhicule de 30 mm à l’avant et 25 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1080 kg à l’avant et 980 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E10-60-013-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1080 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 980 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-60-013-02-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-60-013-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1060013.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M1060013.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 30 mm à l’avant et 25 mm à l’arrière avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mitsubishi Lancer Saloon \/ Saloon (CY\/Z_A), à partir de 03\/2007 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mitsubishi-lancer\"\u003eAmortisseurs et suspension Mitsubishi Lancer\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F11-60-013-02-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-60-013-01-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411431858500,"sku":"E10-60-013-02-22","price":198.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e10-20-017-04-20","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-20-017-04-20 – BMW X6 (E71, E72)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E10-20-017-04-20 pour BMW X6 (E71, E72), qui abaisse le véhicule de 20 mm à l’avant et 15–20 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1400 kg à l’avant et 1520 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E10-20-017-04-20\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 20 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 15–20 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1400 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1520 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-20-017-03-VA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa colonne ressorts mentionne aussi:\u003c\/strong\u003e réglage par ressort pneumatique\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1020017.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 20 mm à l’avant et 15–20 mm à l’arrière avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec BMW X6 (E71, E72), 05\/2008–07\/2014, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-bmw\"\u003eAmortisseurs et suspension BMW\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F11-20-017-03-VA (la colonne ressorts Eibach mentionne aussi : réglage par ressort pneumatique)). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411431989572,"sku":"E10-20-017-04-20","price":181.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e10-15-011-03-22","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-15-011-03-22 – Audi A4 (8K5, B8)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E10-15-011-03-22 pour Audi A4 Avant (8K5, B8), qui abaisse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1135 kg à l’avant et 1255 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E10-15-011-03-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1135 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1255 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-15-011-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-15-011-03-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE1015011.pdf, E1015011.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 30 mm avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Audi A4 Avant (8K5, B8), 04\/2008–12\/2015, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-audi-a4\"\u003eAmortisseurs et suspension Audi A4\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F11-15-011-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-15-011-03-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNon utilisable en cas de rabaissement d’usine. (suspension sport d’origine)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432153412,"sku":"E10-15-011-03-22","price":209.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"am65-10-008-01-22","title":"Eibach Pro-Tronic Module de contrôle d’amortissement AM65-10-008-01-22 – Alfa Romeo Mito (955)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Tronic module de contrôle d’amortissement AM65-10-008-01-22 pour Alfa Romeo Mito (955_).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Tronic\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e AM65-10-008-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M651000801PT.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Tronic est le module de pilotage d’amortisseurs d’Eibach. Il prend en charge le signal envoyé aux amortisseurs à réglage électronique du véhicule, afin que le conducteur puisse choisir des réglages plus fermes ou plus souples que ne le permet la cartographie d’origine, sans remplacer les amortisseurs eux-mêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Alfa Romeo Mito (955_), 08\/2008–10\/2018, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn module de commande Eibach Pro-Tronic avec le faisceau et les connecteurs pour ce véhicule (voir le tableau des caractéristiques ci-dessus). Les amortisseurs existants restent en place — ce kit modifie la façon dont ils sont pilotés, pas ce qui est monté.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules équipés d’amortisseurs à réglage électronique (équipement de série). PRO-TRONIC supprime le message d’erreur \/ le témoin lumineux à l’écran après le montage d’amortisseurs sport \/ de combinés filetés (B12\/PSS\/PSM) sans amortisseurs à réglage électronique. La fonction de réglage électronique de l’amortissement est supprimée. ATTENTION : en cas de questions ou de réclamations concernant le fonctionnement du PRO-TRONIC, un protocole de diagnostic du véhicule est impérativement requis ; il peut être relevé par votre atelier spécialisé. Sans protocole de diagnostic, le traitement de votre demande n’est malheureusement pas possible.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411431891268,"sku":"AM65-10-008-01-22","price":456.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-tronic-electronic-suspension-module-clean.jpg?v=1791831020"},{"product_id":"e10-42-056-02-22","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-42-056-02-22 – Hyundai Bayon (BC3)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E10-42-056-02-22 pour Hyundai Bayon (BC3), qui abaisse le véhicule de 30 mm à l’avant et 25 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 900 kg à l’avant et 870 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E10-42-056-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 900 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 870 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F11-42-056-02-FA, F11-42-056-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1042052.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 30 mm à l’avant et 25 mm à l’arrière avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Hyundai Bayon (BC3), à partir de 05\/2021, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F11-42-056-02-FA · F11-42-056-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière à traverse déformable (essieu rigide)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432218948,"sku":"E10-42-056-02-22","price":209.