{"title":"Eibach Pro-Lift-Kit Lift Springs","description":"\u003cp\u003ePro-Lift-Kit does the opposite of a lowering spring: it raises the car for extra ground clearance and a more capable stance, while keeping the original dampers. Across the kits we stock the lift reaches up to 50 mm, depending on the vehicle. The extra clearance can also make room for a taller tyre, so check your arch and suspension clearances first.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/collections\/eibach\"\u003eAll Eibach\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/vehicles\"\u003eBrowse by vehicle\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/parts-a-z\"\u003eParts A–Z\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"e30-20-020-02-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-20-020-02-22 – BMW X1 (E84)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-20-020-02-22 pour BMW X1 (E84), qui rehausse le véhicule de 25–30 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1030 kg à l’avant et 1220 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-20-020-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25–30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1030 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1220 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-20-020-02-FA, F31-20-020-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3020020.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25–30 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec BMW X1 (E84), 03\/2009–06\/2015, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-bmw\"\u003eAmortisseurs et suspension BMW\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-20-020-02-FA · F31-20-020-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411433365828,"sku":"E30-20-020-02-22","price":302.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-20-024-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-20-024-01-22 – BMW X3, X4","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-20-024-01-22 pour BMW X3 (F25), qui rehausse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1120 kg à l’avant et 1330 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-20-024-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1120 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1330 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-20-024-01-FA, F31-20-024-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3020024.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec BMW X3 (F25), 09\/2010–08\/2017, AWD; et BMW X4 (F26), 04\/2014–03\/2018, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-bmw\"\u003eAmortisseurs et suspension BMW\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-20-024-01-FA · F31-20-024-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411433824580,"sku":"E30-20-024-01-22","price":302.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-20-024-02-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-20-024-02-22 – BMW X3, X4","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-20-024-02-22 pour BMW X3 (F25), qui rehausse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1180 kg à l’avant et 1330 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-20-024-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1180 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1330 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-20-024-02-FA, F31-20-024-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3020024.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec BMW X3 (F25), 09\/2010–08\/2017, AWD; et BMW X4 (F26), 04\/2014–03\/2018, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-bmw\"\u003eAmortisseurs et suspension BMW\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-20-024-02-FA · F31-20-024-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411435528516,"sku":"E30-20-024-02-22","price":302.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-25-035-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-25-035-01-22 – Mercedes-Benz GLA (X156)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-25-035-01-22 pour Mercedes-Benz GLA-Class (X156), qui rehausse le véhicule de 30–40 mm à l’avant et 25 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1125 kg à l’avant et 950 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-25-035-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30–40 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1125 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 950 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F31-25-035-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F31-25-035-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3025035.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30–40 mm à l’avant et 25 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mercedes-Benz GLA-Class (X156), à partir de 12\/2013, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mercedes-benz\"\u003eAmortisseurs et suspension Mercedes-Benz\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F31-25-035-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F31-25-035-01-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epour véhicules sans suspension AMG\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epour véhicules sans l’accessoire d’origine « pack tout-terrain »\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411436052804,"sku":"E30-25-035-01-22","price":302.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-25-047-03-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-25-047-03-22 – Mercedes-Benz GLB (X247)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-25-047-03-22 pour Mercedes-Benz GLB-Class (X247), qui rehausse le véhicule de 20 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1230 kg à l’avant et 1270 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-25-047-03-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 20 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1230 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1270 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-25-047-02-FA, F31-25-047-02-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3025047.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 20 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mercedes-Benz GLB-Class (X247), à partir de 08\/2019, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mercedes-benz\"\u003eAmortisseurs et suspension Mercedes-Benz\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-25-047-02-FA · F31-25-047-02-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411436609860,"sku":"E30-25-047-03-22","price":334.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-25-053-04-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-25-053-04-22 – Mercedes-Benz G-Class (W465)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-25-053-04-22 pour Mercedes-Benz G-Class (W465), qui rehausse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1600 kg à l’avant et 2000 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-25-053-04-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1600 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 2000 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-25-044-01-FA, F31-25-044-01-RA, AM10-25-044-01-01\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3025044.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M1025044.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mercedes-Benz G-Class (W465), à partir de 04\/2024 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-mercedes-benz\"\u003eAmortisseurs et suspension Mercedes-Benz\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-25-044-01-FA · F31-25-044-01-RA · AM10-25-044-01-01). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003euniquement pour véhicules 4 portes\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eempattement : 2890 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epas pour véhicules avec répartiteur de freinage asservi à la charge sur l’essieu 2 (essieu arrière)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411437068612,"sku":"E30-25-053-04-22","price":420.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-26-003-02-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-26-003-02-22 – Dacia Duster (HS, HM)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-26-003-02-22 pour Dacia Duster (HS_), qui rehausse le véhicule de 25 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1040 kg à l’avant et 1010 kg à l’arrière, couvrant 4 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-26-003-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1040 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e jusqu’à 1050 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F31-26-003-01-VA, F31-26-003-02-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3026003.