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e10-35-021-04-22","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-35-021-04-22 – Ford Kuga (DM2)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E10-35-021-04-22 pour Ford Kuga II \/ Escape (DM2), qui abaisse le véhicule de 30 mm à l’avant et 30–40 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1125 kg à l’avant et 1150 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E10-35-021-04-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30–40 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.5 Ecoboost, 1.5 Ecoboost 4x4, 1.5 TDCi:\u003c\/strong\u003e 30 mm avant \/ 30–40 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.5 Ecoboost, 1.5 Ecoboost 4x4:\u003c\/strong\u003e 30 mm avant \/ 40 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1125 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1150 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F11-35-021-04-FA, F11-35-021-04-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1035021.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 30 mm à l’avant et 30–40 mm à l’arrière avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ford Kuga II \/ Escape (DM2), à partir de 09\/2014, AWD; et Ford Kuga II VAN, à partir de 09\/2014, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-ford\"\u003eAmortisseurs et suspension Ford\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F11-35-021-04-FA · F11-35-021-04-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432350020,"sku":"E10-35-021-04-22","price":217.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e6548-140","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E6548-140 – Opel Astra G (F35)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E6548-140 pour Opel Astra G Caravan \/ Estate (F35_), qui abaisse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 845 kg à l’avant et 885 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E6548-140\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 845 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 885 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F6517001, F6542002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E6548-140.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 30 mm avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Opel Astra G Caravan \/ Estate (F35_), 02\/1998–12\/2009 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-opel\"\u003eAmortisseurs et suspension Opel\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F6517001 · F6542002). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCharge sur l’essieu accrue en cas de traction d’une remorque (voir le rapport d’expertise (Teilegutachten)).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432284484,"sku":"E6548-140","price":162.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e1020-140","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E1020-140 – Alfa Romeo 156 (932)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E1020-140 pour Alfa Romeo 156 (932), qui abaisse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1060 kg à l’avant et 1000 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E1020-140\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1060 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1000 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F1020001, F1020002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1020-140.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 30 mm avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Alfa Romeo 156 (932), 09\/1997–09\/2005, FWD; et Alfa Romeo 156 Sportwagon (932), 05\/2000–05\/2006, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F1020001 · F1020002). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432415556,"sku":"E1020-140","price":209.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e2837-540","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E2837-540 – Jeep Grand Cherokee II (WJ, WG)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E2837-540 pour Jeep Grand Cherokee II (WJ, WG), qui abaisse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1250 kg à l’avant et 1340 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E2837-540\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1250 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1340 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F28375001, F28375002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E2837-540.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 30 mm avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Jeep Grand Cherokee II (WJ, WG), 10\/1998–09\/2005, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F28375001 · F28375002). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432612164,"sku":"E2837-540","price":263.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e10-79-011-02-22","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-79-011-02-22 – Škoda Fabia III (NJ5)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E10-79-011-02-22 pour Skoda Fabia III Estate \/ Station Wagon (NJ5, NJ5), qui abaisse le véhicule de 30 mm à l’avant et 35 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 960 kg à l’avant et 840 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E10-79-011-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 35 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 960 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 840 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-81-010-05-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-85-008-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1081010.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M1085024.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 30 mm à l’avant et 35 mm à l’arrière avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Skoda Fabia III Estate \/ Station Wagon (NJ5, NJ5), à partir de 10\/2014, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-skoda-fabia\"\u003eAmortisseurs et suspension Škoda Fabia\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F11-81-010-05-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-85-008-01-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432481092,"sku":"E10-79-011-02-22","price":175.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e10-70-016-02-22","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-70-016-02-22 – Peugeot 508 SW I (8E_)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E10-70-016-02-22 pour Peugeot 508 SW I (8E_), qui abaisse le véhicule de 25 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1250 kg à l’avant et 1130 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E10-70-016-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1250 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1130 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-70-016-02-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-70-016-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1070016.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 25 mm avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Peugeot 508 SW I (8E_), 11\/2010–12\/2018 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F11-70-016-02-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-70-016-01-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUniquement pour version avec jambe de force McPherson sur l’essieu avant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432513860,"sku":"E10-70-016-02-22","price":237.