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 4 véhicules, 4 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Dacia Duster (HS_), 04\/2010–01\/2018, AWD; Dacia Duster Van, à partir de 04\/2011, FWD; Dacia Duster (HM_), à partir de 10\/2017, FWD; et Renault Duster (HS_), à partir de 01\/2011 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F31-26-003-01-VA · F31-26-003-02-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411438051652,"sku":"E30-26-003-02-22","price":219.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-26-006-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-26-006-01-22 – Dacia Duster (PYM, PYN)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-26-006-01-22 pour Dacia Duster (PYM_, PYN_), qui rehausse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1015 kg à l’avant et 970 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-26-006-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1015 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 970 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-26-006-01-FA, F31-26-006-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3026006.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Dacia Duster (PYM_, PYN_), à partir de 11\/2023 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-26-006-01-FA · F31-26-006-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epas pour véhicules avec répartiteur de freinage asservi à la charge sur l’essieu 2 (essieu arrière)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpattement 2658 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411442770244,"sku":"E30-26-006-01-22","price":254.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-26-006-02-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-26-006-02-22 – Dacia Duster (PYM, PYN)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-26-006-02-22 pour Dacia Duster (PYM_, PYN_), qui rehausse le véhicule de 30 mm à l’avant et 10 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1015 kg à l’avant et 980 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-26-006-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 10 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1015 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 980 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-26-006-01-FA, F31-26-006-02-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3026006.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm à l’avant et 10 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Dacia Duster (PYM_, PYN_), à partir de 11\/2023 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-26-006-01-FA · F31-26-006-02-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière à traverse déformable (essieu rigide)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epas pour véhicules avec répartiteur de freinage asservi à la charge sur l’essieu 2 (essieu arrière)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpattement 2658 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411443261764,"sku":"E30-26-006-02-22","price":250.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-26-006-03-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-26-006-03-22 – Dacia Duster (PYM, PYN)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-26-006-03-22 pour Dacia Duster (PYM_, PYN_), qui rehausse le véhicule de 30 mm à l’avant et 15 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1015 kg à l’avant et 985 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-26-006-03-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 15 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1015 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 985 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-26-006-01-FA, F31-26-006-03-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3026006.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm à l’avant et 15 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Dacia Duster (PYM_, PYN_), à partir de 11\/2023 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-26-006-01-FA · F31-26-006-03-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière à traverse déformable (essieu rigide)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003epas pour véhicules avec répartiteur de freinage asservi à la charge sur l’essieu 2 (essieu arrière)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpattement 2658 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411443753284,"sku":"E30-26-006-03-22","price":250.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-26-008-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-26-008-01-22 – Dacia Bigster","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-26-008-01-22 pour Dacia Bigster, qui rehausse le véhicule de 30 mm à l’avant et 5 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1015 kg à l’avant et 995 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-26-008-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 5 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1015 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 995 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-26-006-01-FA, F31-26-008-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3026006.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm à l’avant et 5 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Dacia Bigster, à partir de 10\/2024 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-26-006-01-FA · F31-26-008-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411444310340,"sku":"E30-26-008-01-22","price":219.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-34-001-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-34-001-01-22 – Ineos Grenadier (GM)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-34-001-01-22 pour Ineos Grenadier (GM), qui rehausse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1675 kg à l’avant et 2160 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-34-001-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1675 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 2160 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-34-001-01-FA, F31-34-001-02-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3034001.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ineos Grenadier (GM), à partir de 08\/2022, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-34-001-01-FA · F31-34-001-02-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003euniquement pour véhicules sans treuil sur l’essieu avant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411444801860,"sku":"E30-34-001-01-22","price":351.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-34-001-02-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-34-001-02-22 – Ineos Grenadier (GM)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-34-001-02-22 pour Ineos Grenadier (GM), qui rehausse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1675 kg à l’avant et 2160 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-34-001-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1675 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 2160 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-34-001-02-FA, F31-34-001-02-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3034001.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ineos Grenadier (GM), à partir de 08\/2022, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-34-001-02-FA · F31-34-001-02-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003euniquement pour véhicules avec treuil sur l’essieu avant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411445260612,"sku":"E30-34-001-02-22","price":351.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-35-036-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-35-036-01-22 – Ford Ranger III (TKE)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-35-036-01-22 pour Ford Ranger (TKE), qui rehausse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1550 kg à l’avant et 1850 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-35-036-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1550 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1850 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-35-036-01-FA, AM30-35-036-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3035036.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M3035036.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ford Ranger (TKE), 04\/2011–02\/2019, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-ford\"\u003eAmortisseurs et suspension Ford\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-35-036-01-FA · AM30-35-036-01-22). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003euniquement véhicules avec date de production jusqu’au 25.02.2019 et jusqu’au VIN (numéro d’identification du véhicule) : VIN à 17 caractères, 11e position = lettre K (année de production 2019), VIN à 17 caractères, 12e position = lettre K (mois de production février)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411445817668,"sku":"E30-35-036-01-22","price":370.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-35-044-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-35-044-01-22 – Ford Edge","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-35-044-01-22 pour Ford Edge, qui rehausse le véhicule de 30 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1430 kg à l’avant et 1275 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-35-044-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 20 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1430 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1275 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-35-044-01-FA, F31-35-044-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3035044.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ford Edge, à partir de 09\/2014, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-ford\"\u003eAmortisseurs et suspension Ford\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-35-044-01-FA · F31-35-044-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411446276420,"sku":"E30-35-044-01-22","price":376.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-35-053-02-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-35-053-02-22 – Ford Bronco Sport","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-35-053-02-22 pour Ford Bronco Sport, qui rehausse le véhicule de 25–30 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1180 kg à l’avant et 1070 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-35-053-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25–30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1180 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1070 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-35-053-02-FA, F31-35-053-02-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e TB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3035053.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25–30 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ford Bronco Sport, à partir de 04\/2021, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-ford\"\u003eAmortisseurs et suspension Ford\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-35-053-02-FA · F31-35-053-02-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpattement 2670 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePas pour véhicules de la finition Wildtrak\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411446735172,"sku":"E30-35-053-02-22","price":295.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-35-062-03-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-35-062-03-22 – Ford Ranger (2AB)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-35-062-03-22 pour Ford Ranger (2AB), qui rehausse le véhicule de 35–40 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1530 kg à l’avant et 1710 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-35-062-03-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 35–40 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaptor 3.0 EcoBoost 4x4:\u003c\/strong\u003e + 40 mm avant \/ + 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaptor 2.0 EcoBlue 4x4:\u003c\/strong\u003e + 35 mm avant \/ + 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1530 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1710 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-35-062-03-FA, F31-35-062-03-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e TTG35062.pdf, E3035062.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 35–40 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ford Ranger (2AB), à partir de 11\/2022, AWD; et Ford Ranger (2AB), à partir de 12\/2023, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-ford\"\u003eAmortisseurs et suspension Ford\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-35-062-03-FA · F31-35-062-03-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411448144196,"sku":"E30-35-062-03-22","price":339.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-35-065-01-02","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-35-065-01-02 – Ford Transit Custom \/ VW Transporter \/ Ford Tourneo Custom","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-35-065-01-02 pour Ford Tourneo Custom V710 BUS (NXN), qui rehausse le véhicule de 0 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière, couvrant 5 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-35-065-01-02\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 0 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 20 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 2015 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e OE, F31-35-065-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa colonne ressorts mentionne aussi:\u003c\/strong\u003e série\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3035065.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 5 véhicules, 5 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 0 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ford Tourneo Custom V710 BUS (NXN), à partir de 12\/2023, AWD; Ford Transit Custom V710 Bus (NXN), à partir de 04\/2024, AWD; Ford Transit Custom V710 Van (NRN), à partir de 10\/2023, AWD; Volkswagen Transporter T7 \/ Caravelle T7 Bus (TV_, TW_), à partir de 07\/2024; et Volkswagen Transporter T7 Van \/ Box (TV_, TW_), à partir de 07\/2024 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-ford\"\u003eAmortisseurs et suspension Ford\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (OE · F31-35-065-01-RA (la colonne ressorts Eibach mentionne aussi : série)). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eempattement 3100 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec une charge à vide sur l’essieu arrière d’au moins 950 kg (aménagements fixes \/ équipement)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpattement 3500 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411448668484,"sku":"E30-35-065-01-02","price":176.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-35-065-01-20","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-35-065-01-20 – Ford Transit Custom \/ VW Transporter","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-35-065-01-20 pour Ford Transit Custom V710 Van (NRN), qui rehausse le véhicule de 25–30 mm à l’avant et 0 mm à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-35-065-01-20\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25–30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 0 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1600 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-35-065-01-FA, OE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa colonne ressorts mentionne aussi:\u003c\/strong\u003e série\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3035065.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25–30 mm à l’avant et 0 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ford Transit Custom V710 Van (NRN), à partir de 10\/2023, AWD; et Volkswagen Transporter T7 Van \/ Box (TV_, TW_), à partir de 07\/2024 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-ford-transit\"\u003eAmortisseurs et suspension Ford Transit\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-35-065-01-FA · OE (la colonne ressorts Eibach mentionne aussi : série)). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eempattement 3100 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411449160004,"sku":"E30-35-065-01-20","price":181.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-35-065-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-35-065-01-22 – Ford Transit Custom \/ VW Transporter","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-35-065-01-22 pour Ford Transit Custom V710 Van (NRN), qui rehausse le véhicule de 25–30 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1600 kg à l’avant et 2015 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-35-065-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25–30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 20 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1600 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 2015 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-35-065-01-FA, F31-35-065-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3035065.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25–30 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ford Transit Custom V710 Van (NRN), à partir de 10\/2023, AWD; et Volkswagen Transporter T7 Van \/ Box (TV_, TW_), à partir de 07\/2024 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-ford-transit\"\u003eAmortisseurs et suspension Ford Transit\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-35-065-01-FA · F31-35-065-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eempattement 3100 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec une charge à vide sur l’essieu arrière d’au moins 950 kg (aménagements fixes \/ équipement)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411449651524,"sku":"E30-35-065-01-22","price":351.