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e20-65-015-01-22","title":"Eibach Sportline Ressorts courts E20-65-015-01-22 – Opel Corsa (S07, X15)","description":"\u003cp\u003eEibach Sportline ressorts courts E20-65-015-01-22 pour Opel Corsa D (S07), qui abaisse le véhicule de 40 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 885 kg à l’avant et 845 kg à l’arrière, couvrant 4 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E20-65-015-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 40 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 885 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 845 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F21-65-015-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F21-65-015-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E2065015.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 4 véhicules, 4 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSportline est la version à fort rabaissement de la gamme de ressorts Eibach — 40 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, nettement plus bas que Pro-Kit, pour le look et le centre de gravité le plus bas utilisable au quotidien. Les raideurs augmentent en conséquence : la voiture est plus ferme et le débattement plus court. Eibach recommande d’associer les ressorts Sportline à des amortisseurs sport ; des amortisseurs d’origine déjà usés ne peuvent pas contrôler ces raideurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Opel Corsa D (S07), 07\/2006–08\/2014, FWD; Opel Corsa D VAN (S07), 07\/2006–08\/2014, FWD; Opel Corsa E (X15), à partir de 09\/2014, FWD; et Opel Corsa E VAN (X15), à partir de 09\/2014, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-opel\"\u003eAmortisseurs et suspension Opel\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Sportline pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F21-65-015-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F21-65-015-01-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. 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Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411431924036,"sku":"E20-65-015-01-22","price":180.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-sportline-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e90-81-009-02-22","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-81-009-02-22 – Seat Leon II (1P1)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-81-009-02-22 pour Seat Leon (1P1), qui abaisse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1022 kg à l’avant et 965 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-81-009-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1022 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 965 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-15-007-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-85-014-05-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 35-108191, 2 × amortisseur arrière 24-178006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1081007.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. La voiture est abaissée de 30 mm, et comme l’amortissement et les raideurs ont été développés ensemble, la caisse est contrôlée en détente comme en compression — ce qu’un simple rabaissement par ressorts laisse à un amortisseur qui n’a jamais été réglé pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Seat Leon (1P1), 05\/2005–12\/2012, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F11-15-007-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-85-014-05-HA. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 35-108191 · 2 × amortisseur arrière 24-178006. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUniquement pour véhicules avec un diamètre de jambe de force de 55 mm sur l’essieu avant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411431956804,"sku":"E90-81-009-02-22","price":984.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e90-20-012-01-22","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-20-012-01-22 – BMW 6 Series (E63)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-20-012-01-22 pour BMW 6 (E63), qui abaisse le véhicule de 30 mm à l’avant et 25–30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1070 kg à l’avant et 1170 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-20-012-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 25–30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1070 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1170 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-20-012-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-20-012-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 35-112716, 2 × amortisseur arrière 24-112727\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E102001201.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. 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La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F11-20-012-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-20-012-01-HA. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 35-112716 · 2 × amortisseur arrière 24-112727. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432087876,"sku":"E90-20-012-01-22","price":1302.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e95-85-021-01-22","title":"Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-85-021-01-22 – VW Scirocco III (137, 138)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Sportline kit de suspension E95-85-021-01-22 pour Volkswagen Scirocco (137, 138), qui abaisse le véhicule de 35–40 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1050 kg à l’avant et 770 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E95-85-021-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 35–40 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1050 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 770 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F21-15-007-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F21-85-021-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 35-108191, 2 × amortisseur arrière 24-178006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e Export, EXPORT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Sportline est la version en ensemble complet du fort rabaissement Sportline : des ressorts Sportline de 35–40 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière associés à des amortisseurs tarés pour ces raideurs plus élevées. C’est la combinaison qu’Eibach prescrit pour la hauteur Sportline complète, car des amortisseurs d’origine ne peuvent pas contrôler seuls le débattement plus court et les raideurs plus fermes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Volkswagen Scirocco (137, 138), 05\/2008–11\/2017, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-volkswagen\"\u003eAmortisseurs et suspension Volkswagen\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Sportline complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F21-15-007-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F21-85-021-01-HA. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 35-108191 · 2 × amortisseur arrière 24-178006. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUniquement pour véhicules avec un diamètre de jambe de force de 55 mm sur l’essieu avant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUniquement pour l’export, non disponible en Allemagne. - Uniquement sans rapport d’expertise (Teilegutachten) !\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432022340,"sku":"E95-85-021-01-22","price":984.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-sportline-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"pss65-35-030-01-22","title":"Eibach Pro-Street-S Kit combinés filetés PSS65-35-030-01-22 – Ford Mondeo V (CE, CF)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Street-S kit combinés filetés PSS65-35-030-01-22 pour Ford Mondeo V Saloon \/ Saloon \/ Fusion (CD), avec une hauteur réglable sur 20–45 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1225 kg à l’avant et 1200 kg à l’arrière, couvrant 3 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Street-S\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e PSS65-35-030-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de hauteur avant:\u003c\/strong\u003e 20–45 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de hauteur arrière:\u003c\/strong\u003e 20–45 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.0 EcoBoost, 1.5 EcoBoost, 2.0 EcoBoost, 2.5, 1.5 TDCi, 2.0 TDCi, 2.0 TDCi Bi-Turbo, 2…:\u003c\/strong\u003e 20–40 mm avant \/ 20–40 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.0 EcoBoost, 1.5 EcoBoost, 2.0 EcoBoost, 1.5 TDCi, 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.0 TDCi Bi-Tur…:\u003c\/strong\u003e 25–45 mm avant \/ 25–45 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1225 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1200 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F67-35-030-01-FA, F67-35-029-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 1 × amortisseur avant, gauche PSS66-35-030-01-FL, 1 × amortisseur avant, droit PSS66-35-030-01-FR, 2 × amortisseur arrière PSS66-35-030-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E6535030.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M6535030.pdf, Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 3 véhicules, 3 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Street-S est un kit combinés filetés réglable en hauteur : la hauteur de caisse se règle librement sur 20–45 mm en déplaçant la coupelle de ressort sur le corps de l’amortisseur, afin d’adapter l’assiette aux jantes et pneus réellement montés. L’amortissement est fixe et taré en usine pour les ressorts fournis, ce qui simplifie le réglage — régler la hauteur, contrôler la géométrie, rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ford Mondeo V Saloon \/ Saloon \/ Fusion (CD), à partir de 01\/2013; Ford Mondeo V Hatchback \/ Hatchback (CE), à partir de 09\/2014, FWD; et Ford Mondeo V Turnier (CF), à partir de 09\/2014, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-ford-mondeo\"\u003eAmortisseurs et suspension Ford Mondeo\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit combinés filetés Eibach Pro-Street-S complet pour ce véhicule — jambes de force réglables et leurs ressorts assortis pour les deux essieux, livrés ensemble. Jambes de force : 1 × amortisseur avant, gauche PSS66-35-030-01-FL · 1 × amortisseur avant, droit PSS66-35-030-01-FR · 2 × amortisseur arrière PSS66-35-030-01-RA. Ressorts : F67-35-030-01-FA · F67-35-029-01-RA. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEssieu avant réglable en hauteur par combinés filetés, essieu arrière par unité de réglage en hauteur\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLe cas échéant, des pièces d’origine supplémentaires, non comprises dans la livraison, sont nécessaires au montage des composants de suspension. Veuillez consulter à ce sujet les documents techniques correspondants (rapport d’expertise (Teilegutachten), notice de montage), disponibles sur notre site internet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’utilisation de la suspension, la fonction de réglage électronique de l’amortissement d’origine est supprimée. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange : veuillez consulter les références des différents composants dans le rapport d’expertise (Teilegutachten), à la rubrique « Berichtigung der Fahrzeugpapiere » (rectification des papiers du véhicule). Les rapports d’expertise sont disponibles sur www.eibach.com – Programme de suspensions Eibach - Catalogue en ligne \/ Recherche de produits et de rapports d’expertise (BOUTON ROUGE)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432055108,"sku":"PSS65-35-030-01-22","price":1770.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-street-s-coilover-kit-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e90-35-019-04-22","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-35-019-04-22 – Ford Mondeo IV","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-35-019-04-22 pour Ford Mondeo IV Turnier, qui abaisse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1215 kg à l’avant et 1220 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-35-019-04-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1215 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1220 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-35-019-02-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-35-019-03-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 1 × amortisseur avant, gauche 35-143611, 1 × amortisseur avant, droit 35-143628, 2 × amortisseur arrière 24-143646\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1035019.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. La voiture est abaissée de 30 mm, et comme l’amortissement et les raideurs ont été développés ensemble, la caisse est contrôlée en détente comme en compression — ce qu’un simple rabaissement par ressorts laisse à un amortisseur qui n’a jamais été réglé pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ford Mondeo IV Turnier, 03\/2007–01\/2015, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-ford-mondeo\"\u003eAmortisseurs et suspension Ford Mondeo\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F11-35-019-02-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-35-019-03-HA. Amortisseurs : 1 × amortisseur avant, gauche 35-143611 · 1 × amortisseur avant, droit 35-143628 · 2 × amortisseur arrière 24-143646. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432186180,"sku":"E90-35-019-04-22","price":1179.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e90-85-016-10-22","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-85-016-10-22 – VW Passat (3C2, 3C5, 362, 365)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-85-016-10-22 pour Volkswagen Passat B7 (362), qui abaisse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1180 kg à l’avant et 1230 kg à l’arrière, couvrant 4 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-85-016-10-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1180 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1230 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-15-007-03-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-85-016-10-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 35-122081, 2 × amortisseur arrière 24-178006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE1015007.pdf, E1085016.