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-35-065-02-20","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-35-065-02-20 – Ford Transit Custom \/ VW Transporter \/ Ford Tourneo Custom","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-35-065-02-20 pour Ford Tourneo Custom V710 BUS (NXN), qui rehausse le véhicule de 25–35 mm à l’avant et 0 mm à l’arrière, couvrant 5 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-35-065-02-20\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25–35 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 0 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 EcoBlue, 2.0 EcoBlue AWD, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4Motion:\u003c\/strong\u003e + 25–30 mm avant \/ 0 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 EcoBlue, 2.0 EcoBlue AWD, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4Motion:\u003c\/strong\u003e + 30–35 mm avant \/ 0 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1770 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-35-065-02-FA, OE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa colonne ressorts mentionne aussi:\u003c\/strong\u003e série\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3035065.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 5 véhicules, 5 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25–35 mm à l’avant et 0 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ford Tourneo Custom V710 BUS (NXN), à partir de 12\/2023, AWD; Ford Transit Custom V710 Bus (NXN), à partir de 04\/2024, AWD; Ford Transit Custom V710 Van (NRN), à partir de 10\/2023, AWD; Volkswagen Transporter T7 \/ Caravelle T7 Bus (TV_, TW_), à partir de 07\/2024; et Volkswagen Transporter T7 Van \/ Box (TV_, TW_), à partir de 07\/2024 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-ford\"\u003eAmortisseurs et suspension Ford\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-35-065-02-FA · OE (la colonne ressorts Eibach mentionne aussi : série)). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eempattement 3100 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePas pour véhicules avec une charge à vide sur l’essieu avant inférieure à 1300 kg (le poids du conducteur (75 kg) inclus dans le poids à vide doit être pris en compte)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpattement 3500 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411451683140,"sku":"E30-35-065-02-20","price":176.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-35-065-02-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-35-065-02-22 – Ford Transit Custom \/ VW Transporter \/ Ford Tourneo Custom","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-35-065-02-22 pour Ford Tourneo Custom V710 BUS (NXN), qui rehausse le véhicule de 25–35 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1770 kg à l’avant et 2015 kg à l’arrière, couvrant 5 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-35-065-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25–35 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 20 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 EcoBlue, 2.0 EcoBlue AWD, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4Motion:\u003c\/strong\u003e + 25–30 mm avant \/ + 20 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0 EcoBlue, 2.0 EcoBlue AWD, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4Motion:\u003c\/strong\u003e + 30–35 mm avant \/ + 20 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1770 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 2015 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-35-065-02-FA, F31-35-065-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3035065.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 5 véhicules, 5 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25–35 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Ford Tourneo Custom V710 BUS (NXN), à partir de 12\/2023, AWD; Ford Transit Custom V710 Bus (NXN), à partir de 04\/2024, AWD; Ford Transit Custom V710 Van (NRN), à partir de 10\/2023, AWD; Volkswagen Transporter T7 \/ Caravelle T7 Bus (TV_, TW_), à partir de 07\/2024; et Volkswagen Transporter T7 Van \/ Box (TV_, TW_), à partir de 07\/2024 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-ford\"\u003eAmortisseurs et suspension Ford\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-35-065-02-FA · F31-35-065-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eempattement 3100 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec une charge à vide sur l’essieu arrière d’au moins 950 kg (aménagements fixes \/ équipement)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePas pour véhicules avec une charge à vide sur l’essieu avant inférieure à 1300 kg (le poids du conducteur (75 kg) inclus dans le poids à vide doit être pris en compte)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpattement 3500 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411452272964,"sku":"E30-35-065-02-22","price":351.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-40-012-02-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-40-012-02-22 – Honda CR (RE, RM)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-40-012-02-22 pour Honda CR-V III (RE), qui rehausse le véhicule de 25 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1220 kg à l’avant et 1055 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-40-012-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1220 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1055 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-40-012-02-FL, F31-40-012-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3040012.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25 mm à l’avant et 30 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Honda CR-V III (RE), à partir de 10\/2006, AWD; et Honda CR-V IV (RM), à partir de 01\/2012, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-40-012-02-FL · F31-40-012-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411452666180,"sku":"E30-40-012-02-22","price":276.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-402-003-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-402-003-01-22 – BAIC X75","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-402-003-01-22 pour BAIC X75, qui rehausse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1060 kg à l’avant et 1045 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-402-003-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1060 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1045 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-402-003-01-FA, F31-402-003-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e TB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E30402003.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec BAIC X75, à partir de 04\/2023 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-402-003-01-FA · F31-402-003-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpattement 2800 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411453157700,"sku":"E30-402-003-01-22","price":308.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-402-004-02-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-402-004-02-22 – BAIC BJ30","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-402-004-02-22 pour BAIC BJ30, qui rehausse le véhicule de 30 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1105 kg à l’avant et 1115 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-402-004-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 20 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1105 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1115 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-79-013-05-FA, F31-79-013-02-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e TB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E30402004.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec BAIC BJ30, à partir de 04\/2024, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-79-013-05-FA · F31-79-013-02-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpattement 2820 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411453714756,"sku":"E30-402-004-02-22","price":307.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-402-005-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-402-005-01-22 – BAIC BJ40","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-402-005-01-22 pour BAIC BJ40, qui rehausse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1300 kg à l’avant et 1500 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-402-005-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1300 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1500 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-402-005-01-FA, F31-402-005-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e TTG30402005.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec BAIC BJ40, à partir de 11\/2023, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-402-005-01-FA · F31-402-005-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411454206276,"sku":"E30-402-005-01-22","price":311.