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 4 véhicules, 5 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. La voiture est abaissée de 30 mm, et comme l’amortissement et les raideurs ont été développés ensemble, la caisse est contrôlée en détente comme en compression — ce qu’un simple rabaissement par ressorts laisse à un amortisseur qui n’a jamais été réglé pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Volkswagen Passat (3C2), 03\/2005–11\/2010; Volkswagen Passat Variant (3C5), 03\/2005–11\/2010; Volkswagen Passat B7 (362), 08\/2010–12\/2014; et Volkswagen Passat Variant (365), 08\/2010–12\/2015 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-volkswagen-passat\"\u003eAmortisseurs et suspension Volkswagen Passat\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F11-15-007-03-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-85-016-10-HA. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 35-122081 · 2 × amortisseur arrière 24-178006. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUniquement pour véhicules avec un diamètre de jambe de force de 55 mm sur l’essieu avant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’utilisation de la suspension, la fonction de réglage électronique de l’amortissement d’origine est supprimée. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432251716,"sku":"E90-85-016-10-22","price":998.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e90-70-002-02-20","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-70-002-02-20 – Peugeot 206 (2A, C, 2E\/K, 2L)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-70-002-02-20 pour Peugeot 206 Hatchback \/ Hatchback (2A\/C), qui abaisse le véhicule de 20–30 mm à l’avant et 10–30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 890 kg à l’avant et 730 kg à l’arrière, couvrant 4 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-70-002-02-20\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 20–30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 10–30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6 i, 1.6 16V:\u003c\/strong\u003e 30 mm avant \/ 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.1, 1.4 i, 1.4 HDI eco 70, 1.6 16V:\u003c\/strong\u003e 20–25 mm avant \/ 10–15 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e jusqu’à 890 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e jusqu’à 780 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F2204001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa colonne ressorts mentionne aussi:\u003c\/strong\u003e réglage par barre de torsion\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 1 × amortisseur avant, gauche 35-050162, 1 × amortisseur avant, droit 35-050179, 2 × amortisseur arrière 24-065191\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E7024-120.pdf, E7024-120-206+.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 4 véhicules, 4 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. La voiture est abaissée de 20–30 mm à l’avant et 10–30 mm à l’arrière, et comme l’amortissement et les raideurs ont été développés ensemble, la caisse est contrôlée en détente comme en compression — ce qu’un simple rabaissement par ressorts laisse à un amortisseur qui n’a jamais été réglé pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Peugeot 206 Hatchback \/ Hatchback (2A\/C), 09\/1998–04\/2009; Peugeot 206 Saloon \/ Saloon, à partir de 03\/2007, FWD; Peugeot 206 SW (2E\/K), à partir de 07\/2002; et Peugeot 206+ (2L_, 2M_), 01\/2009–08\/2013, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : F2204001 (la colonne ressorts Eibach mentionne aussi : réglage par barre de torsion). Amortisseurs : 1 × amortisseur avant, gauche 35-050162 · 1 × amortisseur avant, droit 35-050179 · 2 × amortisseur arrière 24-065191. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432317252,"sku":"E90-70-002-02-20","price":1018.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e95-15-006-05-22","title":"Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-15-006-05-22 – Audi A4 (8E5, B6)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Sportline kit de suspension E95-15-006-05-22 pour Audi A4 Avant (8E5, B6), qui abaisse le véhicule de 45–50 mm à l’avant et 35–40 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1090 kg à l’avant et 1135 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E95-15-006-05-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 45–50 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 35–40 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1090 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1135 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F21-15-003-02-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F21-15-003-04-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 24-065160, 2 × amortisseur arrière 24-263443\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E201500302.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Sportline est la version en ensemble complet du fort rabaissement Sportline : des ressorts Sportline de 45–50 mm à l’avant et 35–40 mm à l’arrière associés à des amortisseurs tarés pour ces raideurs plus élevées. C’est la combinaison qu’Eibach prescrit pour la hauteur Sportline complète, car des amortisseurs d’origine ne peuvent pas contrôler seuls le débattement plus court et les raideurs plus fermes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Audi A4 Avant (8E5, B6), 09\/2001–12\/2005, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-audi-a4\"\u003eAmortisseurs et suspension Audi A4\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Sportline complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F21-15-003-02-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F21-15-003-04-HA. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 24-065160 · 2 × amortisseur arrière 24-263443. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ejusqu’au n° de châssis : 8E-5-400 000\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432120644,"sku":"E95-15-006-05-22","price":940.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-sportline-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e10-25-001-06-22","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-25-001-06-22 – Mercedes-Benz C-Class Estate (S203)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E10-25-001-06-22 pour Mercedes-Benz C-Class Estate (S203), qui abaisse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1090 kg à l’avant et 1170 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E10-25-001-06-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1090 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1170 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F11-25-001-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F11-25-001-05-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E102500105.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 30 mm avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mercedes-Benz C-Class Estate (S203), 03\/2001–08\/2007 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mercedes-benz-c-class\"\u003eAmortisseurs et suspension Mercedes-Benz Classe C\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F11-25-001-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F11-25-001-05-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes coupelles de ressort montées d’usine sont disponibles en épaisseurs de 8-23 mm dans les ateliers spécialisés DB. Cela permet de faire varier le rabaissement indiqué ici.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epour véhicules sans suspension AMG\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432710468,"sku":"E10-25-001-06-22","price":189.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e90-15-019-01-22","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-15-019-01-22 – Audi A8 (4D2, 4D8)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-15-019-01-22 pour Audi A8 (4D2, 4D8), qui abaisse le véhicule de 25 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1255 kg à l’avant et 1230 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-15-019-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1255 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1230 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F1533001, F1533002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 24-026093, 2 × amortisseur arrière 24-026161\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1533-140.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. La voiture est abaissée de 25 mm, et comme l’amortissement et les raideurs ont été développés ensemble, la caisse est contrôlée en détente comme en compression — ce qu’un simple rabaissement par ressorts laisse à un amortisseur qui n’a jamais été réglé pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Audi A8 (4D2, 4D8), 03\/1994–04\/2000, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-audi\"\u003eAmortisseurs et suspension Audi\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : F1533001 · F1533002. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 24-026093 · 2 × amortisseur arrière 24-026161. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ejusqu’au n° de châssis : 4D-Y-020000\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432382788,"sku":"E90-15-019-01-22","price":1226.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e90-15-003-17-22","title":"Eibach B12 Pro-Kit Kit de suspension E90-15-003-17-22 – Audi A4 (8D5)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Pro-Kit kit de suspension E90-15-003-17-22 pour Audi A4 Avant (8D5, B5), qui abaisse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 995 kg à l’avant et 1045 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E90-15-003-17-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 995 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1045 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F1531001, F1536002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 24-020817, 2 × amortisseur arrière 24-062596\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1531-140.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Pro-Kit est un ensemble de suspension complet et accordé : des ressorts progressifs Eibach Pro-Kit livrés avec des amortisseurs tarés précisément pour ces raideurs. La voiture est abaissée de 30 mm, et comme l’amortissement et les raideurs ont été développés ensemble, la caisse est contrôlée en détente comme en compression — ce qu’un simple rabaissement par ressorts laisse à un amortisseur qui n’a jamais été réglé pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Audi A4 Avant (8D5, B5), 02\/1999–06\/2000, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-audi-a4\"\u003eAmortisseurs et suspension Audi A4\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Pro-Kit complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : F1531001 · F1536002. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 24-020817 · 2 × amortisseur arrière 24-062596. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLa coupelle de ressort d’origine doit être utilisée\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eà partir du n° de châssis : 8D-X-200001 jusqu’au 8D-1-030000\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003esans AC (sans climatisation)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432448324,"sku":"E90-15-003-17-22","price":958.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-pro-kit-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e10-84-022-03-22","title":"Eibach Pro-Kit Ressorts courts E10-84-022-03-22 – Volvo EX30 (416)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Kit ressorts courts E10-84-022-03-22 pour Lynk \u0026amp; Co 02 | Z20, qui abaisse le véhicule de 30–45 mm à l’avant et 25–40 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1100 kg à l’avant et 1355 kg à l’arrière, couvrant 4 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E10-84-022-03-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 30–45 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 25–40 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEV 200kw:\u003c\/strong\u003e 45 mm avant \/ 40 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEV RWD (200kw), Single Motor RWD (200kw):\u003c\/strong\u003e 30 mm avant \/ 25 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1100 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1355 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F11-84-022-03-FA, F11-56-004-03-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E1056004.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 4 véhicules, 4 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Kit est le jeu de ressorts courts à flexibilité progressive d’Eibach. Il abaisse le véhicule de 30–45 mm à l’avant et 25–40 mm à l’arrière avec les amortisseurs d’origine : le centre de gravité descend et le roulis en virage diminue, sans rendre le confort sec. La flexibilité progressive reste souple sur les petites irrégularités et se raffermit à mesure que le ressort se comprime, ce qui garde la voiture utilisable sur les routes dégradées tout en la gardant bien posée à vitesse élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Lynk \u0026amp; Co 02 | Z20, à partir de 12\/2024; Smart #1 (HX11), à partir de 08\/2022; Smart #3 (HC11), à partir de 06\/2023; et Volvo EX30 (416), à partir de 06\/2023, RWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F11-84-022-03-FA · F11-56-004-03-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eempattement : 2755 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432776004,"sku":"E10-84-022-03-22","price":234.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-kit-performance-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"pss65-35-046-01-22","title":"Eibach Pro-Street-S Kit combinés filetés PSS65-35-046-01-22 – Ford Fiesta VII (HJ, HF)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Street-S kit combinés filetés PSS65-35-046-01-22 pour Ford Fiesta VII (HJ, HF), avec une hauteur réglable sur 25–50 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 890 kg à l’avant et 845 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Street-S\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e PSS65-35-046-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de hauteur avant:\u003c\/strong\u003e 25–50 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de hauteur arrière:\u003c\/strong\u003e 25–50 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 890 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 845 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F67-35-046-01-FA, F67-35-046-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 1 × amortisseur avant, gauche PSS66-35-046-01-FL, 1 × amortisseur avant, droit PSS66-35-046-01-FR, 2 × amortisseur arrière PSS66-35-046-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E6535046.