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-404-001-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-404-001-01-22 – BAW 212","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-404-001-01-22 pour BAW 212, qui rehausse le véhicule de 40 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1270 kg à l’avant et 1450 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-404-001-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 40 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 40 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1270 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1450 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-404-001-01-FA, F31-404-001-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 40 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec BAW 212, à partir de 03\/2026, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-404-001-01-FA · F31-404-001-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411454697796,"sku":"E30-404-001-01-22","price":313.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-42-024-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-42-024-01-22 – Hyundai ix35 \/ Kia Sportage","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-42-024-01-22 pour Hyundai ix35 (LM, EL, ELH), qui rehausse le véhicule de 25 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1200 kg à l’avant et 1090 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-42-024-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1200 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1090 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F31-42-024-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F31-42-024-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3042024.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Hyundai ix35 (LM, EL, ELH), à partir de 01\/2010, FWD; et Kia Sportage III (SL), à partir de 07\/2010, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F31-42-024-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F31-42-024-01-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411455156548,"sku":"E30-42-024-01-22","price":308.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-42-024-02-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-42-024-02-22 – Hyundai ix35 \/ Kia Sportage","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-42-024-02-22 pour Hyundai ix35 (LM, EL, ELH), qui rehausse le véhicule de 25 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1200 kg à l’avant et 1090 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-42-024-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1200 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1090 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F31-42-024-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F31-42-024-02-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3042024.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Hyundai ix35 (LM, EL, ELH), à partir de 01\/2010, AWD; et Kia Sportage III (SL), à partir de 07\/2010, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F31-42-024-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F31-42-024-02-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411455615300,"sku":"E30-42-024-02-22","price":301.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-42-024-03-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-42-024-03-22 – Hyundai ix35 \/ Kia Sportage","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-42-024-03-22 pour Hyundai ix35 (LM, EL, ELH), qui rehausse le véhicule de 25 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1200 kg à l’avant et 1090 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-42-024-03-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1200 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1090 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F31-42-024-03-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F31-42-024-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3042024.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Hyundai ix35 (LM, EL, ELH), à partir de 01\/2010, FWD; et Kia Sportage III (SL), à partir de 07\/2010, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F31-42-024-03-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F31-42-024-01-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411456106820,"sku":"E30-42-024-03-22","price":308.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-42-024-04-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-42-024-04-22 – Hyundai ix35 \/ Kia Sportage","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-42-024-04-22 pour Hyundai ix35 (LM, EL, ELH), qui rehausse le véhicule de 25 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1200 kg à l’avant et 1090 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-42-024-04-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1200 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1090 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F31-42-024-03-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F31-42-024-02-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3042024.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Hyundai ix35 (LM, EL, ELH), à partir de 01\/2010, AWD; et Kia Sportage III (SL), à partir de 07\/2010, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F31-42-024-03-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F31-42-024-02-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411456565572,"sku":"E30-42-024-04-22","price":301.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-42-038-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-42-038-01-22 – Hyundai Tucson \/ Kia Sportage","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-42-038-01-22 pour Hyundai Tucson (TLE), qui rehausse le véhicule de 25 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1280 kg à l’avant et 1150 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-42-038-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1280 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1150 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-42-038-01-FA, F31-42-038-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3042038.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Hyundai Tucson (TLE), à partir de 06\/2015, AWD; et Kia Sportage IV (QL-QLE), à partir de 09\/2015, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-42-038-01-FA · F31-42-038-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411457515844,"sku":"E30-42-038-01-22","price":332.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-42-038-02-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-42-038-02-22 – Hyundai Tucson \/ Kia Sportage","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-42-038-02-22 pour Hyundai Tucson (TLE), qui rehausse le véhicule de 25 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1280 kg à l’avant et 1150 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-42-038-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1280 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1150 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-42-038-02-FA, F31-42-038-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3042038.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Hyundai Tucson (TLE), à partir de 06\/2015, FWD; et Kia Sportage IV (QL-QLE), à partir de 09\/2015, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-42-038-02-FA · F31-42-038-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411458007364,"sku":"E30-42-038-02-22","price":339.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-42-043-02-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-42-043-02-22 – Hyundai Kona I (OS, OSE, OSI)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-42-043-02-22 pour Hyundai Kona (OS), qui rehausse le véhicule de 20 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1030 kg à l’avant et 1055 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-42-043-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 20 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 20 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1030 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1055 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-42-043-02-FA, F31-42-043-02-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3042043.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 20 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Hyundai Kona (OS), à partir de 07\/2017, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-42-043-02-FA · F31-42-043-02-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411458466116,"sku":"E30-42-043-02-22","price":288.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-42-045-03-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-42-045-03-22 – Hyundai Santa Fe IV (TM, TMA)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-42-045-03-22 pour Hyundai Santa FE IV (TM, TMA), qui rehausse le véhicule de 25 mm à l’avant et 25–30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1300 kg à l’avant et 1395 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-42-045-03-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 25–30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1300 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1395 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-42-045-03-FA, F31-42-045-02-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3042045.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25 mm à l’avant et 25–30 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Hyundai Santa FE IV (TM, TMA), à partir de 02\/2018, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-42-045-03-FA · F31-42-045-02-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411458924868,"sku":"E30-42-045-03-22","price":345.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-42-053-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-42-053-01-22 – Hyundai Tucson \/ Kia Sportage","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-42-053-01-22 pour Hyundai Tucson (NX4E, NX4A), qui rehausse le véhicule de 25–30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1270 kg à l’avant et 1210 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-42-053-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25–30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 25–30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6 T-GDI (ohne\/without HEV 169 kw), 1.6 T-GDI Hybrid 48V, 2.0 MPI, 1.6 CRDi 1.6 CRDI H…:\u003c\/strong\u003e + 30 mm avant \/ + 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6 T-GDI HTRAC (ohne\/without HEV 169 kw), 1.6 T-GDI Hybrid 48V HTRAC, 2.0 MPI AWD, 2.0…:\u003c\/strong\u003e + 25–30mm avant \/ + 25–30mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6 T-GDI (ohne\/without HEV 169 kw), 1.6 T-GDI MHEV, 1.6 CRDI, 1.6 CRDI MHEV, 2.0 MPI:\u003c\/strong\u003e +30 mm avant \/ +30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6 T-GDI AWD (ohne\/without HEV 169 kw), 1.6 T-GDI MHEV AWD, 1.6 CRDI MHEV AWD, 2.0 MPI…:\u003c\/strong\u003e + 25–30 mm avant \/ + 25–30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1270 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1210 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-42-053-01-FA, F31-42-053-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3042053.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 4 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25–30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Hyundai Tucson (NX4E, NX4A), 11\/2020–05\/2024, FWD; Hyundai Tucson (NX4E, NX4A), 11\/2020–05\/2024, AWD; Kia Sportage V (NQ5), à partir de 11\/2021, AWD; et Kia Sportage V (NQ5), à partir de 11\/2021 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-42-053-01-FA · F31-42-053-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411459449156,"sku":"E30-42-053-01-22","price":307.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-42-053-05-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-42-053-05-22 – Hyundai Tucson \/ Kia Sportage","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-42-053-05-22 pour Hyundai Tucson (NX4E, NX4A), qui rehausse le véhicule de 25–30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1270 kg à l’avant et 1210 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-42-053-05-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25–30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 25–30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6 T-GDI PHEV 4WD (195 kw Systemleistung \/ system performance):\u003c\/strong\u003e + 30 mm avant \/ + 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6 T-GDI PHEV 4WD (185\/195kw Systemleistung \/ system performance):\u003c\/strong\u003e + 25–30 mm avant \/ + 25–30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1270 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1210 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-42-054-02-FA, F31-42-053-02-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3042053.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25–30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Hyundai Tucson (NX4E, NX4A), 11\/2020–05\/2024, AWD; et Kia Sportage V (NQ5), à partir de 11\/2021, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-42-054-02-FA · F31-42-053-02-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411459907908,"sku":"E30-42-053-05-22","price":301.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-42-054-02-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-42-054-02-22 – Hyundai Santa Fe IV (TM, TMA)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-42-054-02-22 pour Hyundai Santa FE IV (TM, TMA), qui rehausse le véhicule de 25 mm à l’avant et 20–30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1375 kg à l’avant et 1460 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-42-054-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 20–30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.2 CRDi (148 kw), 2.2 CRDi HTRAC (148 kw):\u003c\/strong\u003e + 25 mm avant \/ + 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6 T-GDI Hybrid, 1.6 T-GDI Hybrid HTRAC (nur\/only HEV):\u003c\/strong\u003e + 25 mm avant \/ + 20–25 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1375 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1460 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-42-054-02-FA, F31-42-054-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3042054.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25 mm à l’avant et 20–30 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Hyundai Santa FE IV (TM, TMA), à partir de 08\/2020, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-42-054-02-FA · F31-42-054-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411460563268,"sku":"E30-42-054-02-22","price":345.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-42-054-04-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-42-054-04-22 – Kia Sorento IV (MQ4, MQ4A)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-42-054-04-22 pour Kia Sorento IV (MQ4, MQ4A), qui rehausse le véhicule de 25–30 mm à l’avant et 20–30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1375 kg à l’avant et 1475 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-42-054-04-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25–30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 20–30 mm, selon la motorisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.2 CRDI, 2.2 CRDI 4WD:\u003c\/strong\u003e + 30 mm avant \/ + 30 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6 T-GDi, 1.6 T-GDi AWD (nur\/only HEV):\u003c\/strong\u003e + 25 mm avant \/ + 20–25 mm arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1375 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1475 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-42-054-02-FA, F31-42-054-02-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3042054.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25–30 mm à l’avant et 20–30 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Kia Sorento IV (MQ4, MQ4A), à partir de 03\/2020, AWD; et Kia Sorento IV (MQ4, MQ4A), à partir de 03\/2020 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-42-054-02-FA · F31-42-054-02-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411461054788,"sku":"E30-42-054-04-22","price":345.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-43-001-01-20","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-43-001-01-20 – Isuzu D-MAX III (BTF)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-43-001-01-20 pour Isuzu D-MAX III (BTF), qui rehausse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1460 kg à l’avant et 1920 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-43-001-01-20\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1460 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1920 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-43-001-01-FA, AM30-43-001-01-02\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3043001.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M3043001.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Isuzu D-MAX III (BTF), à partir de 11\/2019, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-43-001-01-FA · AM30-43-001-01-02). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411461579076,"sku":"E30-43-001-01-20","price":313.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-436-001-01-20","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-436-001-01-20 – JAC T8 Pro","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-436-001-01-20 pour JAC T8 PRO \/ Shuailing T8 PRO, qui rehausse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1300 kg à l’avant et 1800 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-436-001-01-20\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1300 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1800 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-43-001-01-FA, AM30-436-001-01-02\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E30436001.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice de montage:\u003c\/strong\u003e M30436001.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec JAC T8 PRO \/ Shuailing T8 PRO, à partir de 10\/2020, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-43-001-01-FA · AM30-436-001-01-02). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411462070596,"sku":"E30-436-001-01-20","price":433.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-46-006-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-46-006-01-22 – Kia Sorento I (JC)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-46-006-01-22 pour Kia Sorento I (JC), qui rehausse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1350 kg à l’avant et 1500 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-46-006-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1350 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1500 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F31-46-006-01-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F31-46-006-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3046006.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Kia Sorento I (JC), 08\/2002–11\/2012, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F31-46-006-01-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F31-46-006-01-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411462529348,"sku":"E30-46-006-01-22","price":292.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-46-028-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-46-028-01-22 – Kia Sorento III (UM)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-46-028-01-22 pour Kia Sorento III (UM), qui rehausse le véhicule de 25 mm à l’avant et 35 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1350 kg à l’avant et 1450 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-46-028-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 35 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1350 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1450 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-46-028-01-FA, F31-46-028-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3046028.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25 mm à l’avant et 35 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Kia Sorento III (UM), à partir de 01\/2015, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-46-028-01-FA · F31-46-028-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411465707844,"sku":"E30-46-028-01-22","price":332.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-51-018-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-51-018-01-22 – Jeep Renegade (BU, B1, BV)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-51-018-01-22 pour Jeep Renegade (BU), qui rehausse le véhicule de 25 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1160 kg à l’avant et 1060 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-51-018-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1160 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1060 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-51-018-01-FA, F31-51-018-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3051018.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Jeep Renegade (BU), à partir de 07\/2014, FWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-51-018-01-FA · F31-51-018-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePas pour « Trailhawk »\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411466133828,"sku":"E30-51-018-01-22","price":288.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-51-018-03-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-51-018-03-22 – Jeep Renegade (BU, B1, BV)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-51-018-03-22 pour Jeep Renegade (BU), qui rehausse le véhicule de 20 mm à l’avant et 25 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1160 kg à l’avant et 1060 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-51-018-03-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 20 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1160 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1060 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-51-018-03-FA, F31-51-018-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3051018.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 20 mm à l’avant et 25 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Jeep Renegade (BU), à partir de 07\/2014, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-51-018-03-FA · F31-51-018-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePas pour « Trailhawk »\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411466592580,"sku":"E30-51-018-03-22","price":288.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-60-022-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-60-022-01-22 – Mitsubishi Outlander IV (GM_W, GG_W, DG)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-60-022-01-22 pour Mitsubishi Outlander IV (GM_W, GG_W, DG), qui rehausse le véhicule de 20–25 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1390 kg à l’avant et 1550 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-60-022-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 20–25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 20–25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1390 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1550 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-60-022-01-FA, F31-60-022-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e TTG3060022.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 20–25 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Mitsubishi Outlander IV (GM_W, GG_W, DG), à partir de 01\/2025 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-60-022-01-FA · F31-60-022-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411467936068,"sku":"E30-60-022-01-22","price":307.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-63-027-02-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-63-027-02-22 – Nissan Qashqai II (J11)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-63-027-02-22 pour Nissan Qashqai II (J11), qui rehausse le véhicule de 30 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1230 kg à l’avant et 995 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-63-027-02-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 20 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1230 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 995 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F31-63-027-02-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F31-63-027-01-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3063027.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Nissan Qashqai II (J11), à partir de 02\/2014, FWD; et Renault Kadjar (RFE), à partir de 06\/2015 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-nissan-qashqai\"\u003eAmortisseurs et suspension Nissan Qashqai\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F31-63-027-02-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F31-63-027-01-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules à transmission intégrale \/ 4WD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière à traverse déformable (essieu rigide)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411468394820,"sku":"E30-63-027-02-22","price":295.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-63-027-03-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-63-027-03-22 – Nissan Qashqai \/ Renault Kadjar","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-63-027-03-22 pour Nissan Qashqai II (J11), qui rehausse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1230 kg à l’avant et 1024 kg à l’arrière, couvrant 2 variantes de véhicule de la liste d’applications Eibach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-63-027-03-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1230 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1024 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F31-63-027-02-VA, 2 × ressort d’essieu arrière F31-63-027-03-HA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3063027.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 2 véhicules, 2 lignes d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Nissan Qashqai II (J11), à partir de 02\/2014, AWD; et Renault Kadjar (RFE), à partir de 06\/2015, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toutes les pièces de suspension que nous proposons pour ce véhicule dans la collection \u003ca href=\"\/collections\/suspension-nissan-qashqai\"\u003eAmortisseurs et suspension Nissan Qashqai\u003c\/a\u003e. La gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F31-63-027-02-VA · 2 × ressort d’essieu arrière F31-63-027-03-HA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePour véhicules avec essieu arrière multibras (roues indépendantes)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411468853572,"sku":"E30-63-027-03-22","price":287.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-63-028-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-63-028-01-22 – Nissan X-Trail III (T32)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-63-028-01-22 pour Nissan X-Trail III (T32), qui rehausse le véhicule de 25 mm à l’avant et 25–30 mm à l’arrière, homologué pour une charge sur l’essieu de 1230 kg à l’avant et 1315 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-63-028-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 25–30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1230 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1315 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e 2 × ressort d’essieu avant F31-63-027-02-VA, F31-63-028-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3063027.