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M6535046.pdf, Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Street-S est un kit combinés filetés réglable en hauteur : la hauteur de caisse se règle librement sur 25–50 mm en déplaçant la coupelle de ressort sur le corps de l’amortisseur, afin d’adapter l’assiette aux jantes et pneus réellement montés. L’amortissement est fixe et taré en usine pour les ressorts fournis, ce qui simplifie le réglage — régler la hauteur, contrôler la géométrie, rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ford Fiesta VII (HJ, HF), à partir de 01\/2017, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-ford-fiesta\"\u003eAmortisseurs et suspension Ford Fiesta\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit combinés filetés Eibach Pro-Street-S complet pour ce véhicule — jambes de force réglables et leurs ressorts assortis pour les deux essieux, livrés ensemble. Jambes de force : 1 × amortisseur avant, gauche PSS66-35-046-01-FL · 1 × amortisseur avant, droit PSS66-35-046-01-FR · 2 × amortisseur arrière PSS66-35-046-01-RA. Ressorts : F67-35-046-01-FA · F67-35-046-01-RA. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEssieu avant réglable en hauteur par combinés filetés, essieu arrière par unité de réglage en hauteur\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour garantir un débattement suffisant, des élargisseurs de voie peuvent être nécessaires avec les combinaisons jantes\/pneus d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLe cas échéant, des pièces d’origine supplémentaires, non comprises dans la livraison, sont nécessaires au montage des composants de suspension. Veuillez consulter à ce sujet les documents techniques correspondants (rapport d’expertise (Teilegutachten), notice de montage), disponibles sur notre site internet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange : veuillez consulter les références des différents composants dans le rapport d’expertise (Teilegutachten), à la rubrique « Berichtigung der Fahrzeugpapiere » (rectification des papiers du véhicule). Les rapports d’expertise sont disponibles sur www.eibach.com – Programme de suspensions Eibach - Catalogue en ligne \/ Recherche de produits et de rapports d’expertise (BOUTON ROUGE)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432579396,"sku":"PSS65-35-046-01-22","price":1375.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-street-s-coilover-kit-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e95-85-022-01-22","title":"Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-85-022-01-22 – VW Golf VI (5K1)","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Sportline kit de suspension E95-85-022-01-22 pour Volkswagen Golf VI (5K1), qui abaisse le véhicule de 20–50 mm à l’avant et 20–35 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1040 kg à l’avant et 930 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E95-85-022-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 20–50 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 20–35 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.2 TSI, 1.4, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.6, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V:\u003c\/strong\u003e 45–50 mm avant \/ 30–35 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 GTI:\u003c\/strong\u003e 20–25 mm avant \/ 20 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1040 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 930 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F21-15-007-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F21-85-014-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 35-250876, 2 × amortisseur arrière 24-158756\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e ABE2015007.pdf, E2015007.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Sportline est la version en ensemble complet du fort rabaissement Sportline : des ressorts Sportline de 20–50 mm à l’avant et 20–35 mm à l’arrière associés à des amortisseurs tarés pour ces raideurs plus élevées. C’est la combinaison qu’Eibach prescrit pour la hauteur Sportline complète, car des amortisseurs d’origine ne peuvent pas contrôler seuls le débattement plus court et les raideurs plus fermes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Volkswagen Golf VI (5K1), 02\/2009–11\/2013 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-volkswagen-golf\"\u003eAmortisseurs et suspension Volkswagen Golf\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Sportline complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F21-15-007-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F21-85-014-01-HA. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 35-250876 · 2 × amortisseur arrière 24-158756. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec réglage électronique de l’amortissement.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUniquement pour véhicules avec un diamètre de jambe de force de 50 mm sur l’essieu avant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’utilisation de la suspension, la fonction de réglage électronique de l’amortissement d’origine est supprimée. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epour type : G02\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432546628,"sku":"E95-85-022-01-22","price":1065.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-sportline-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e20-65-015-02-22","title":"Eibach Sportline Ressorts courts E20-65-015-02-22 – Opel Corsa (S07, X15)","description":"\u003cp\u003eEibach Sportline ressorts courts E20-65-015-02-22 pour Opel Corsa D (S07), qui abaisse le véhicule de 15–40 mm à l’avant et 10–30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 990 kg à l’avant et 845 kg à l’arrière, couvrant 4 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E20-65-015-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 15–40 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 10–30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.0, 1.4, 1.3 CDTI, 1.7 CDTI, 1.4 Turbo, 1.6 Turbo:\u003c\/strong\u003e 40 mm avant \/ 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6 Turbo:\u003c\/strong\u003e 25 mm avant \/ 20 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6 Turbo OPC:\u003c\/strong\u003e 15 mm avant \/ 10 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 990 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 845 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F21-65-015-02-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F21-65-015-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E2065015.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 4 véhicules, 6 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSportline est la version à fort rabaissement de la gamme de ressorts Eibach — 15–40 mm à l’avant et 10–30 mm à l’arrière, nettement plus bas que Pro-Kit, pour le look et le centre de gravité le plus bas utilisable au quotidien. Les raideurs augmentent en conséquence : la voiture est plus ferme et le débattement plus court. Eibach recommande d’associer les ressorts Sportline à des amortisseurs sport ; des amortisseurs d’origine déjà usés ne peuvent pas contrôler ces raideurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Opel Corsa D (S07), 07\/2006–08\/2014, FWD; Opel Corsa D VAN (S07), 07\/2006–08\/2014, FWD; Opel Corsa E (X15), à partir de 09\/2014, FWD; et Opel Corsa E VAN (X15), à partir de 09\/2014, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-opel\"\u003eAmortisseurs et suspension Opel\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Sportline pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F21-65-015-02-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F21-65-015-01-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePas pour « Nürburgring-Edition » (211 ch)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432644932,"sku":"E20-65-015-02-22","price":180.