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 25 mm à l’avant et 25–30 mm à l’arrière pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Nissan X-Trail III (T32), à partir de 12\/2013, AWD — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (2 × ressort d’essieu avant F31-63-027-02-VA · F31-63-028-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411469312324,"sku":"E30-63-028-01-22","price":301.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"},{"product_id":"e30-71-007-01-22","title":"Eibach Pro-Lift-Kit Ressorts de rehausse E30-71-007-01-22 – Land Rover Discovery Sport (L550)","description":"\u003cp\u003eEibach Pro-Lift-Kit ressorts de rehausse E30-71-007-01-22 pour Land Rover Discovery Sport (L550), qui rehausse le véhicule de 30 mm, homologué pour une charge sur l’essieu de 1340 kg à l’avant et 1510 kg à l’arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant:\u003c\/strong\u003e Eibach\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme:\u003c\/strong\u003e Pro-Lift-Kit\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e E30-71-007-01-22\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse avant:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRehausse arrière:\u003c\/strong\u003e 30 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu avant:\u003c\/strong\u003e 1340 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge admissible sur l’essieu arrière:\u003c\/strong\u003e 1510 kg\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences des ressorts:\u003c\/strong\u003e F31-71-007-01-FA, F31-71-007-01-RA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarquage d’homologation:\u003c\/strong\u003e T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDocument de certification:\u003c\/strong\u003e E3071007.pdf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications couvertes:\u003c\/strong\u003e 1 véhicule, 1 ligne d’application\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePro-Lift-Kit rehausse la hauteur de caisse de 30 mm pour gagner en garde au sol et monter des pneus plus grands, sans la sécheresse d’une transformation tout-terrain complète. Les raideurs sont adaptées aux amortisseurs d’origine, si bien que la voiture conserve son comportement routier tout en étant plus haute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec Land Rover Discovery Sport (L550), à partir de 12\/2014 — voir la liste complète ci-dessous. Vérifiez la compatibilité à l’aide du sélecteur de véhicule ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme Eibach complète et l’usage de chaque ligne sont présentés sur notre page \u003ca href=\"\/pages\/eibach-ranges\"\u003eGammes Eibach\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn jeu complet de ressorts Eibach Pro-Lift-Kit pour ce véhicule — des ressorts pour les deux essieux, livrés ensemble comme un jeu avant-arrière accordé (F31-71-007-01-FA · F31-71-007-01-RA). Les amortisseurs, coupelles d’amortisseur, butées et fixations du véhicule sont réutilisés, sauf s’ils figurent dans le tableau des caractéristiques ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par la garantie constructeur Eibach contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie suppose que le jeu soit monté complet et tel que livré, par un atelier disposant de l’outillage adapté pour les ressorts. Associer ces pièces à des ressorts ou amortisseurs d’un autre jeu les fait travailler hors des charges pour lesquelles ce jeu a été mis au point, ce qui n’est pas couvert. En tant que revendeur officiel dans l’UE, Suspengo prend également en charge vos droits au titre de la garantie légale de conformité pour cet achat — contactez-nous en premier et nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSauf mention contraire, pour les véhicules équipés d’usine d’une suspension sport, le rabaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur du rabaissement d’usine. Sauf mention contraire, les véhicules équipés d’usine d’une suspension surélevée (p. ex. caractère tout-terrain, crossover ou pack routes dégradées) sont exclus de l’utilisation de nos produits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLes indications du rapport d’expertise (Teilegutachten) ou de l’ABE font foi pour l’attribution article \/ véhicule. Il faut pour cela notamment comparer le numéro de réception CE (rubrique « K » du certificat d’immatriculation ou sur la plaque constructeur du véhicule !) avec les indications du rapport d’expertise. Il convient toujours de se baser sur la version la plus récente du rapport d’expertise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvant le montage, veuillez vérifier à l’aide du rapport d’expertise (Teilegutachten) \/ de l’ABE que les articles livrés (voir le marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir le domaine d’application). Les rapports d’expertise \/ ABE actuels sont disponibles sur www.eibach.com.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEn cas d’écart, les pièces ne doivent pas être montées – veuillez dans ce cas vous adresser au revendeur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNous recommandons de faire monter nos produits uniquement par un atelier spécialisé qualifié, disposant d’un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. - Si le montage diffère du manuel d’atelier, une notice de montage Eibach est disponible en ligne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVous pouvez « lire » la position de montage grâce au marquage imprimé – faites monter le ressort de façon à pouvoir lire le marquage. - Le numéro ne doit pas être « à l’envers ».\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAprès le montage des ressorts \/ composants de suspension, un contrôle de la géométrie (parallélisme) est impérativement nécessaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi les amortisseurs d’origine ne sont plus pleinement fonctionnels et que leur efficacité a sensiblement diminué, nous recommandons impérativement, lors du montage des ressorts de rabaissement, de les remplacer par des amortisseurs d’origine neufs ou par des amortisseurs sport. Cela peut s’avérer nécessaire dès 40.000 km parcourus par les amortisseurs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAvec les ressorts Sportline, nous recommandons le montage d’amortisseurs sport, p. ex. Bilstein B8.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eToutes les combinaisons jantes\/pneus homologuées par les organismes de contrôle des jantes sont utilisables. Les prescriptions du rapport d’expertise ou de l’ABE des jantes doivent être respectées, à l’exception de l’exigence d’une suspension d’origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSelon la motorisation, la boîte de vitesses, l’équipement et les tolérances du véhicule, le rabaissement peut différer de quelques mm des valeurs indiquées. La valeur du rabaissement est toujours réduite de celle d’un éventuel rabaissement d’usine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eL’utilisation de nos produits s’applique aux véhicules restés d’origine. En cas de transformations ou d’équipements spéciaux (y compris les accessoires d’origine !), comme p. ex. le montage d’un système de freinage spécial (p. ex. freins céramique), de roues à écrou central, d’une suspension sport, d’une installation GPL, etc., nos produits peuvent dans certains cas ne pas être utilisables. Les cotes indiquées se rapportent à des véhicules neufs restés d’origine. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l’aile. Les cotes indiquées sont en principe des valeurs nominales, qui peuvent varier selon le véhicule.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSi la suspension d’origine dispose d’un réglage électronique de l’amortissement, celui-ci n’est plus fonctionnel en cas d’utilisation de suspensions B12 ou Pro-Street-S. - Le message d’erreur affiché par l’ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé de la marque. S’il est disponible pour votre véhicule, nous recommandons d’utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d’erreur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec correcteur d’assiette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSauf véhicules avec réglage électronique de l’amortissement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57411469771076,"sku":"E30-71-007-01-22","price":376.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/files\/eibach-pro-lift-kit-lifting-springs-clean.jpg?v=1791831021"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/9664\/0580\/collections\/eibach-pro-lift-kit-banner.jpg?v=1792582739","url":"https:\/\/suspengo.fr\/collections\/eibach-pro-lift-kit.oembed","provider":"Suspengo","version":"1.0","type":"link"}