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-sportline-lowering-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"am65-15-007-01-22","title":"Eibach Pro-Tronic Module de contrôle d’amortissement AM65-15-007-01-22 – Audi A3, TT","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Tronic module de contrôle d’amortissement AM65-15-007-01-22 pour Audi A3 (8P1), couvrant 5 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Tronic\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e AM65-15-007-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M651500701PT.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 5 véhicules, 5 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Tronic est le module de pilotage d’amortisseurs d’Eibach. Il prend en charge le signal envoyé aux amortisseurs à réglage électronique du véhicule, afin que le conducteur puisse choisir des réglages plus fermes ou plus souples que ne le permet la cartographie d’origine, sans remplacer les amortisseurs eux-mêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Audi A3 (8P1), 05\/2003–08\/2012, FWD; Audi A3 Sportback (8PA), 09\/2004–03\/2013, FWD; Audi A3 Cabriolet \/ Convertible (8P7), 04\/2008–03\/2013, FWD; Audi TT (8J3), 08\/2006–06\/2014, FWD; et Audi TT Roadster (8J9), 03\/2007–06\/2014, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-audi-a3\"\u003eAmortisseurs et suspension Audi A3\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn module de commande Eibach Pro-Tronic avec le faisceau et les connecteurs pour ce véhicule (voir le tableau des caractéristiques ci-dessus). Les amortisseurs existants restent en place — ce kit modifie la façon dont ils sont pilotés, pas ce qui est monté.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules équipés d’amortisseurs à réglage électronique (équipement de série). PRO-TRONIC supprime le message d’erreur \/ le témoin lumineux à l’écran après le montage d’amortisseurs sport \/ de combinés filetés (B12\/PSS\/PSM) sans amortisseurs à réglage électronique. La fonction de réglage électronique de l’amortissement est supprimée. ATTENTION : en cas de questions ou de réclamations concernant le fonctionnement du PRO-TRONIC, un protocole de diagnostic du véhicule est impérativement requis ; il peut être relevé par votre atelier spécialisé. Sans protocole de diagnostic, le traitement de votre demande n’est malheureusement pas possible.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePas pour « S3 »\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432677700,"sku":"AM65-15-007-01-22","price":456.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-tronic-electronic-suspension-module-clean.jpg?v=1791831020"},{"product_id":"e95-15-006-06-22","title":"Eibach B12 Sportline Kit de suspension E95-15-006-06-22 – Seat Exeo \/ Audi A4","description":"\u003cp\u003eEibach B12 Sportline kit de suspension E95-15-006-06-22 pour Audi A4 Avant (8E5, B6), qui abaisse le véhicule de 45–50 mm à l’avant et 30–40 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1090 kg à l’avant et 1135 kg à l’arrière, couvrant 4 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e B12 Sportline\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E95-15-006-06-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement avant:\u003c\/strong\u003e 45–50 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRabaissement arrière:\u003c\/strong\u003e 30–40 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6, 1.8 T, 2.0, 2.0 FSI, 2.0 TFSI:\u003c\/strong\u003e 45–50 mm avant \/ 35–40 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6, 1.8 T, 1.8 TSI, 2.0 TFSI:\u003c\/strong\u003e 45 mm avant \/ 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1090 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1135 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F21-15-003-02-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F21-15-003-04-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des amortisseurs:\u003c\/strong\u003e 2 × amortisseur avant 24-119818, 2 × amortisseur arrière 24-119825\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E201500302.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e Entsorgungsanleitung.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 4 véhicules, 4 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eB12 Sportline est la version en ensemble complet du fort rabaissement Sportline : des ressorts Sportline de 45–50 mm à l’avant et 30–40 mm à l’arrière associés à des amortisseurs tarés pour ces raideurs plus élevées. C’est la combinaison qu’Eibach prescrit pour la hauteur Sportline complète, car des amortisseurs d’origine ne peuvent pas contrôler seuls le débattement plus court et les raideurs plus fermes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Audi A4 Avant (8E5, B6); Audi A4 Avant (8ED, B7), 11\/2004–06\/2008, FWD; Seat Exeo (3R2), 12\/2008–05\/2013, FWD; et Seat Exeo ST (3R5), 06\/2009–05\/2013, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-audi-a4\"\u003eAmortisseurs et suspension Audi A4\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn Eibach B12 Sportline complet pour ce véhicule — ressorts et amortisseurs accordés pour les deux essieux, livrés ensemble pour que les raideurs et l’amortissement forment la paire pour laquelle ils ont été développés. Ressorts : 2 × ressort d’essieu avant F21-15-003-02-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F21-15-003-04-HA. Amortisseurs : 2 × amortisseur avant 24-119818 · 2 × amortisseur arrière 24-119825. Les coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisées, sauf si elles figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn raison de la technologie à pression de gaz des amortisseurs B6 \/ B8, la valeur du rabaissement \/ de la rehausse peut légèrement varier selon le véhicule. Sur les véhicules équipés de systèmes d’amortissement électroniques, la fonction de réglage de l’amortissement est supprimée lors du montage de suspensions B12. - S’il est disponible, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour éviter les messages d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eà partir du n° de châssis : 8E-5-400 001 -\u0026gt;\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas de besoin de pièces de rechange, veuillez contacter votre revendeur \/ fournisseur. - Munissez-vous pour cela des papiers du véhicule, des références des pièces et des justificatifs d’achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411432743236,"sku":"E95-15-006-06-22","price":1001.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-b12-sportline-springs-and-dampers-clean.jpg?v=1791831021"}],"url":"https:\/\/suspengo.fr\/collections\/eibach\/series-anti-roll-kit.oembed","provider":"Suspengo","version":"1.0","type":"link"}